房车市场愈发成熟！北京房车展前夜，亮点抢先报！好车很多哦！

　　提前一天到了北京房车展，可惜来了露营地没位置了，只能随便找个小角落驻车，要说这个角落还真是随便，就在厕所旁……
　　不过也没时间再去找更好的位置了，毕竟此行目的是提前探班，看看今年房车展有哪些亮点的。且听我一一道来：
　　1、村里有新人：
　　话说露营区里有我没见过的车厂也就罢了，毕竟老车友们什么年代买的车都有，有些我还没入行人家都欧亚大陆N日游了，不认识的品牌可以理解。但展会区域里，居然有好几家我不认识的厂商！这个是我没想到的，新品牌参展的挺多的！之前其它地区的展会，都是熟悉面孔。这次不同，有好几家我都没见过、没听过、甚至连背景都没打听到的品牌，这是村里来新人了啊！这几家我这几天也要重点关注一下。当然，我大芜湖的奇瑞瑞弗也来参展了，并且广告打的铺天盖地！展位选的还不错，进入会场正对面的位置，这几天来展会的可以去捧个场。
　　2、参展车型多：
　　每家都是带着家底儿来参展的吧？这是今天给我最深的印象！今年不比往日，来参展的厂商，都带全了自家还在主推的车型，带个3～5辆车是稀松平常，好像有几家带了十几辆车！自己带的样车都够办个展览会的了！这是闹哪样？找个熟悉的厂家一问，今年北京两个展会时间接近，要为另一个展会几辆样车。这……对车友而言是好事儿，有得挑、有得选！
　　3、配件厂商多：
　　露营区外面就是配件厂商区，我在写这篇文字的时候，配件区还在连夜布展。这次配件区给我的印象是厂家明显变多了！看来随着房车旅游的升温，房车销量的增长，配套厂商也愈发成熟了。房车改装行业想成熟，最重要的一点就是配套厂商初具规模！配件的量产与产品设计成熟，对提升房车质量，降低房车售价，都是有明显作用的。在配件厅外看到几个锂电池厂商，明天我准备去问问，看看它们在安全性方面，有没有什么大的突破。
　　4、车价分布广：
　　今年主推便宜车的厂家好像不多（也不排除在某个犄角旮旯我没看见的），这消息对于广大车友可能不是好消息。但没利润的事儿，做不长久！所以，展会放眼望去，大半都是有头有脸有背景有排面的大厂商。可以不负责任的预估一下，今年房车总体均价，要比去年、前年，高出一截。这个原因我也不分析了，大家看下面的车型分布大概就能心领神会了。当然我分析的也不绝对，有些车型降价幅度，还是很喜人的，比如某通的官方降价。这个感兴趣的自己去看吧，场地不小，销量应该不错。
　　5、车型分布有变化：先说B型车，我感觉今年好像变少了？或许与B型车收益低销量小有一定关系。B型车开始向着露营车、商旅车方向转变，以弱化房车功能，强调场景应用为主，定位更向着年轻人靠拢，总价也越来越平民化了；C型车比重多了一些！这个与厂家成熟度有关系，当然与总价也有关系，毕竟在总销售量起不来的时候，保证单品利润才是为商之道。C型车的总价没什么太大变化，但配置确实与前两年比有明显的提升。这个与整个产业的成熟、配套厂商的成熟、用户对房车认知的成熟，都有关系。
　　拖挂明显变少了，即便是营地拖挂，也没有前几年多了。这个可能跟政策有关系吧，毕竟市场不成熟的时候，光靠爱好者瞎嚷嚷也解决不了实际问题，一切还得等政策落地，天天靠用户拿着红头文件读给交警听？听着就不科学啊！当然我更相信，如果政策明朗之后，可能市场销量最大的，就是拖挂哦！另外，今年为了烘托气氛而参展的展会宝宝少了，我说的展会宝宝也就是那些大几百万的豪车，真的是看得起买不起！当然也可能明天来，毕竟重量级嘉宾都是最后登场的。但主推4驱越野功能的，进口依维柯四驱越野啊、各种越野皮卡啊、乌尼莫克啊什么的，还是不少的。这些不能算展会宝宝，因为确实可能有订单，属于土豪玩具。
　　露营地里的车型分布有点儿刷新我的三观，我一直以为B型车、拖挂，会相对多一些，但通过露营地里的总数统计，似乎C型>B型>拖挂，像我这样的B型车，在露营地里，并不多。所以今年展会上的车型配比，真的说明这个市场已经趋于理智了，不去搞奇怪的车型，不去搞噱头，一切以用户需求为主，根据用户的选择做配比，绝对是成熟的表现。
　　6、参展人员多：
　　前几年参展的时候，没见这么多人啊！由于今天展会还没开始，场地内大部分都是各个厂家的工作人员！很多大厂家光销售人员就有一二十个之多，对这次春季展的重视程度，可见一斑！这也难怪，拿下春季展，上半年的业绩不愁了。
　　7、成熟的用户多了：
　　露营区汇集了全国各地的车友，这个年年如此，已成惯例了，但今年似乎房车世界的露营区已经装不下这么多人了。据我所知有些车友由于报名报晚了，直接就在附近找地方安营扎寨了。普通房车爱好者，仅仅通过网络上各种文章视频来了解房车，很多消息是片面的，容易误导用户。而房车露营区的老车友是真正购买了房车，通过深入使用与了解，对房车设施、使用、玩儿法，有充分的了解的一群人，也正是这些房车爱好者，才是房车文化普及的中坚力量。这种普及是一点多线式的覆盖，很多车友都是带着朋友，或与朋友约好共同参加展会的，可能是帮朋友选购房车提提意见建议，也可能就是为了以车会友而不远千里来参加展会的。正是因为有了这群老车友，才能使更多的人了解房车、喜爱房车，通过老车友的经验分享，能让更多人明白房车是怎么回事！
　　8、成熟的厂商多了：
　　一个厂商是否成熟，你要看它的产品是否稳定更新，生产团队与销售团队是否稳定。很可喜的是，今天看到很多熟悉的销售，都是这两年展会上经常遇到的，没换东家，证明厂家背景雄厚，财力充沛，最起码在市场并没有明显变好的时候，人家能养的住员工，人员稳定！同时看到一些产品布局、设施，都有调整更新，无论是功能还是做工配饰，都有明显的提升。这个是我最喜欢看到的，毕竟，市场再向着好的方向走！当然还是有些厂家产品配置差强人意，设施与配饰跟不上用户的需求，这种厂家，慢慢的被市场淘汰了。有些厂家半年一年的没个声响，一问，早已转行不做了，可惜了前几年在市场上打下的品牌，也可惜了那些公告！最终还是由于多方面原因，倒在黎明前，也着实让人惋惜……
　　OK，先说这么多，由于我只逛了两圈，消息并不十分准确！特别是车型统计，我逛的时候，还有很多展位事空的，没法做统计。明天展会正式开始，我也会就车型、车价、品牌等做更详细的报道的。
　　第一房车撰写于北京2019.3.12房车展前夜，有来展会找我玩儿的朋友，可以头条给我留言。就到这里，拜了个拜！