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自动挡车行驶中,可以随意切换挡位吗?需要踩刹车松油门吗?

  现在的车功能越来越多,很多配置和功能大家都不太会用,比如说中控面板上那么多按键,很多人不知道每个按键的用处,最多能打开收音机听听歌,其他的便利性功能都不会用。对于挂挡来说,也增加了很多功能,有了手自一体,也有了各种驾驶模式,很多人也不知道该怎么用。一般只用两个挡位,前进挂D挡,后退挂R挡,像是M挡、S挡,甚至N挡都很少用。今天我们来说一说关于自动挡挂挡的一些操作。
  正常行驶挂D挡就可以,那行驶中可以随意切换挡位吗?D挡和S挡或M挡之间是可以随意切换的,不需要踩刹车,甚至油门也不需要松开,直接来回切换就可以。行驶的很正常为什么要换挡呢?先来看S挡,S挡是运动模式,其实与D挡差不了多少,只是它会推迟换挡时机而已。假设D挡2000转就升挡,S挡要2500转,始终保持低挡位高转速的状态,这样发动机的扭矩输出更大,车更有劲,一般用在超车或者想快速起步的时候。想要超车,从D挡切换到M挡,能加快超车速度,车的反应会更灵敏。如果你不理解,可以这样想,假设同样的车速,6挡2000转和4挡2500转比加速,一定是4挡2500转提速更快。
  手自一体的车才有M挡,这是手动模式,需要手动进行加减挡,行驶中也可以从D直接挂到M上。有的车没写字母M,但写着加减号,这个地方也是手动模式。换挡手柄向加号方向推一下就是升一个挡,向减号方向推一下就是减一个挡。从D到M之后,变速箱会根据当前的车速自动选择合理的挡位,然后再由驾驶员去控制,所以不需要担心突然换挡,挡位会错乱,导致车辆突然减速或加速,也不会对变速箱造成不好的影响。
  什么时候要挂M挡?如果自己体验一下控制挡位的感觉,像开手动挡一样可以用M挡,但其实它更多的用在上下大坡的时候。如果坡道很大,用M挡锁定在一个低速挡位,比如一挡或者二挡,此时传动比相对较大,车辆爬坡更轻松。下坡也选择低速挡位,能有效利用发动机的制动控制车速,不会越行驶越快,开车更安全。
  行驶中切换挡位,不可挂入R挡和P挡,这会损坏变速箱。挂P挡和R挡都是要踩刹车,并且按住换挡手柄上那个挡位锁止开关的。凡是要这么操作才能挂入的挡位,都不能在行驶中切换,必须要把车停稳了才能换。这就是出于对变速箱的保护,让驾驶员挂挡麻烦一点,以防误挂。

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