大众朗逸启航版怎么样？值得购买吗？

　　大众朗逸定位于一款紧凑级轿车产品，对飚宝来，卡罗拉，轩逸等，这款车市场表现极为强悍，2020年前六个月累计销量为17.06万台，平均月销在2万大几千台，在紧凑级轿车中稳居头把交椅。如果是追求实惠居家的话，那它还是很值得推荐的。
　　价格方面，2019款朗逸启航1.5手动风尚版，官方指导价9.99万，优惠幅度在2.5万，终端裸车成交价7.49万左右，全部落地再加购置税6628，车船税360，强险950，商业险3869，上牌500，共合计8.72万左右。
　　外观方面，朗逸启航版外观设计还是老款很经典的风格，前脸横条格栅很耐看，车身侧面匀称，线条平直协调，尾部端庄硬挺，颜值比较耐看。内饰方面，非常简洁朴实，没有太多亮点可言，大都是机械式按键旋钮，唯一比较显眼的就是些许的银色饰板，看起来不咋地，用起来却很方便。
　　动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12.9秒左右，加速感觉够用，四平八稳的代步压力不大，不过想要急超车还是略显不足，毕竟它的定位就是居家代步，还是可以接受的。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格扎实，滤震硬朗，支撑性很不错，开起来让人比较有信心，舒适度差点意思，走烂路时颠簸有点明显。
　　缺点总结:这台车的缺点。一是配置比较低。二是内饰过于老气。三是舒适度一般，烂路有点颠簸。四是动力储备不够足。
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　　朗逸启航版指导价9.99-12.29万元，但是优惠力度相当大，终端优惠3万左右，最低配裸车价格不足7万，领航最高配也不过9万元，这样的价格跟国产车都有一拼，那么价格低廉的朗逸启航版本值不值的入手呢？
　　朗逸启航版本还是原来老平台PQ34下的产物，跟朗逸PLUS不是一个平台，不同平台下的产物，注定新平台的产品各方面更为优异，这也是很多人都说＂买新不买旧＂的原因之一。
　　朗逸启航版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，扭矩145牛·米，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。配置方面跟PLUS版本完全不一样，启航版本低配有2个气囊，中高配有4气囊，都有胎压报警、后驻车雷达，中高配两个版本增加了定速巡航和电动天窗。
　　启航版本没有无钥匙启动和无钥匙进入系统，方向盘是塑料的，座椅低配两款是织物座椅，高配两款为皮和织物混搭。启航版本全系没有中控屏幕，想要中控屏幕，高配两款可以选装。启航版本全系都是卤素大灯，全系没有后排出风口。
　　再来看全新一代朗逸，出自MQB平台，LED大灯组、后排出风口等都是标配，可见相差很多。如果非得问启航版本值不值得入手，其实实话实说朗逸启航版三大件没问题，而且燃油经济性能不错，如果喜欢不在意中控没大屏等缺点，当然也可以入手。
　　朗逸启航版本外观、内饰和配置完全没有跟上时代的潮流，同价位的国产车空间够好，内饰和配置都能与时代接轨，面对着跟不上时代潮流的朗逸启航版本，若你就喜欢低价位的合资车，那么朗逸是一个选择。如果在意颜值、配置、内饰等等不如去看看同价位的国产车。
　　大众朗逸启航版是德系的一款紧凑型三厢车，依我对这款车的了解，该车不管从品控和价位来看，在同级别的合资车当中，还是有一定优势的。接下来我从整车的外观、动力性能以及空间详细分析一下，供大家参考一下。
　　大众朗逸启航版到底值不值得买？
　　首选大众朗逸在国内销量还是比较不错的，每个月大约能卖出去3万台左右，但这个成绩多数是朗逸pIus版本贡献的，（因为启航版车型较少）。朗逸启航版相比较pIus版本价格便宜，配置也低，当然两个版本调校也有差别，相比较朗逸plus整体更好一些。
　　朗逸启航版价格便宜，性能稳定才是卖点
　　2019款朗逸启航版共推出了4款车型配置，手动挡自动挡各有2款。厂家指导价9.99到12.29区间，虽说定价高，但终端优惠大，一般地区会有3万左右降价，像手动挡入门级车型，优惠完裸车不到7万，价位低也是很多用户选择它的原因。
　　朗逸启航版全系搭载的是1.5升自吸四缸发动机，采用大众EA211系列发动机，112马力，动力谈不上充足，但家用还是没有问题的。手动挡匹配的是五挡手动变速箱，自动挡匹配的是六挡手自一体变速箱，爱信的6at变速箱优点是性能稳定可靠，故障率低。根据很多网友反馈的信息来看，该车的百公里综合油耗在7升左右，在高速能跑出5升多，这个油耗表现也不错。
　　车身尺寸和空间表现不错，但缺点也很明显
　　该车的长宽高分别是4613/1765/1460mm，轴距为2610mm，整备质量1210kg，通过数据可以看出是一款典型的A级家用轿车，内部空间能满足日常家用出行，中等身材坐在后排座椅，腿部空间差不多还有20公分的空余。美中不足的是，后排地板中间隆起过高，这样坐在后排中间的乘客会有点不舒服，当然这也是后排座椅坐3个人的情况下。
　　朗逸启航版的内饰用料一般，车内依旧是大家所熟悉的大众家族化设计风格，中控台T型设计，多数为硬塑料材质，低配车型织物座椅，没有多功能方向盘，整体以简单实用为主。
　　朗逸启航版4款车型均未搭载触控液晶屏，仅提供收音机和音乐播放，好在支持了单碟CD、USB、AUX、SD卡槽等扩展功能，大量的实体物理按键比较简单实用。前排手动空调控制面板，为传统的三旋钮样式，造型设计的较为传统，车内标配了PM2.5过滤装置。车型依然采用的是机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规功能外，还标配了上车辅助。
　　整体来看，朗逸启航版属于老款的小改款，整车以经济实用为主，以现在价位的合资车优势主要体现在，油耗低、三大件稳定，如果是对配置要求不高，作为工薪阶层家用代步还是不错的。
　　朗逸启航所有车型性价比都不高
　　你十万都花了，你多花四千块钱去买个全新宝来1.5L他不香吗？我更推荐你多花点钱去买全新宝来，理由有以下几点
　　1、全新宝来要比朗逸启航长10公分，宽度上也宽5公分，这些是实实在在的车身尺寸，是可以让你的乘坐空间更好，让你的储物空间更充裕的。
　　2、配置上增加了前后排头部气囊，这个是安全配置，关键时刻可以让车内人员少受伤害的。还有电子手刹、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、触控液晶屏、LED远近光灯、后排出风口，这些配置才多花四千块钱，全新宝来他不香吗？
　　3、MQB平台加持下，驾驶感受相比于原来的PQ34平台提升明显。
　　希望你可以考虑一下全新宝来，毕竟性价比真的要比花10万块买个上一代还交配的朗逸好多了。
　　我的就是朗逸
　　个人建议还是考虑宝来吧
　　115马力，谁买谁后悔，把空调忽略了，还是可以嘛
　　老款换壳减点配卖便宜点
　　这是朗逸他大哥！帕萨特都这样了，还买朗逸，心真大，有了高级的面子不要家人安全了？
　　这款老朗逸，在2028年这个售价和配置是一点竞争优势都没有。不知道为什么想买这款车。以自动低配为例裸车近十万。落地也得12万。买个1.5老平台朗逸，太不明智。个人觉得紧凑级新宝来 新朗逸性价比不怎么高。1.5动力有点肉鸡。1.4T价格有些贵，还是干式双离合。稳定性有点低。大众已经不是以前的大众。落地12万预算想要动力可以买1.4T领动，价格也合适。外观设计也漂亮。也可以买1.2T全新雷凌豪华版，TNGA架构安全性大大增强，全车8气囊，主动刹车，自适应巡航都有。现在也有2万现金优惠。哪个不比朗逸好。