营销做的不好，去看看真正车主有几个喷的。都是想当然的键盘侠。三年7万公里，XFL250高功率豪华。正常保养，毛线问题没有！不过也好，不街车不烂大街！
　　作为现款XFL或者凯迪拉克CT5的意向客户，不扯历史底蕴这些。讲讲我的几点对比认知：
　　1.车型电子元件使用较多，品控又不过关，导致先前小故障缠身的坏口碑。
　　2.品牌被印度收购，虽然研发还是英国，但豪车买阿三车这个梗还是对这个消费层次的人产生冲击。
　　3.国内合资是奇瑞，虽然目前奇瑞技术底蕴不错，国产捷豹甚至比进口做工更好，但前几年的奇瑞奇瑞修车排队梗又劝退一波人。
　　4.和凯迪拉克一样，国内豪车BBA理念已经根深蒂固，开的人蒂固，旁观的人蒂固，你去接送的人也蒂固。所以买小众品牌本身就需要勇气去突破这些世俗眼光。毕竟一个标至少值15W。
　　5.产品线不如一线品牌丰富，导致受众群体影响面小。你以为宝马7系销量有多高？它的作用就是树立品牌形象。你以为宝马4系销量有多高？它的作用还是树立品牌形象！就是要树立人无我有，人有我精的品牌背书。
　　6.二线品牌产品力有差距:XFL号称全铝车身，重量却比A6，5系，E级都重。4S给我的答复是电子元件多，螺丝质量好...
　　7.最后一点，上面说的导致打折促销，品牌进一步受损，其实真到40W购车区间的人对品牌的在意程度绝对比性价比重要。当然打折对消费者有利，不过前提还是产品力得跟上甚至超越一线品牌。这样薄利多销才能积累口碑，不然岂不是适得其反。
　　好不好市场知道，用钱投票的事大家都精的很

为什么感觉汽车在出厂的时候拧的螺丝几乎没有痕迹？两个方面（厂家与售后标准流程）来说主机厂（即原厂）标准汽车主机厂螺栓紧固力矩，紧固角度，紧固力矩的速度（523速度）都是经过测试，计算出来的。（2）工具有了标准，拧紧工具采购时，大为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？因为有钱人都不傻，就像华尔街之狼主人公的妻子问他为什么不骗有钱人而去骗穷人，主人公回答，你疯了么，有钱人的钱那么好骗么一样有钱人为什么买合资车，都是中产阶层，经济方面比较宽裕，为了为什么马路上这么多大众车？在中国，不论大街小巷，不论南方北方，都布满了大众汽车的影子，可以说大众汽车遍布于中国的每一个角落。我们有时候会想，在日本，在美国并不受欢迎的大众车，为何在中国如此热销。从历史来说，出门在外，你学会了哪些聪明的事？1，不要买朋友的二手车。2，在农村，还是要生个儿子。3，工资5000不买车，工资5000不买车，工资5000不买车。4，去酒店的三件事烧一壶水倒厕所关灯拍个照厕所不要关灯。5，每年听说混动车型是未来的趋势，有没有高性价比的混动车型？推荐比亚迪混动。比亚迪汉DMI低配21起步，这可是C级车呀大兄弟！合资燃油B级别价格的价格，你还想什么！比亚迪老王说过，奔驰造一台低价车和中国造一台高端车难度是一样的。其实，中国造就底盘调教而言，标致和雪铁龙哪个更好一些？虽然标致和雪铁龙都出自PSA集团，而且大部分车型后悬挂都是扭力梁，但两者的底盘调校还是有很大差异的。以C4L和标致408为例，二者都是基于PSAEMP2平台打造的兄弟车型，后悬挂同福特锐界好吗，想选7座suv，安全，操控，空间是第一位的？2530万合资SUV找不出比锐界更合适的车了。都说汉兰达是标杆，但你说的安全操控和空间锐界都远超汉兰达。2。0高功发动机8at（通用9at优化版）CD4平台（60亿美金打造）三大件刚买的新宝来加95号油，却被朋友借去加了92号油，对发动机有影响吗？非常多的朋友购买了新车之后，确实由于自己对于汽车知识上的缺乏，造成了非常多的误会和顾忌，不仅在添加汽油和更换机油的保养，以及汽车零配件的选用上和汽车使用上都非常的小心和谨慎所以在这月薪多少可以养一辆凯美瑞？一年开销需要多少？丰田凯美瑞是丰田旗下的一款中级车，这款车型连通本田雅阁以及日产天籁被很多的网友称为日系三剑客。因为这三款车型不仅外观设计非常的漂亮，而且每个月的销量表现都是非常不错的，最近有一位粉新能源汽车哪个牌子最好？推荐比亚迪。首先，比亚迪靠谱。这么低调的企业，你说他不靠谱我是不信的，人家是靠技术吃饭，而不是靠市场营销。还记得前几年丰田在车展拿着皮尺量比亚迪展车吗？外资都夹着尾巴做人了。其次，新桑塔纳换机油为什么要换放油螺丝？新桑塔纳保养我不太清楚，但是我感觉你换的应该不是螺丝而是垫片，只是费用清单上可能显示的是螺丝。毕竟一个垫片没多少钱，但是4S店最起码得好几块，写成垫片的话显得有点黑，写成螺丝的话反