30万以内，是该买BBA入门款，还是选择二线豪华品牌比如凯迪拉克，雷克萨斯等？

　　感谢邀请，说个我知道的吧，先说BBA：
　　2018年年底，我一个同事刚提的宝马3系，最低配裸车24万；
　　买车的时候，他还看了奥迪A4L，中低配裸车也不到30万；
　　相对来说，奔驰C级价格较为坚挺，即便是低配车型，售价也围绕在30万左右。
　　宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级算是BBA品牌里面比较走量的三款车型，现在基本已经沦为街车，大街上随处可见，如果从这三款里面选择的话，宝马3系更偏向于操控，奔驰C级更偏向于稳重，奥迪A4L科技感稍微强一点儿。
　　如果宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级让我选择的话，我选择的优先级是：
　　宝马3系>奔驰C级>奥迪A4L
　　排列完BBA这三款车，我觉得二线豪华品牌中也有那么几款车比较值得考虑，当然，其价格可能略微高于30万元。
　　雷克萨斯ES ——这是一款中大型轿车，外观非常犀利，内饰豪华感和质感都非常棒，选材用料也比较讲究，30万元以内，只能买2.0L版本车型，如果预算充足一些，直接上300h的混动版车型，油耗更低，可靠性也非常不错，我个人还是非常推荐的。
　　沃尔沃S90 ——这同样是一款中大型轿车，轴距超过了5米，沃尔沃的车型均衡性还是比较高的，没有很大亮点，也没有很大缺点。并且现在市场优惠幅度也非常大，比较值得考虑。不过需要提醒一点，沃尔沃车型的后期保养维修费用不低，＂没有一线豪华品牌的命，却得了一线豪华品牌的病＂。
　　凯迪拉克 ——这个价位可以考虑的车型有ATS-L和XTS，我一直对凯迪拉克这个品牌没有好感，油耗不低，小毛病还偏多，个人不作推荐。
　　这三款车让我选择的话，推荐优先级是：雷克萨斯ES>沃尔沃S90>凯迪拉克ATS-L/XTS
　　综合来看，上述6款车，30万以内能够买到的，只有宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L/XTS，如果卡死了这个价格，那就选择宝马3系吧。
　　如果价格可以往上浮动，这6款车我作一个推荐，按照优先级排序：宝马3系>雷克萨斯ES>沃尔沃S90>奔驰C级>奥迪A4L>凯迪拉克ATS-L/XTS
　　首先要排除凯迪拉克，不论是ATS还是XTS，除了高功率2.0T发动机提速快之外，其他各方面尤其是整体质量还真比不了BBA和雷克萨斯，充其量也就和本田、丰田、大众等等B级车一个档次。
　　其次如果放在北美市场，雷克萨斯和奥迪是一个档次，而且在国外奥迪压根算不上豪车，但是二者却是国内30万以内性价比很高的豪华品牌。宝马三系在30万以内只能买到低配版，根本享受不到宝马的乐趣，而奔驰C级配置还不如宝马，尤其是空间特别的压抑，所以说花30万只买到奔驰宝马的外壳和车标，未免有些不划算了，所以第二个排除奔驰和宝马。
　　最后在奥迪和雷克萨斯之间选择吧。从市场保有量和优惠幅度来看，建议你选择奥迪。很显然，现在随着广大群众生活水平的逐渐提高，奥迪已经沦为了街车，但是不可否认的是奥迪依旧保持了优质的品控和实用性，也无愧于＂国内豪车＂的名气。尤其是最近奥迪的优惠幅度很大，30万就能买到中配A4和中高配的Q3，所以不论轿车还是SUV都有很大的选择空间。
　　纯属个人观点，希望对你有所帮助。
　　入门款，也可以理解为最便宜车型。
　　奔驰最便宜的是A180L，指导价21.18万，优惠后在19万不到。
　　宝马最便宜的是118i时尚，指导价19.88万，优惠后在15万左右。
　　奥迪最便宜的是A3两厢35进取，指导价18.86万，优惠后在13万多。
　　以上车型都是紧凑型轿车。凯迪拉克在国内没有此级别车型。雷克萨斯最便宜的是CT200h精英单色，指导价21.50万，基本无优惠。
　　因此，单纯最入门车型，显然A3最便宜，其次是1系，A级也比CT便宜，结论是买BBA，理由是便宜。
　　提问者说30万内，显然是想说B级车。
　　奔驰C级最入门车型是C180L动感运动，指导价30.78万，优惠后在27万左右。
　　宝马3系最入门车型是320i M运动套装，指导价30.98万，优惠后在25万左右。
　　奥迪A4最入门车型是35进取，指导价28.68万，优惠后在21万多。
　　凯迪拉克ATS最入门车型是28技术，指导价27.38万，优惠后在20万内。
　　雷克萨斯ES最入门车型是200卓越，指导价27.90万，无优惠，有些地区要加价。
　　雷克萨斯IS最入门车型是300领先，指导价29.80万，无优惠。
　　ATS虽小，但便宜且配置高动力强，油耗偏高。A4又大又便宜，动力够用。3系有宝马标，且价格不高，均衡。C级漂亮，有奔驰标，其他就算了。ES动力是硬伤，适合佛系人士，价格没松动。IS又小又贵，漂亮。
　　算笔帐———差不多动力的是宝马330和奥迪四驱高功率版，他们的落地价大概比ATSL高10万元，按照ATSL每百公里比他们高2个油、油价8元计算，每一万公里差1600元，就是说为了油耗买宝马奥迪，你要跑60万公里才能把油钱省出来。就算是每公里差5个油，那也得跑25万公里才能省出十万块。那个，我算的对不？
　　所以呢，如果说到ATSL，就不要说油耗的事了，真没意思。其实说白了，就是穷，像我这种没钱还想装的主，ATSL倒是挺合适的，主要是便宜，面价30万出头的车子，优惠12万，牛！
　　30万以为买什么雷克萨斯，买的了么？除了ct别的什么都下不来，不要跟我说es.老老实实买a4，3系吧，c都下不来。
　　30万以内的车选择性太多了。看你是要面子还是里子了，要面子BBA丐版。要里子我觉得昂科威28T四驱豪华版很不错了，动力、操控性、驾乘感、内饰等都非常出色了，跑高速妥妥的一个字~稳!一定要2.0排量了，动力澎湃感时时随你而来…爽!
　　30万内就不要想什么派头了，大街上到处都是这个价位的车，选二线豪华性价比要高的多。
　　不要再提这种没有养分的问题了，你自己的钱爱买啥买啥，喜欢啥买啥，别人的建议有用吗？有意义吗？本是一个众口难调的世界，非要分个非黑即白没有任何意义。你自己喜欢就算别人都说不好你也想买，你自己不喜欢的所有人都说好有用吗？车就是一个工具，非要上升到面子，身份的高度，那我只能说一句:＂不求最好，但求最贵！＂
　　沃尔沃S90
　　接娃买菜es，小年轻3系，大叔花擦擦凯迪拉克xts,suv发现神行....奥迪中庸适合中庸没啥要求的人，奔驰30不够哎，180裸车都不够