大众高尔夫嘉旅

　　大众神车一直是很多车友的首选车型，爆款层次层出不穷，但是这款车可以说是最可惜的大众车，比高尔夫、速腾都更适合家用，无奈懂它的人不多！下面就让我们一探究竟！
　　今天说的这款车就是一汽-大众高尔夫·嘉旅。海外版大众高尔夫·嘉旅早在2014年亮相，国产版高尔夫·嘉旅在2016年才姗姗来迟。大众高尔夫·嘉旅来自于高尔夫的优秀基因，也就是高尔夫Plus，后来升级为高尔夫Sportsvan，被命名为高尔夫·嘉旅。20万以内最适合中国家庭的大众车。高尔夫和嘉旅，就好比苹果8和8P。嘉旅是更适合中国人的高尔夫衍生车型。
　　大众高尔夫·嘉旅视野好，坐姿高，空间大，不顶头，不压抑，哪款轿车能做到？大众嘉旅1.4T手动的，感觉动力可以，仔细研究过这款车，这应该是大众的良心车了。这车实用性其实真的很好，做工也不错。三口四口甚至五口之家家用比任何轿车都舒服，就是国人思想固化，觉得这是面包车外形，没档次。人家国外开两厢休旅车的很多很多，拉货拉人超实用，因为人家喜欢旅行。
　　嘉旅除了后车窗上部是硬塑料，其他全是塘塑软包。低功率版本的1.4T在19款嘉旅上消失了，而之前低版本的1.2T功率从180提升到200，节能减排的策略意图很明显。这车还是比较贵，同配置情况下比高尔夫贵1W，但是空间舒适度比高尔夫舒适太多！头部空间可以和老途观等SUV比了！但是因为车重快1.4吨再加上风阻比较大，油耗也比高尔夫大一些。
　　大众高尔夫·嘉旅是家用好选择，空间比较喜人。但是家里人太多，买嘉旅也不行啊，这个车很鸡肋，高不成低不就，高尔夫和途安L都比它强。嘉旅还是小年轻开合适，拖家带口的有点小了。
　　大众高尔夫·嘉旅价格是硬伤，低配不如买五菱宏光，高配的都够买一些入门中级SUV了，再或者一些国产的皮卡也是实用性很高的。1.4T变相提价，是为了走掉老库存之后再增加1.4T的车款吗？14万到16万之间目测只有2018款的1.4T低功率版可选吧。
　　大众高尔夫·嘉旅顶配都没有主动刹车/主动安全配置以及车道偏离预警和保持，看看菲斯塔、新福克斯、领克、包括思域顶配都有齐全的主被动安全配置了。大众高尔夫·嘉旅只能买1.6的，虽然动力弱但是质量稳定。现在优惠力度很大，买中期改款性价比高。大众自吸的没见过烧机油的，涡轮增压发动机都烧机油，不论哪个品牌，都是很轻微的烧，完全不影响使用。
　　现在的大众高尔夫·嘉旅，夹在自家的高尔夫和途安中间，早晚停产，到时找配件困难，一位车友就经历过，车子让人碰了，车灯裂了，副厂件没有，原厂等2个月，就是换个灯，真不敢想象要是零件有问题怎么办？大众高尔夫·嘉旅用料倒是不错的，中控全部搪塑材料，手套箱扶手箱也是绒布内衬，还是保持了德国原版的品质。
　　说实话，大众途安L就是比嘉旅大，座位也有7座可以选232布局，也不比嘉旅差，关键是目前途安L优惠完比嘉旅贵不了多少，两款车虽然外观差不太多，但是定位还是有点区别的，嘉旅就是夹在高尔夫跟途安L之间的。这车挺尴尬，没走高尔夫的操控，没走途安的空间，要的就是空间实用又好操控。
　　小结：车是好车，千里马常有，而伯乐不常有。仔细研究过大众高尔夫·嘉旅这款车，这应该是大众在华为数不多的良心车了。