败走东南亚，市场份额从85跌至不足1，国产摩托车的问题在哪？

　　提起摩托车，是很多人都非常喜爱的交通工具。毕竟，摩托车的价格相对来说比较低廉，容量也比较小巧，出行也非常的方便，速度也很快。
　　不仅如此，咱们国家身为一个制造大国，在摩托车方面的制造数量也是非常的多，每年也出产很多摩托车的数量去其他的国家。正是因为摩托车的价格相对来说比较低廉，所以说非常的受东南亚市场的欢迎。
　　东南亚市场
　　不过，现如今我们国家在东南亚摩托车市场方面，市场份额却一直在下跌，从以前的85%市场份额到如今的不足1%。对于去过东南亚旅游的人们来说，应该会发现，那些地方最普遍的交通工具就是摩托车了。
　　例如说越南，在2016年的时候，越南人口超过9000万。其中，摩托车的数量竟然高达4500万辆，也就是说，平均每两个人就有一辆摩托车。由此可见，人们对于摩托车的喜爱程度非常的高。
　　当然了，也有网友表示，咱们国家在使用摩托车方面的数量并不是这么多。作为摩托车的出口大国，为什么本国土的摩托车数量却如此之少呢？不仅如此，还大量出口摩托车呢？
　　我国成为摩托车生产大国
　　其实，在1993年的时候，咱们国家对摩托车的需求是非常高的。那个时候，很多的摩托车工厂也在加速地赶工摩托车，其产量一度高达500万。不得不说，这个产量是非常高的。据悉，更是超过了日本，成为了摩托车的第一生产大国。
　　但是从2002年开始的时候，咱们国家就已经开始一直向外出口摩托车。到2008年的时候，咱们国家的摩托车生产数量，一度达到顶峰产量，据悉，其数量每年高达3000万了。
　　也就是说，那个时候，咱们国家对摩托车的需求量非常的高，一年的摩托车的需求量，就快要赶上了越南的摩托车需求量。那时，咱们国家的摩托车市场就开始抢占海外市场了。
　　当时，主要的策略就是打价格战，别人出4000元，我们卖3800元。别人出3000元，我们就卖2800元。凭借着价格的优势，国产摩托车一度成为了东南亚市场最欢迎的交通工具。咱们国家在东南亚市场，摩托车所占的份额非常的多。
　　据悉，超过85%的摩托车都是咱们中国制造的。其他国家的摩托车，基本上不会出现在东南亚市场。但是，咱们国家的摩托车在出口方面并没有保持住。特别是在2008年的时候，咱们国家对于摩托车的需求量逐渐减少。
　　所以说，生产量也逐渐下滑。现如今，东南亚市场的摩托车，几乎看不到中国制造了。对于这种现象，很多人都感到非常的遗憾。为什么咱们国家摩托车的市场，在东南亚以失败告终了？其中，主要有以下几个原因。
　　一、没有完备的摩托车产业链
　　那个时候，虽然说咱们国家对于东南亚市场摩托车的份额占比非常的高，但是，在制造摩托车这些方面，很多的零件都是进口的。比如说，油封，活塞环等等，都非常的依赖进口。后来随着时间的发展，在价格方面非常的低廉，没有什么利润。后来，就逐渐退出了东南亚市场。
　　二、发动机存在弱点
　　虽然说摩托车在东南亚的价格比较低廉，但是，东南亚那些国家的地势都比较复杂，山脉比较多。因此，摩托车需要具备比较大的动力，但是，对于摩托车发动机部件，一直以来都是咱们国家摩托车的弱点。所以说，存在不足之处。基本上购买咱们国家摩托车的东南亚消费者们，每三年就需要换一次摩托车，这样一来的话，就需要经常更换，性价比并不高。所以说，后来，国产摩托车就不怎么受欢迎了。
　　三、我国出台限摩令
　　在2010年的时候，咱们国家出台了限摩令。因为摩托车非常常容易造成污染，不仅如此，出现事故的频率也比较高。所以说，在这种大环境之下，生产摩托车的人也就越来越少了，产业的减少也就减少了工厂的数量。所以说，咱们国家也失去了在东南亚市场摩托车的竞争力。