看到跻身国内2月销量排行榜前十的荣威i5，老盖认为它有实力成为轿车领域中的一匹黑马。从下图中可以看出，帝豪也只是以百辆之差落后，荣威i5挤进排行榜前十！但看1,2月份总销量帝豪还是领先一些。荣威i5同样靠着网红、低价这样的字眼获得了高销量，但与其他车型不同的是，颜值不是它的主打，而是主打科技。 在这里，老盖不得不感慨马云的大腿，在汽车市场也依旧粗壮。自从荣威抱住了＂马爸爸＂的大腿，加上本身的产品实力不弱，在国内车联网方面可谓是独领风骚。2月荣威i5更是靠着低至6.89-11.59万元的售价区间成功取代帝豪，成为销量排行榜前十名中唯一的自主品牌。那么，除了车联网之外，这款2018年10月26日上市的荣威全新紧凑型轿车到底还有多少亮点呢？ 老盖在此选取了售价为8.79万元（经销商参考价7.49万元）的2019款 1.5L 自动4G互联朗越版荣威i5与售价8.58万元（经销商参考价7.18万元）的2018款 1.5L CVT豪华型帝豪做一个静态对比，看看新老两代自主轿车销冠之间，有何不同？ 不谈智者见智仁者见仁的外观内饰，直接从车身尺寸来看。荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。对比下来，荣威i5仅在车身长度上比帝豪短31mm，但在宽度上比帝豪宽29mm，高度上高19mm，轴距上长了30mm，在车内空间上全面超越了帝豪，车内乘用舒适度也是荣威i5更有优势。 配置方面，这两款车均搭载了主/副安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯等实用配置。对售价十万以下的车型来说，这样的配置已足够丰富。相对来说，荣威i5多了电动天窗、车联网，而帝豪则多了定速巡航、内置行车记录仪。 在动力系统方面，这两款车均搭载的是1.5L自然吸气发动机，其中，荣威i5的最大功率为120马力（88kW），峰值扭矩为150牛·米，而帝豪的最大功率为109马力（80kW），峰值扭矩为140牛·米，与发动机匹配的均是CVT无级变速箱。此外，荣威i5还搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。 底盘制动方面，荣威i5与帝豪同样采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架与电子驻车的组合。只不过，这款荣威i5的车轮规格为205/55 R16，而帝豪采用的是205/55 R15。 总结：荣威i5之所以能取代帝豪，不仅靠着其6.89万元的起售价（帝豪起售价为6.98万元），性价比高，而且配置丰富，车内空间比帝豪更大，动力也更加强劲。 汽车销量确实可以一定程度上反映出一款车的受欢迎程度以及品质，但这个销量还需要观察一个长期的销量走势，才能看得真切。或许帝豪很快会重返前十排行，但荣威i5不失为一款性价比超高的好车，小伙伴们怎么看呢？