蓉城闪耀，必有精品！8月25日，第二十届成都国际汽车展览会盛大开幕，在这场西部汽车盛会中，长安欧尚A800正式推出1.6L车型，这也意味着，消费者可到安徽华通4S店品鉴1.6L车型实车及购车。就这5大理由，看你心动不心动！ 心动理由一：智商高，黑科技特别多！市面上不少智能MPV产品，功能往往集中在泊车、雷达等安全配置上，用途略显单一。但作为一款十万元级的MPV，长安欧尚A800 搭载了海量智能科技，将人工智能用于人车互联，拥有智能语意识别控制、远程控制、在线车载导航、百度Carlife、车载WIFI等多种功能，实用性强，智能互联娱乐配置丰富，堪称互联出行神车。就像手机上的Siri语音小秘书一样，长安欧尚A800搭载的智能语意识别控制功能，能让你＂动口不动手＂用语音实现开关天窗、播音乐、打电话。值得一提的是，该功能集长安多年智能化研究之成，语音识别率位于业界前列。智能远程控制功能让你打开手机APP就能远程监控爱车情况，关车门、空调，给你时刻舒心体验。有别于传统GPS导航，长安欧尚A800搭载的在线车载导航功能，可智能规划路线规避拥堵，并能实现零流量免费更新，堪称寻路神器。长安欧尚A800还搭载了10.1寸多功能高清中控屏，让你在路上也能尽情追剧、冲浪。 心动理由二：乘坐健康！每个购车者都希望能拥有一辆让家人健康乘坐的车。但当前不少MPV产品良莠不齐，存在异味明显、车内空气质量差等常见问题，对驾乘者的健康造成影响。长安欧尚A800专为解决这些健康问题而来：搭载IAPS智能活性滤净系统，可消弭异味、过滤雾霾、灭杀有害菌；NPES氧能纳米生态光触媒系统，可释放负氧离子，让乘员在车内也能尽情呼吸鲜氧。 心动理由三：特别特别能装！长安欧尚A800外部尺寸位居同级MPV前列，轴距长达2760mm，宽享版空间带来极为实用的第三排， 349L-3882L行李箱空间及33处储物空间，带来出色的装载收纳能力，小到眼镜盒大到冰箱都能各安其处。 心动理由四：低油耗与强动力，可以兼得！油耗经济性是很多MPV购买者考虑的关键问题。长安欧尚A800可选搭载1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，尽兴满足不同驾驶需求。其中1.5T增压DVVT发动机，堪称低油耗与强劲动力兼得的好选择，其最大总功率115KW，最大扭矩225N•m，最大功率转速5500rpm，动力输出迅速，输出区间宽广，涡轮在1500RPM下即介入工作，在2000-4000rpm间可实现持续强大的动力输出。为充分发挥动力优势，部分车型更搭载爱信手自一体变速器，带来愉悦畅享的驾驶感受，全家出行时一家老小都能轻松上手轮流开车。 心动理由五：方方面面都安全！长安欧尚A800搭载多项主被动安全配置，车身高强钢用材达60%以上，在高速冲撞中能充分保障乘员完整生存空间。多项智能安全功能，让出行的每一环节更为安心：可视化六点泊车雷达，可在中控大屏显示不同方位的障碍物距离，让泊车更轻松。DVR智能行车影像记录仪，配备大视野摄像头，大货车、大巴都能完整拍摄，且可自动录制保存，为道路事故保存证据。德国博世9.1ESP电子车身稳定系统，能让车辆在急刹车、急转向等突发情况下更稳定。 此外，长安欧尚A800还贴心配备智能胎压监测、外后视镜电动折叠、右侧盲区监测、自动前大灯+自动雨刷等功能，为细节安全深入考量。拥有长安欧尚A800，你会发现TA让你心动的理由，还远不止于此：从长安PWAP平台造就的精湛品质、精准的EPS电子助力转向系统，都让驾乘者特别安心。和长安欧尚A800一起出发，你会沿途发现让你心动的美好生活。 空间大的MPV还挺多，福特途睿欧和别克GL8都是，就价格而言，10-20多万的福特途睿欧也比动不动就20万以上的别克GL8实惠些，配备的空气悬挂也比别克GL8的普通悬挂要舒适很多，性价比自然更高点，更何况这段时间还有2年0利率的优惠，大致最高能有10000元的贴息减免，店里的优惠力度可能更大点。 近几年，空气污染问题逐渐成为人们茶余饭后谈论的话题，尤其是冬天，＂雾霾＂一词更成了各大媒体讨论的焦点。所以，今年上市的长安欧尚A800就以健康呼吸之名，为广大消费者亲力打造了一款可以媲美森林氧吧的新车，配备PM2.5滤净系统，实现在车内自由呼吸的愉悦驾乘体验，全面呵护车主以及家人的健康。 前段时间，长安欧尚A800的一项测试实验引起了人们的关注，主要针对健康呼吸，开展了三项指标的测试，实验结果令人赞叹！ 1、 负离子测试 长安欧尚A800搭载的NPES氧能纳米生态光触媒系统是车内负氧离子的来源，光触媒在光的照射下，以二氧化钛为催化剂，在空气中产生自由基，在超氧化物的活性作用下，可以分解空气中的霉、甲醛、乙醛等，并将其分解为二氧化碳和水。测试显示，当NPES氧能纳米生态光触媒系统开启时，不到八分钟车内负氧离子的浓度就可以达到400-500/cm3。 2、 粉尘测试 在整个密封的测试环境中，粉尘、浓烟已呈爆表趋势，但是在密封的A800车内，并没有受到外部恶劣的环境影响，工作人员带白手套触内饰各个部位，并无明显污渍。 3、 PM2.5测试 长安欧尚A800搭载的IAPS智能活性滤净系统，它能够有效过滤PM2.5细小颗粒，防止雾霾进入车内，同时吸附SO2、CO2、苯等有害气体，迅速净化车内空气。此外，等离子发生器的加入让车辆内部PM2.5颗粒沉降，还可将空气中的有害病毒和细菌分解掉，变成富氧水分子，使空气变得更为清新。 最近在网上看了看车，感觉长安欧尚A800是个不错的选择，性价比在同类车中也是位居前列，但是我更看好长安欧尚A800，长安的车我觉得耐用性更强，家里有一辆长安的车，质量确实不错。 您没有说到具体的价格区间。 如果是10-20以内：江淮瑞风系列 如果是20-50以内：东本艾力绅 如果是50-80以内：进口大众系列或者丰田系列。 只考虑空间可以看看奔驰V 福美来F7 1.5T发动机，动力足够；6AT变速箱，可靠稳定；前后独立悬挂，轿车底盘；顶配裸车不到12万。 同价位找不到配置如此良心的MPV了。 说到性价比，MPV中，宝骏730绝对超值 奥德赛吧，gl8也可以，好像有油耗补贴，下来和奥德赛差不多的 MPV，首推别克GL8，认可程度非常高，出现在各个场合，简直就是商务车的代名词。当然鉴于它在国内市场的地位和销量，也越来越多的出现在家庭里，可谓宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。653T售价31.39万起，652T售价23.29万起，性价比不错。 我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。经典款2.4、胖头鱼2.4、25S、以及ES28T、新款的653T、652T我都开过，也算是资深的GL8使用者，GL8虽不完美，但一直在进步，巨大的销量证明喜欢它的人大有人在。 这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不妥之处朋友们多包涵。 GL8老款：之前我开过经典款2.4，这款做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但胜在空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款依然很多。 GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。 GL8与其他MPV：除了，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音不如GL8，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。除此之外，近期传祺M8销量异军突起，大众的MPV威然还需努力，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之这些MPV车型没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。 外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。 油耗：综合油耗10.2，非常满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多吧。 动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652T、653T是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。 配置：和ES28T、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。自己加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。 驾驶感受：驾驶不如轿车舒服，这车主要是为乘坐者设计的，对驾驶者友好度一般。方向盘稍大，但很轻，容易上手，在路上经常看到女司机开GL8，女司机都没问题，咱们男同胞就更没问题了。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。 乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。 空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。 中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。 储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。 不足：配置虽说够用，但的确偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。 最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！ 总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用。祝车友用车愉快，平安幸福！