那可能是大众的营销策略，并且大众估计认为只要是大众，不管车怎么样，我们品牌的号召力摆在那里，实际我个人认为他们一方面高估自己，另一方面这种策略也展现出对中国消费者一种傲慢的态度，另一方面我们国人用车理念有需要进步
　　38号总结为什么那么多人买朗逸，我觉得总结得特别好，第一，坚决不买日系车，都是纸糊的，第二，坚决不买韩国车，还不如日系，第三，国产，美系更不考虑，技术老旧，费油，第四，肯定要买个最高大上的德系车，上可飞天，下可遁地，最后一摸荷包，德系里面可选的只有大众一个可选牌子，10万左右可可选的只有朗逸这一款车[捂脸][我想静静]
　　因为高级啊。
　　那个时候没有现在这么多款SUV可选择的车型也不多，当时大众品牌正如日中天，所以咯
　　购物心理，不过也不是空穴来风，刚开始的途观确实在当时同级别称霸，现在的途观就呵呵了，总之大众以前的车可圈可点，现在还买大众要好好想想
　　我坦白我进来是看一楼的图的
　　男人买车就像小时候买玩具一样，现在我们知道了需要控制欲望，叫做延期满足，
　　可是自己赚了钱就忘记控制自己延期满足了！
　　我是2017年加价三万买大众途昂的车主，现在回头看看当年裸车52.98W+3W的价格，很怀疑自己当时是否脑袋进水了。
　　好了 跑题了！回到重点为什么加价买大众途观？还是个双离合变速箱？
　　结论：脑袋进水。
　　供不应求呗，市场规律
　　这个属于正常的市场反应，供销不平衡的原因，你看现在优惠力度多大

六十岁的人开什么牌子豪华车合适？物质基础决定上层建筑，你想开什么车，由你的经济基础决定，不过对于60岁的人来说，我推荐几款。第一，沃尔沃S90，那个年纪的人追求成熟稳重，更重要的是注重安全性能，而沃尔沃以安全著称奥迪车质量怎么样？奥迪车的质量怎么样？你好，很高兴有机会能回答这个问题，这是一个很有价值同时也很宏观的问题！言归正传，先来谈谈我对奥迪车质量怎么样的看法，奥迪是德国历史最悠久的造车厂商之一，从193欧洲人爱旅行车，美国人爱皮卡，日本人爱MPV，为何国人偏爱SUV？一个国家喜欢什么类型的车，基本上取决于国内的汽车文化，所谓汽车文化实际上就是优胜劣汰法则，通过时间和市场的验证让真正符合用车需求的车型成为主流，就像问题所说的一样，每个国家或地区都真不必选普拉多，这SUV纯进口，全系3。0LV6，长4。9米才33万近几年SUV车型异常火爆，但是有实力能开到川藏线越个野的SUV，消费者还是比较认可普拉多牧马人途乐这几款车型，特别是丰田普拉多在中大型SUV市场占有很高的保有量，口碑和保值率都非常私家车涡轮增压器坏了有什么状况？或者说车主怎么才能发现涡轮增压器坏了？涡轮增压器坏了的表现冷启动观察排气管是否冒蓝烟，一般两三分钟蓝烟就会烧完涡轮上的真空阀门坏了也会影响动力和进气量的大小，从而影响发动机在两千转以上的动力，涡轮油封坏了，导致机油进入舒马赫重回F1！还是法拉利！这是一个让无数车迷翘首以盼的消息，近日，F1传来消息，车王舒马赫的儿子米克舒马赫下周将代表法拉利和阿尔法罗密欧车队参加巴林大奖赛赛后为期两天的测试，这将是米克舒马赫首次驾驶F1赛车小型车保值率榜单日系成最大赢家？Man哥语近日，中国汽车流通协会发布了2018年中国汽车保值率报告，今天咱们先来看一下小型车的保值率情况。小型车在新车市场已经略显弱势了，但在二手车市场上却不一样。我们仍能见到雨燕又一德系车倒下！现已降至6万块，油耗仅5。4L，却越来越不受待见如今汽车市场的竞争简直可以用惨烈来形容，厂商之间打得头破血流这就不提了，各品牌自家内部互掐的情况也是相当严重。入华三十多年的大众家族也是如此，套娃套得都快分不清了，好卖是好卖，可这平行进口霸道2700就买这个配置，价格低，够用就行。随着平行进口车市场的开放，全国各大港口也建立了自贸试验区，很多汽车消费者们也都把平行进口车作为了首要的选择目标，丰田霸道就是平行进口车中销量常青树，下面小编就对中东版霸道2700系奔驰大标和立标啥意思？老司机区别大着呢，不懂别说懂奔驰随着国产汽车品牌的冲击，现在各大汽车豪车品牌都开始推出低价位入门款车型，谈到国内豪车汽车品牌，我们脑海中第一想到的就是BBA，宝马的操控，奔驰的豪华，奥迪的科技。BBA在国内的知名想入手红旗HS5纠结于两驱还是四驱，请给点建议？红旗HS5凭借超高的人气，热度一直不减，很多消费者都对这款国产豪华中型SUV，充满了兴趣，因为红旗品牌多年来终于正式推出了大众车型，红旗品牌早期还是有些神秘感的，现在红旗以国产豪华