主要是城市，偶尔自驾游乡村，新荣放选四驱还是两驱？

　　新荣放选四驱还是两驱，主要是城市，偶尔自驾游乡村？两驱SUV除了离地间隙高于普通家用轿车外，其它的综合性能都不如普遍家用轿车，如车辆的稳定操控性，舒适性、油耗等，而且比普遍家用轿车价格高了不少。如果是主要城市，偶尔自驾游乡村，那么最好是选择购买四驱SUV车型，不管你是选择适时四驱，还是全时四驱车型，至少在两驱车的通过性上增加了，驾驶的稳定平顺和安全性，特别是有自驾游意向的人员，更应该把安全、操控稳定性放在重要的位置，所以在选择购买SUV的人群有此爱好的，建议选购四驱车型为好，四驱车可以为以后的用途储备较大的使用空间。
　　荣放SUV :   荣放RAV4紧凑型SUV属一汽丰田，前置前驱，2.0L多点电喷自吸发动机，最大功率为111Kw、最大扭矩为192N.m、151马力、最高车速175km/h、两驱油耗为6.4L，四驱油耗6.9L。配CVT无级变速(模拟8档)。从发动机和变速箱来看，车辆的动力还是给力的，并且换挡平顺无顿挫觉。空间不错宽达到了1845mm，长4600mm，轴距2660mm，最小离地间隙为193mm。
　　配置:   RAV4有两驱和四驱可选，两驱与四驱前悬为麦弗逊独立悬挂、后悬为双叉臂独立悬挂。两驱高配与四驱的配置，除了适时四驱系统的多片离合中央差速器和中央差速锁止功能外，其它配置方面一至。四驱与两驱车低配的差别还是多，如四驱的7寸触摸屏，无钥匙进入，真皮座椅并有主副加热功能，LED灯，日间行车灯，自适应远正光，自动空调并温度分区控制，后排侧隐私玻璃，定速巡航功能等，这些是两驱低配车所没有的。
　　百车故障数:   百车故障数最低的是电子设备仅3%，动力系统为11%，功能操作和空调系统都是6%，在同类型的车辆中比较占有优势。
　　在专业测试中，四驱车的百公里加速为10.7秒，时速100Km/h刹车距离为40.8m，而国家行业标准刹车距离为44m。噪声为60.5dp，实测百公里油耗为8.2升。荣放RV4四驱系统带有中央差速锁止功能，所以它具备一定程度的脱困能力，买四驱车可以为以后自驾游储备一定使用空间，增加行驶中的稳定平顺性和完全性，并且5年后的保值率大概在55%左右，与同类车型比还是不错的。好啦就说到这，选什么车型你定。
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　　喜欢安静地开车、注重经济性的话就选择2.0两驱。如果对驾驶感受也有要求的话那就选2.5四驱。
　　2.0两驱的优势在于价格和油耗。比四驱版本价格差几万，而且综合油耗也更低。但是车身空间舒适性基本上没太大区别。毕竟买荣放的基本上是图个省心和空间，因为我觉得这车其他方面并没有太多亮点，太平庸。
　　如果对驾驶感受有要求的话可以选择2.5四驱，动力足够用了，而且运动模式下可以自动进入四驱模式，油门响应特别灵敏，开起来还是挺有意思的，最起码我认为对得起运动模式这四个字。
　　有些人可能纠结于这车的四驱系统，毕竟这是为键盘车神们所不齿的适时四驱，其实我觉得这个四驱系统从实际使用来看还是挺划算的。首先中央多片离合器式差速器可以锁止，实现前后50：50的动力分配，一般的脱困简单极了，在这里别看那些滑轮台架测试，太极端也太死板。对于轻度越野脱困来说我们只需要一辆四个轮子都能有动力的车就够了。对于重度越野来说那些电子限滑在机械差速锁面前无异于娘炮。
　　关于两驱好还是四驱好这个问题，我觉得我还是比较有发言权的，我认为预算够的话还是尽量上四驱，如果不追求2.5L的大动力，RAV4荣放两驱和四驱的价格其实也就是一万左右，算不上很贵的。两驱的RAV4在城市代步或者是想上马路牙子停车肯定没有任何问题，但是如果想偶尔去轻度越野的话四驱的就会从容很多。 我自己就买的就是2.0L四驱新锐版，经常会跟朋友一起出去玩，面对一个角度比较大的浮土坡，不单单是RAV4，所有的两驱SUV如果不提前加速度去冲坡的话，基本爬到一半车轮就打滑，上不去了，很危险，而我这台四驱的荣放就很轻松的爬过去，根本不需要冲坡，如果前轮打滑了，系统会自动将动力分配多一些给后轮并对前轮进行适当的制动，所以脱困能力就好很多。另外想告诉你，加速冲坡的话对于经验比较少的人来说也是挺危险的，因为不知道坡顶路况什么样，速度把握不好的话到了坡顶来不及收油车子容易冲出去，或者半坡控制不好方向盘车子也容易失控。 让许多朋友犹豫的应该是四驱会不会比两驱更耗油？其实这个大家不必太担心，RAV4的四驱系统是分时四驱，在电脑监测到有车轮打滑的时候才会自动将动力分配到前后轮，因为多数时候我们都是在好路上开，默认的依然是两驱，也完全够用，四驱只有在路况差的时候才用到，虽然四驱车型的车身重量会比两驱重一点，但也就重一个成年人的体重左右，对油耗的影响真的没有那么大。虽然两驱的荣放相比很多城市SUV通过能力算比较高的了，但是预算够的话，还是推荐你选四驱的。
　　两驱够了，在于四驱车型相对在湿滑路面还有恶劣路面 爬坡等相对更有优势，不过价位相对比两驱高不少，维修保养成本也偏高一些，略费油一些，两驱的同款车型价位明显低一些，相对省油，不过通过性，湿滑路面行驶不如四驱车型。
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　　主要是城市代步，偶尔自家游乡村，选择新款荣放四驱还是两驱？这样的用车需求选择丰田荣放还是可以胜任的，那现在主要就是在四驱和两驱之间徘徊！
　　首先丰田rav4荣放的定位就是一辆城市suv，虽然它也有四驱版本，但是像H9那样做到硬度越野也是不可能，它没有差速锁，它没有非承载式车身，过过烂泥路这样的轻度越野实际可以！
　　丰田rav4荣放本身离地间隙很高，有着不错的通过能力，所以在城市两驱是一定行，就是在农村也是可以的，毕竟现在的农村道路修的也不错，不像改革开放前那种不好走的路，但是你偶尔会自驾游乡村，考虑到有四驱更为方面，有了四驱让你自驾游更有信心，有些不能去的地方，因为有了四驱而走的更远，所以选择四驱是最好的！
　　目前荣放有cvt四驱版车型和双擎四驱版可选择，前者采用适时四驱，后者采用电动四驱系统，从油耗表现来看，显然混动车型更为节油，动力更强，但是燃油四驱门槛更低，所以预算有限的情况下就选择2.0L四驱，如果手头宽裕，选2.5L混动是最好的选择！
　　总结：2.5L混动版车型可满足城市及自驾游的需求，两驱用途比较单一，钱够上2.5L混动四驱，钱不够上2.0L四驱！
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　　没钱两驱；有钱上汉兰达。
　　新荣放有三套四驱系统：dtc动态扭矩控制系统、dtv动态扭矩矢量控制系统、e-four电子四驱（双擎），主要城市用车的话，两驱比较适合，首先这三套四驱都不是全时四驱，起步、湿滑路面、减速会介入，dtv2.0顶配尊贵版可实现左右后轮0-100动力分配，左右后轮可单独分配动力，脱困能力提升，弯道车身姿态更稳定；双擎电子四驱前后轮可实现20：80动力分配，有种后驱车意思；入门版dtc电子四驱老款荣放升级而来，傻瓜四驱
　　新荣放tnga-k越级平台打造，与凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯es同平台，安全系数高，技术先进，同级别极具竞争力，是一款值得入手车型
　　新荣放就是以前的丰田RAV4，外形与主要构件稍做改进。有二驱和四驱版本，说真的那个四驱不是真正意义的四驱，压根就不是越野车实质是城市车。还是开二驱车实惠，本人开的就是这车型应该是有发言权的，说下特别的感受，自吸车走高速的确不如增压车开的爽，但自吸发动机与增压发动机在山区复杂道路上有区别，由于增压发动机与油门间呈突发加速式加速，会出现爆发力太快太强，给出的反应时间太短稍有不慎就出事，而自吸发动机与油门是线性式加速留出了反应时间所以相对安全。
　　凡是SUV车型必须要四驱，因为SUV底盘高、重心高、车身重，一般情况下与轿车相比操控性不好，行驶稳定性差，加入四驱后将会极大改善车辆的操控性、稳定性，提高驾驶安全。除此之外，建议选择大功率自吸发动机或者高功率涡轮增压发动机，并匹配AT变速箱，对于低速大扭矩动力传输和行驶品质都有质的改变，而且皮实耐用，操控平顺，后期保养费用低，燃油经济型高。