2019款东风本田CRV买哪个版本性价比最高？价格优惠多少？

　　东风本田CRV是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是丰田RAV4，奇骏等车型，在国内的知名度的一直都是非常不错，1-5月份累计销量7万多台，5月份达到了1.5万多台，可以看出其竞争力还是非常不错。
　　外观方面东风本田CRV非常大气稳重，同时又不乏时尚感，前脸采用了最新的家族式设计，标志性的镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面线条流畅，圆润饱满的造型非常的干练，特别是尾部L型的尾灯，有着较高的辨识度，整体还是很耐看的。
　　内饰层次感分明，做工用料都非常不错，中控部分可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，手感极佳，搭配镀铬条装饰档次感十足，按键布局合理，日产操作便利，中规中矩的造型也是非常符合国人的审美。
　　动力方面搭载了本田1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配本田的CVT变速箱，换挡平顺线性，动力表现非常不错，底盘方面搭载了前后独立悬挂，调教偏舒适性，对于路面的颠簸处理的很柔和，不会感觉到特别的颠，同时车身侧倾抑制的也不错，方向盘指向精准不会感觉到很笨重，舒适性非常的不错。
　　2019款东风本田CRV个人认为两驱舒适版性价比相对较高，这款厂商指导价17.98万，目前市场有1.8万左右优惠，实际裸车价16.18万，加上购置税13829，保险6071，车船税420，上牌500，全款落地价182620元。
　　大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我，有什么问题可以评论区留言探讨。
　　直接说结果吧，只要钱合适，最推荐的车型是 240两驱风尚版。
　　再说为什么，比它第一个配置的两驱都市版，少了并线辅助，侧安全气帘，方向盘材质是塑料，没有手机无线充电，座椅材质是皮织混搭，USB/Type-C接口数量前排1个，这些配置来说的话前面两个是安全配置，当然是多多益善了，安全第一。
　　现在手机在车上有个充电的地方而且是无线的那就更好了，毕竟太多数据线会显得乱糟糟的，座椅材质皮质还是织布其实对我来说没啥区别，不过有人喜欢皮的，usb数量那就更不用说了，现在人都离不开手机，前后排都有充电的地方那才方便，多花的钱觉得还是挺划算的。在看比它高一个配置的四驱豪华版就多了个四驱，贵了一万块，但关键是本田的这个四驱基本等同于无，不要指望去越野或者啥的，有这一万块钱拿去买排骨吃它不香吗？
　　但这只是根据车型的配置来选择，但我一向是推荐根据预算来选择配置，这个车型最低配手动挡是不推荐的，现在的自动挡更方便简单，油耗也低，完全没必要买手动挡，而且就算是喜欢驾驶操控的话也不会考虑这款车了，所以直接上CVT自动挡就行了。预算有限的话直接自动两驱舒适版就行。
　　目前2021款上市优惠都不大，以我这边武汉目前的优惠来说大概就8000块左右，具体要看你本地的4s优惠情况，这个可以手机上懂车帝上查看，上面都有个人买车真实价格。
　　手打不易，都是实在干货，希望对你有用！
　　19款的东风本田CRV推荐的是1.5T的自动两驱风尚版和自动四驱豪华版（售价分别是20.38和21.38万元），其次才是自动两驱舒适版（售价17.98万元），混动的推荐两驱净速版（售价22.18万元），所有车型的优惠在五千到一万左右，各地行情不一样，具体情况还需要咨询4S店。
　　说说为什么推荐这几款车型，从价格最低的讲起，这款车的配置如下
　　这一款是自动档最便宜的一款。对配置要求不高的可以选择这款。
　　再下来就是1.5T的两驱顶配和四驱的入门款。这两款车的配置是一样的，只是4驱系统多多出来一万。这两款的配置比入门的配置上多出了真皮座椅，LED前雾灯，全液晶仪表盘，前后排头部气囊，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，真皮方向盘，座椅腰部支撑调节，自动空调，8个扬声器，后排USB接口，全景天窗，发动机启停，无钥匙进入启动，远程启动，后排隐私玻璃，后视镜电动折叠及加热。 还有一些小的配置，而多出来的这些配置还是对得起价格的，都是一些常用的实用性及舒适配置。
　　最后一个就是混动了
　　这个配置介于舒适版和风尚版之间，而价格略高于4驱豪华版，成本被混动系统占据了，配置上也还算实用，如果是想省油的话就是这一款混动推荐，混动的其他版本价格太高，不太推荐，而且有的配置也华而不实。
　　总结，要价格实惠就选两驱舒适，要配置就选两驱风尚，需要偶尔去郊区走走非铺装路面就选四驱豪华，省油就选净速版。
　　希望我的回答对你有帮助，谢谢。
　　喜欢我就关注我：酷酷的老司机海姆
　　这里有开车及用车的小技巧哦
　　李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
　　本田crv目前势头正盛，销量情况十分可观，2019年前五个月累计售出新车6.21万台，平均月销在1.2万多，在这一细分市场上暂列头把交椅位置，消费者认可度极高。
　　crv外观设计颇为时尚，有城市范儿，前脸横条镀铬联通两个灯组非常精致，下格栅大气富有层次，车身侧面平直干练比例协调，后尾部端庄有型，尤其是尾灯组很有辨识度，而且两个双边排气也是实打实的真家伙。
　　动力方面，搭载一台1.5t发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，零百成绩在9.5秒左右，加速平顺，深踩油门还有一定的小激情，日常超车颇为轻松。
　　底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格偏舒适，对路面震动过滤的很好，行驶安逸从容，同时也不乏支撑力，过弯侧倾控制的很好，整体质感出色，非常居家。
　　内饰方面，整体设计很有层次感，材质用料也很厚道，大面积的软性包裹摸起来很有手感，而且还夹杂着大量的银色饰条或者木纹装点，档次感很足，各功能分区排布合理，用起来方便顺手，符合人机工程，换挡把位于中控下方有家族传承性，方向盘握感也不错，回馈力度均匀。
　　售价方面，个人比较推荐2019款1.5t的风尚版，各种配置都很丰富，皮质座椅，座椅加热，无钥匙启动进入，后雷达，倒车影像，7英寸大屏，导航等等都有给到，官方指导价20.38万，优惠幅度1.5万，终端裸车成交价在18.88万左右，全部落地再加购置税16276，车船税420，强险950，商业险6341，上牌500，共合计21.33万左右。
　　欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
　　谢邀
　　在本田CR-V这台车型上，究竟哪个配置的车型最值得购买呢？今天我们就来分析一下。本田车型的混动版本通常都比燃油版本更值得购买
　　无论是CR-V还是雅阁，其实它们都有一个共同的特性，就是混动版车型都比燃油版车型更值得购买，相比燃油版车型，混动版车型动力更强，平顺性也更好，燃油经济性也更好。尽管混动版车型相比燃油版车型的售价更高，但是这两者之间的差价是完全可以在后期的使用中通过更低的油耗节省出来的，而且本田的混动版车型和燃油版车型之间的差价通常都小于丰田的燃油版和混动版的差价，因此本田的混动版车型还是非常值得推荐的。对于CR-V这样的车型来说四驱车型是没有必要的
　　这台CR-V的混动版本当中总共有四个车型，其中有三个都是两驱版车型，一个最顶配的是四驱版车型，我们暂且不说顶配的配置是不是过剩，单纯从驱动形式这个角度来考虑的话，这台CR-V作为一台城市SUV并没有多少非铺装路面行驶的条件，因此在日常的行驶环境中，是没有必要上四驱版本的，所以我们可以直接排除最高配车型。最值得购买的CR-V是混动版入门车型
　　官方指导价22.18万元的锐·混动两驱净速版是混动版CR-V的入门车型，也是所有车型当中最值得入手的版本，尽管只是混动版的最低配，这台两驱净速版上的配置可一点都不低，自动驻车、全景天窗、倒车影像、全套主动安全系统、自适应巡航等功能一应俱全，对于正常使用来说，这台两驱净速版的混动CR-V的配置已经非常充足了，如果你想要买一台CR-V车型，这台两驱净速版混动CR-V是一个非常好的选择。
　　目前混动版的CR-V市场优惠均在一万左右，因此对于目前想要入手CR-V的消费者来说，其实现在也是一个不错的购车时段。
　　以上
　　当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
　　最新款的本田CRV车型很多，不过性价比最高的应该是2021款 240TURBO CVT两驱都市版，指导价19.58万，算上终端优惠后全款落地价在21.2万元左右，下面我们来看看他的各方面表现。
　　动力总成方面没有区别，燃油版统一搭载1.5T高性能发动机，最大功率142kw（193ps），峰值扭矩243nm，配合CVT无极变速箱，零百加速成绩为9.3秒，百公里耗油则低至6.6L的水准，这套动力总成驾驶体验以平顺性可可靠性为主，经过本田多年来的反复调校和升级，操控体验绝对不会让你失望。
　　底盘方面提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架，没有提供四驱系统，不过就日常驾驶来说，四驱利用率并不高，除非是刚需，否则不推荐；底盘调校偏向舒适性为主，都市版提供皮/织物混搭座椅，但没有电动调节功能，不过好在座椅填充物很厚实，坐上去比较柔软，行驶过程中肢体感受还是很好的。
　　两驱都市版配置水平很高，安全方面配备了胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、后雷达、倒车影像、上坡辅助和自动驻车等功能，应该说对于日常驾驶来说是比较丰富的，在同级车型中也算是靠前的类型。
　　舒适性配置方面，配备了全速自适应巡航、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、7+7英寸双大屏带导航、路况信息、语音识别和车联网等功能，外后视镜带电动调节、加热、折叠，后排侧面隐私玻璃、自动空调、后排出风口、LED灯光系统等等相当丰富了。
　　综上所述，本田CRV的两驱都市版因为在安全、舒适性等方面的配置水平已经达到了车系较高水准，而且动力总成无差别对待，应该是性价比最高的一款车，混动版本中锐·混动 2.0L 两驱净驰版（24.18万元）是性价比最高的，具体配置情况可以自己查看。
　　本田CRV作为经典的日系紧凑型SUV，低配车型的性价比最为突出，因为本田CRV车型的配置并不高，并且车型主打居家实用，即使高配车型也没有配备很多的科技性配置，所以两驱舒适版性价比很有竞争力，指导价格17.98万，目前优惠1.5万左右，优惠完16.5万左右，保险8000左右，购置税等费用1.5万左右，全款落地18.8万左右，整体的价格水平比较符合级别标准，还是很有优势的。
　　本田CRV
　　本田CRV作为经典的紧凑型SUV，使用了最新的家族式设计风格，并且引导了本田SUV整体的家族设计语言，所以车型的外观设计风格是非常经典的，在消费者心中的认可度和口碑也非常突出，相对来说符合当下的流行趋势，但是对于年轻人来说，缺少了个性感和时尚感。
　　本田CRV整体座舱表现相比外观要逊色一些，整体的内饰风格简单简约，没有太多的设计元素，主要以实用和居家为主，做工用料方面表现中规中矩，使用了大量的软性材质，并没有运用真皮，实木等中高端材质，但是配置和功能表现还不错，符合家用标准。
　　本田CRV空间是非常大的，并且整体的利用率比较高，动力方面，搭载了1.5t涡轮增压发动机，并且提供了2.0升混合动力系统，目前车型主打的依然是小排量涡轮增压车型，整体的油耗表现和动力表现符合标准，也是当下的流行趋势。
　　总结：本田CRV整体的品牌力和产品力都比较强，可靠性和稳定性比较高，整体的动力和性价比也非常突出。
　　日常使用1.5T车型可以完全满足，混动车型可以带来更好的驾驶体验还有极低的油耗 。如果从性价比来说当然非1.5T莫属。1.5T有7款车型，哪一款性价比最高呢？我们从配置方面解读。
　　先看最低配车型，官方最低配车型是16.98万的手动两驱经典版，属于厂家拉低售价的车型，可以忽略。两驱车型有三款分别是两驱舒适版、两驱都市版、两驱风尚版。售价分别为17.98万、19.28万、20.38万元。
　　crv两驱舒适基本配置丰富，有胎压报警、定速巡航、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、led远近光源、led日行灯、后排出风口等配置。两驱都市版指导价比舒适版贵了1.3万，增加了倒车影像、自动启停、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、后视镜电动折叠、加热、后隐私玻璃等便捷配置。两驱风尚版比都市版指导价多出1.1万，配置上增加了侧气帘、疲劳驾驶提醒、后雷达、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾电动调节、多媒体配置升级、自动空调等配置。
　　综上，两驱舒适官方指导价17.98万，基本配置丰富，终端优惠1万左右，性价比最高。
　　无论哪款车，性价比最高的一定是最低配，这个毫无疑问。
　　但是，为什么一定要买CRV呢？新车开着确实还不错，但是本田的车，年龄上来之后，各种噪音各种颠，各种抖动各种吵，硬颠吵的＂本田拖拉机厂＂称号不是白给的。
　　另外这车机油增多基本是癌症，天冷地区就别考虑，基本一定会出问题。
　　本田CRV是东风本田旗下的一款经典车型，定位为紧凑型SUV，自从2004年正式合资国产后，每年的销量都非常不错，每个月销量都稳定在1万台以上，多次拿下紧凑型SUV销量冠军的荣誉，目前市场上的主要竞品车型为本田皓影、大众探岳等。关于你提问的配置方面我个人比较推荐本田CRV两驱风尚版，家用常用的一键启动、倒车雷达影像、真皮座椅、电动座椅都有配备。
　　价格方面这款车型的指导价是20.38万，据了解目前全款大概可以优惠1.1万左右，裸车价格就是19.28万，购置税17000左右，保险6000左右，上牌500，落地价格大概在21.63万，价格仅供参考。
　　外观方面本田CRV设计风格属于家用风，前脸采用的是东本家族式的设计风格，大量的曲线线条让整车看起来十分柔和，前脸一条粗壮的镀铬装饰条包裹着本田的车标，让整车看起来十分时尚，羽翼式LED大灯设计优雅而且还十分耐用，即使其中的一颗或是几颗灯珠坏掉也不影响使用，点亮后照明效果也十分不错，车身侧面造型优雅，两条柔和的腰线由前至后贯穿全车，让整车看起来更加流畅。尾部造型饱满敦实，回旋镖式尾灯时尚耐看，点亮后视觉效果很不错。
　　内饰方面也是本田常用的对称式设计风格，悬浮式的T型中控台可以有效地节省车内储物空间，内饰中还加入了塑料感较强的仿木纹装饰条，让内饰看起来更加居家，用料方面采用的是软硬结合的模式，很多经常与人体接触的位置都采用的是软质材质，中控台采用的则是硬质材料，让内饰看起来很有层次感。全液晶仪表盘和车内的中控大屏也支持联动，功能显示十分清晰，使用起来十分方便。
　　动力方面采用的是本田经典的1.5升涡轮增压地球梦发动机，虽然听起来排量较小，但是这款发动机可以爆发出最大193Ps马力和243Nm的扭矩，百公里加速时间为8.7秒，同时还匹配了一台本田自主研发的CVT无级变速箱，因为没有挡位所以动力输出十分平顺，深踩油门也有一定的推背感，市区超车也游刃有余。悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于底盘支撑性非常不错，指向精准，转弯不飘。
　　空间方面本田CRV的车宽达到了1855mm，整车轴距达到了2661mm，空间方面表现还是不错的，后排乘坐三个乘客也不会太过拥挤，而且后备箱装载能力也很强，拉动后备箱拉手还可将后备箱放倒，放倒后为纯平，装载能力更加强。
　　总结：总体看来本田CRV这款车的销量能经久不衰自身的性价比还是很高的，配置方面我个人最推荐的是风尚版。缺点方面这款车主要就是隔音不太好，而且1.5T发动机之前出现过机油增多的现象，稳定性不太好。