不知道好不好，但是我知道出租车依然合法存在，网约车牛逼吹了十年，却依然靠压榨司机和发优惠券过日子，一直靠违法违规经营。都不敢和出租车公平竞争。各种水军枪手，攻击诬蔑出租车。吹捧自己的优点。越证明平台不敢公平竞争，靠背后造谣使坏来证明虚假的繁荣，越丑陋的越喜欢打扮自己喜欢人们的赞扬。这种拥护是靠优惠券维持的 估计还那样。各有各的利弊。出租车就是让一小部分司机弄得名声狼藉。绕路拒载加价。没那么好整顿。就算乘客投诉运管也没用。主要是没那时间耽误。网约车方便但是手续齐全的很少。虽然好多地方都在清退无证车辆。但是清退的只是极少一部分。还是有大量无证司机进来。谁都消失不了。只能是越来越难干。 干活吃饭，2022能吃上饭就行 出租车和网约车那个未来发展会更好？这个问题其实不难看出，首先出租车被做为城市公共交通的补充，从这方面来看出租车是被国家所承认的一种交通工具，不过由于出租车实行的是个人承包制所以就会出现一些为了多赚钱而不顾职业道德的司机，不过大部分出租车司机师傅还是很好的。 网约车这几年由于平台补贴费用相对比较低，在家不用出门就能约车而且还能到家门口接驾，以及车型可以选择所以深受年轻人的喜爱，但由于网约车对驾驶员没有限制导致现在网约车接近饱和，再就是网约车无证经营的占大部分，这些无证经营的车辆在营运中出了交通事故保险公司是可以不赔付的，所以要开网约车一定要证件齐全， 综合来讲，时代在改变出租车要做一些改变像现在一些城市出租车已经可以网上预约以及叫车了，再就是加强驾驶员的管理杜绝违规行为。网约车要加强平台管理清退不合法的车辆，加强驾驶员上岗培训，不能以牺牲驾驶员的收入来和出租车恶意竞争。 只知道各行各业里最能吹上天的只有亡约车了 更正一下，不是出租车和网约车，而是网约车和巡游车，因为网约车也是出租车，只是计价工具不同而已，一个是计价器，一个是gps，本来就是一回事，就有些人没事蛋疼非要对比，神经病 只能问2022年网约车发展会比巡游出租车好吗？ [呲牙] 没戏