特斯拉本周二（6月11日）在硅谷举办2019年度股东大会，对公司战略、财务情况等做了进一步阐述。
　　其中，CEO埃隆马斯克提到，特斯拉很快会推出单次充电续航400英里（644公里）的电动车，预计年底将达到量产水平。
　　关于自动驾驶，他指出，2016年10月后生产的特斯拉汽车可以实现单独将NVIDIA系统（Drive PX）更换为特斯拉芯片系统，从而获得完全的自动驾驶能力，该系统比NVIDIA快21倍。
　　未来产品路线图上，特斯拉公布了Model Y、Cyberpunk Truck和Semi，其中Model Y预计2020年秋季上市，Semi的量产推迟到了明年末，另外，今夏推出皮卡。
　　最后，特斯拉还不忘秀了秀肌肉，比如从2012年Model S推出开始，所有Model车型的续航里程、能效（每度电的EPA行驶里程）至今没有竞品超越。

兰德酷路泽和丰田霸道哪款适合自驾游？跑山路怎么样？霸道PRADO普拉多兰德酷路泽LandCruiser陆地巡洋舰两者并不是完全独立的两款车型，细心观察一下你会发现兰德酷路泽车身写的是landcruiser，而霸道写的是landcr为什么感觉中国有钱人基本不买国产车？国产车30万区间，基本卖不动，除了红旗。为啥卖不动？主要问题在于国产车大多数逆向研发日本车，而日本车都是低端车居多。譬如哈佛h6逆向研发本田crv，你搞个h9出来，依然是逆向研发普国产汽车品牌头部效应越发明显，奇瑞和广汽传祺这样的车企会不会慢慢消失？国产汽车品牌头部效应越发明显，有些国产品牌已经倒了，比如力帆，众泰，海马这三位同学。正在苦苦支撑的国产品牌很多，有江铃，昌河，长丰等等。如果撑不下去，等待它们的，不是破产倒闭，就是比亚迪和特斯拉到底差距在哪里？我的车就是比亚迪，开了3年，感触颇深，奉劝想买比亚迪的人要三思，不然后悔都来不及！2019年我买了比亚迪唐DM，当时特斯拉在国内没有任何对手，是豪华汽车品牌，是有钱人的大玩具。如今现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距？表哥是干汽修的，他说国产车质量不如韩系车，真正懂车的人都知道韩系车好，奉劝大家理性看待差距，国产车虽然在进步，但不要过度吹捧。国产车现在销量起来了，而韩系车在国内销量一蹶不振，有些十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有多大差距？我曾经是H6车主，我是当时H6运动版的第一批客户，当时拿车等了差不多半个月。第一对比安全性，说说我的亲身体验，开了16万多公里时，在高速上因疲劳驾驶，以120码巡航定速时速追尾到一本田冠道与大众途观L，哪款更值得购买？冠道上市时，市场反馈非常一致贵。途观L也是如此，公布价格时，发布会现场到处是价格太高的吐槽。都知道定价会高，只是没想到这么高。购买冠道2。0T和途观L2。0T旗舰版的预算，再加一点每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？自驾游，需要富裕的时间宽松的金钱和好的身体。人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是人人都那么自由，但题主退休后每月9000元，算是无忧为何特斯拉不断降价而国产车没有跟进？因为特斯拉定位就是普通品牌，国产车一个个定位都是豪车，动不动都是比肩BBA和保时捷的。特斯拉怎么比。首先，量上不去，价降不了。其次，车不老练，跟不上啊！最后，国产车的状态，正是特斯买不起三亚房子的人，转身就去了隔壁的陵水，小县城真的值得吗？谢谢邀请，三亚的房价高了，买不起了，如果相信自贸港能够实现的话，在三亚隔壁的陵水县或海南的其它市县买房完全值得。海南购房已限购了，而且越来越严，至于买到哪个区域，完全看你个人的需求现在买车，你还会支持国产吗？不是现在，任时候买东西我都支持国产！我是开红旗车，看TCL电视，用华为手机，享美的空调的人！我的回答是事实证明国产汽车并不比合资车差！所以我如果有再次换车的想法，我肯定还会继续购买