全系三缸发动机，改款福睿斯最低配福克斯都妥协了，我还能怎样

　　作为国内新一代合资家轿代表之一，福特福睿斯自上市以来，凭借较高的性价比，在国内积累了庞大的用户群体。2018年全年销量达到15万辆，同时去年十月份推出了中期改款车型，外观配置有所升级。今天带来全系最低配的2019款1.5L手动质享型，指导价8.78万元，目前市场终端有着一万元左右的优惠，一起来看看吧。
　　外观方面，中期改款福睿斯变的更加圆润时尚，与老款小蒙迪欧的气质完全不同了，整体更偏向个性化，年轻化风格。家族式的大嘴进气格栅，造型相较老款有所调整，四周棱角变得更加平滑，搭配新样式的大灯，类似一张笑脸。大灯是改款车型外观变化最大的地方，除尺寸更大，而且造型也变得更加圆润，与老款相比显得个性十足。最低配仅为卤素大灯，好在内部采用了富有设计感的线条装饰，中配车型可以选装氙气大灯。同样，LED日间行车灯和前雾灯，也是最低配车型没有的。下进气格栅采用贯穿一体式设计，让车头显得更加大气。
　　由于只是中期改款车型，车身侧面维持了老款造型，依旧是简洁干练，顶配车型在车窗下沿增加了镀铬饰条，来提升档次感。后视镜采用双色设计，集成了LED转向灯带，最低配车型仅支持简单的电动调节，无钥匙进入当然也只出现在顶配车型上。车门下方新增的镀铬饰条，让车身显得更上档次，车身长宽高分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm。福睿斯全系匹配铝合金轮毂，15寸的大小勉强算得上顺眼，相比同级对手雪佛兰科沃兹，低配版只是钢轮圈，而且四轮盘刹也比科沃兹更厚道，轮胎采用玛吉斯 VICTRA510系列，规格为195/65 R15。
　　车尾采用了略微上翘的设计，增加了一丝动感气息，全系标配LED的尾灯，点亮后更有辨识度，同时车尾牌照框上沿也增加了一根镀铬饰条。保险杠下方增加的黑色包围，让老款车型上突兀的的排气尾管，在中期改款后有所收敛。车尾配备了三点式倒车雷达探头，没有倒车影像功能。
　　内饰方面，改款福睿斯车内只提供了黑灰配色，更符合年轻用户群体喜好，车内整体布局与老款一致，对称式中控台搭配丰富的线条，整体中规中矩。最低配中控部分采用的是硬塑料材质，而中配以上车型则使用了搪塑材质，同时加入更上档次的仿缝线点缀。
　　三幅式方向盘看起来很质朴，没有皮革包裹,，也没有两侧的多媒体、定速巡航按键，不过粗细适中，手感不至于太差。仪表盘用机械指针式三圆布局，时速表中间有小块圆形单色液晶屏，能够显示水温等基本信息。
　　高配车型上搭载的8英寸中控触摸屏，是中期改款的一大提升配置，包含多媒体、导航、倒车影像功能，当然低配质享型是没有的，不过可以选装整套屏幕及功能。最低配车型上的多媒体系统能够满足基本的听歌娱乐，前排配有USB和AUX接口，车载蓝牙系统则是全系标配。下方为手动空调控制面板，按键布局直观明了，操作便捷。福睿斯质享型在安全配置上保持了较高水准，与高配车型相比，缺少了侧气帘和胎压监测功能。被动安全系统包含制动力分配、紧急制动辅助、车身稳定、牵引力控制、坡道起步辅助。
　　质享型车内没有设置天窗，其他车型则采用了常规电动天窗，属于同级别主流做法。低配车型座椅为采用6向手动调节的织物座椅，后排座椅没有配备中间头枕，而且还缺少中央扶手。后备厢470升的空间倒是宽大够用，但质享型和中配悦享型的后排座椅，均不能折叠放倒，影响了后备厢 的拓展性。
　　动力方面，中期改款福睿斯搭载1.5L直列三缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩150牛米，动力参数相比老款四缸发动机有所提升，最低配车型匹配6速手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架。