汽车做的那么烂，垃圾。那么不安全，售后那么豪横无耻对待消费者，所以绝对不相信既没有核心技术又没有工匠精神的特斯拉能做好手机产业。只不过又换个平台忽悠骗钱而已。
　　特斯拉汽车之前有人看好吗？
　　不太看好
　　在中国市场会火 。
　　期待！
　　就像吉利汽车传言也要做手机一样，试驾时间并不认为有意冲进手机圈的特斯拉会将精力分散到手机行业。
　　在汽车无限融入智能辅助驾驶系统的当下，任何一家有实力有野心亦拼命实干的车企都乐意修炼专属于自己的灵魂，并为此打造一套完整的车机生态闭环。
　　网络之于汽车似乎越来越让人激情振奋了，但如何更高效地展现旗下车型强大的智能装备，借用第三方手机大概是会打折扣的，而通过自我适配不仅可以顺利完成这一使命，同时也能进一步保障网络安全。
　　刹车都能失灵，手机肯定会爆炸吧

关于老年人代步问题有什么好的解决办法吗？在中囯90以上的老年人以居家养老为主，老年人外出购物办事所需的代步工具确实是个极需要解决的问题。老年代步車本应该是最佳选择，但是，因易发生堵塞道路易发生事故而被全面封杀。我不赞同这你打方向盘的姿势真的正确吗？不就是握个方向盘吗，谁不会啊！还需要专门说这事？看到这篇文章的你，心里难免会出现这样的想法，那么，接下来，蜀黍带你一起来看一看，没有正确握方向盘发生的惨痛事故案例！真实案例车辆突发你的车安全吗？中保研第二批车型碰撞结果出炉，消费者不寒而栗！近日，中保研汽车技术研究院有限公司（下称中保研）公布了2018年第二批车型的测试成绩。如果说第一批的测试结果令人瑟瑟发抖，那么第二批则让人不寒而栗。与五星安全批发户第三方机构中国新雷克萨斯ES200凭什么2。0L自然吸气还要卖三十多万？雷克萨斯无疑在日系车中属于顶端食物链的产物，长期以过硬的品质和优秀的行车质感博得众人喜爱。虽然厂商提供4年10万公里保养甚至8年20万公里保养，但是动力弱一直被消费者所调侃，买了一艾瑞泽5车主3年46000公里真实用车体验（不吹不黑）一直没找时间去研究最近很火热的自媒体是怎么真正运转的，今天闲着没事自己也来体验一把，纯属娱乐打发时间。既然是谈生活汽车也是我们不可避免的话题，今天就从我日常的代步车奇瑞艾瑞泽五说起冠道和汉兰达相比哪个更值得入手？谢谢邀请，本田冠道和丰田汉兰达，这两款城市多功能SUV车型，相同的都是中型SUV车型定位，不同的是冠道SUV只有5座车型在售，而汉兰达SUV有5座或7座两种车型可选，目前两款SUV手头上有20万，想买辆车，SUV的，有什么好推荐的吗？我自己选的是马自达cx52。520万左右的车还是很多的，要看你的预算是20万办齐还是二十万是裸车，因为毕竟二十万的车购置税和保险加在一起也要两万多了。我就给你推荐几款二十万左右的S奇瑞汽车的弊端有哪些？要说弊端最大弊端是车太便宜，太便宜了，一辆奇瑞车挣个几十元，捐款一捐几千万，研发一投入就几百亿，还质保百万公里，神经病吗这是搞慈善的不是造车的呲牙呲牙呲牙售后就像小学生的橡皮擦，但昂科威这车到底怎么样？您好，昂科威怎么样？油耗怎么样？1昂科威怎么样？优点缺点都公正的说，具体选取您在乎的方面，对于驾驶感觉每个人都不一样，建议听从优点缺点后，有方向的去试驾，在特别喜欢的前提下也要理性2018款别克昂科威1。5T车型值得购买吗？别克昂科威这款美系中级车，从正式上市到如今，几年来都是销量高高在上，起初更是几乎达到了无敌的存在。可以说消费者对它的认可还是非常多的，而至于你说的1。5T车型值不值得买，你得先看看跑了17万公里的车还能开吗？谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。您可能会在预算范围内找到