各位网友，我朋友叫我买试驾车，比新车便宜一两万，可行吗？

　　试驾车，尽量别买。因为水太深，只有一种情况的试驾车可以买。某些厂家要求4s必须为试驾车挂牌，4s会选一辆高配车型挂上牌照，然后把资料上传到厂家，例如照片、视频等。这样一来4s的任务就完成了！但是有些4s总想着利润最大化，新车挂牌后，应付完厂家，直接转手就卖掉。这样的车型往往行驶里程不多，出厂日期近。因为挂了牌照，所以只能当二手车卖。这种车型价格更便宜，比单纯的试驾车还要划算。
　　大部分试驾车，是被无数人蹂躏过的。为了给客户展示优异的加速性能，地板油是常态。曾经一个销售员把试驾车挂一档，然后地板油，车速几乎破百。每个销售员都有自己的蹂躏方式，试驾车几乎是公用车辆，外出办事开的都是试驾车。开自己的车可能小心翼翼，开试驾车……大部分人都不会注意。减速带、坑洼路面可能不仅不刹车，可能还会加速冲过去。一辆车被各种人以各种方法反复操作，作为最懂车的4s店，差不多的时候就得卖掉。
　　便宜一两万买试驾车，可以买吗？是的，可以买，我会买。但只有一种情况下我会买，就是比新车价格优惠40-50%才会买，如果便宜一两万，那如果新车3-4万，我会买，就当买辆低价的二手准新车也不错，但是这种看似性价比很高的车，完全就是拼人品，拼手气，买到问题小的，则万事大吉，堪称捡漏，如果验车不到位，一不小心买到问题大的，就麻烦不断，费钱伤身又伤心，毕竟人算不如天算，天上哪那么容易掉馅饼。
　　如果新车超过了这个价格，哪怕6万，也不能买。大家都知道，试驾车，顾名思义就是提供给准车主亲自上路试验车辆的加速，刹车，减震，隔音等等性能的车。
　　那么加速试验，肯定是找个好路段或是高速路来个百米加速，速度到了再试试80-100码的高速稳定性。
　　然后下高速进分岔路高速过弯试试减震和底盘对车辆侧倾的处理怎么样。
　　下了高速试一下高速刹车性能如何，找段烂路不减速强过坑洼路段，试下减震器给车内带来的效果，车辆对噪声的隔音分贝如何。
　　其实这套流程并不是客户硬性要求这样测试的，正常人开车也不会有这样的胆量和技术去做这样的测试。而这样试驾车辆，是有些销售为了尽快促成订单，对品牌车辆信心足和自身驾驶技术的盲目自信，反正又不是自己的车，公家的，就算弄坏了，有自己修理厂，撞坏了又有保险。其实这样驾驶是非常危险的，非专业赛车手不建议这样驾驶，非常容易出安全事故。
　　所以久而久之也教会了许多买车老手，或是胆大且好奇心强的朋友跃跃欲试。所以试驾车一天少则被一两次这样蹂躏，多则几次，十几次。别看出厂日期很新，但夜以继日这样被试驾，3个月的新车可能已面目全非。
　　而这样暴力驾驶对车来说损伤非常大，且不说长时间，频繁的急加速，急刹车对发动机，刹车带来的损伤多严重，单单频繁以高速，不规则，不匀速过减速带，过深坑，对轮胎，悬架带来的伤害，暗伤是不可逆的。或许现下交易，短时间看不出来，而过手后一段时间内，因为使用时间，使用强度的问题，许多零件就会不断出问题，导致车辆抛锚，甚至瘫痪在路上，至于时间多久，因人而异，因车而异，但可以肯定是车身零部件一定比正常车的使用寿命要短。
　　加上多次极限驾驶，很容易出现安全事故，哪怕是4S店自称所谓的专业试驾员，俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋。而出安全事故，往往都是杀敌一千，自损八百。所以撞坏后的车，总要维修，那么维修过的地方，肯定不比原装的耐用，而4S店的修理师傅，因为常年只修单一品牌，几个车型，熟能生巧。对特定车型的修复技术肯定比外面汽修店的师傅要好，能让一般人看不出来是出过事故的车，这时候如果你因为一点蝇头小利就入套的话，那肯定会得不偿失，后悔莫及。
　　所以，建议大家还是不要因为一两万的优惠而轻易购买4S店的试驾车。
　　试驾车，都是一般都是在新车市场价的基础上再优惠百分之十以上，一般可以达到百分之二十！前提是没落户上牌！落户上牌的话，就是二手车了，那价格就要优惠更多！
　　试驾车还是别买了，为了那一两万块钱。现在新出来一个职业叫车资源，说白了就是全国哪里的4s店搞特价，他们就在哪里能提车，一定比你试驾车的一两万优惠力度更大。可以尝试去看看，了解一下优惠，毕竟买来是新车，你买试驾车也没便宜多少，还是别人用过的，起码需要过户，二手车。建议去做车资源的那里看看。
　　看便宜多少，幅度较大的话勉强可以考虑，10万以上的就别买了，你没看过现实中揉虐试驾车的，多牛的车都得惨
　　你就那么缺钱吗？还不如买辆车况养护很好的二手车呢