迈锐宝XL推出全新车型，1。3T三缸，落地19万！网友我可能近视了

　　日前，随着雪佛兰最后一辆老款迈锐宝驶下生产线，宣告了这款在华征战7年的经典车型正式停产。当即，圈哥就写了一篇名为《别了，曾经的＂屌丝三宝＂！雪佛兰老款迈锐宝正式停产》的文章，并在文中指出老款车型的停产旨在为新款车型＂让路＂，引来众多网友纷纷热议。而就在今日（3月4日），上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，全新迈锐宝XL 535T（1.3T）车型正式上市，售价15.49—17.49万元。
　　看到这个价格之后，众多网友也纷纷表明了自己的看法。部分网友惊呼价格太便宜，像雅阁、凯美瑞等车型起步价都至少在17万元以上了，认为15.49万就能买B级车确实很划算。而更多网友看法则恰恰相反，认为新车虽然是中级车，但是雪佛兰品牌+1.3T+三缸机整合起来不值这个价。既然各位网友看法不一，那圈哥就来为大家好好分析一下新车到底值不值得这个价。
　　不可否认，在众多合资B级车中，15.49万起的迈锐宝XL在价格上确实是比较有竞争力，但如果要说是最便宜的合资中级车，那倒不是，毕竟12.98万起的现代名图摆在那里。据《车壹圈》了解，目前迈锐宝XL的主销车型依旧是1.5T版本，售价区间为17.99—21.99万元，虽然1.3T车型的推出刚好拉低了新车的售价门槛，但要知道的是，1.5T车型刚上市不久终端就已经出现了近2万元的优惠，实际售价基本和1.3T车型基本保持一致，所以单就定价来看，其实新车也并不是想象的那么便宜。当然，这也为新车后期留下优惠空间。
　　抛开价格因素，就产品而言，新车最大的＂争议点＂就是这款1.3T三缸发动机。据悉，该款发动机是上汽通用第八代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机，由上汽通用泛亚汽车技术中心研究开发，最大功率163马力，峰值扭矩230牛米，与之匹配的是通用汽车全球首款CVT智能无级变速箱。单从数据来看，这样的表现已经和自家的1.5T车型（170马力）相当，甚至快要赶上雅阁的1.5T（177马力），但是三缸机始终是三缸机，放在紧凑级车型上也就算了，放在中级车上确实有点太掉档次了。
　　作为首开合资B级车搭载三缸机＂先河＂的车型，＂顶着风头＂的全新迈锐宝XL 1.3T上市之时势必会受到多方的质疑，不过话又说回来，随着技术的逐步提升，是否意味着未来主流B级车或将逐渐被三缸发动机取代呢？老实说，这个不无可能。
　　总的来看，新款迈锐宝XL 1.3T三缸车型的推出，无疑是一次吃螃蟹的举动，尤其是在目前批判三缸的舆论导向下，这样的举动势必风险重重。不过也不必太过看衰，毕竟全系推出三缸机的全新英朗就是个鲜活的例子。最后，对于搭载1.3T三缸机的迈锐宝XL您怎么看呢？欢迎在底下留言讨论！