2019沃尔沃太硬核！国产XC40五月上市6。4秒破百，全新S60年底预售

　　《我有车》原创新车报道：＂坚持初心，无惧挑战，去创造不同，去成就未来。这是沃尔沃汽车对于青春的态度。相信站在汽车行业大变革路口的沃尔沃，也将始终是敢为的，有底气的，咬定青山，扎实向前的青年。＂这是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林在2019新年贺词上写到的一段话。
　　作为已有90多年历史的汽车品牌，沃尔沃也不过认为自己还是一个青年，它能把持着这般年轻态度，除了要有积极向上的品牌形象外，少不了还需要争取更多市场份额的冲劲，去年其中国销量超过13万辆，14.1%的增幅要排在豪华品牌阵营前列位置，进击姿态当仁不让。而在今年，全新国产沃尔沃XC40和换代S60已然在列于新车规划，全新一代V60旅行版也将勇敢开拓出新疆域，沃尔沃的年轻信仰还将继续践行下去。
　　◆ 5月上市：6.4秒破百的国产沃尔沃XC40
　　国产沃尔沃XC40和领克品牌同属CMA架构，后者已推出领克01及PHEV版、02和03等产品，反之沃尔沃XC40的脚步似乎并不紧迫，或许是受领克产能所限，也导致国产XC40的推出节点滞后于雷克萨斯UX和捷豹E-PACE等竞品。
　　有见及此，国产沃尔沃XC40将拿出领先于同级的动力总成来应对，参照现时进口版数据，其2.0T高功率版最大功率252马力（185kW），峰值扭矩350牛-米，百公里加速最快6.4秒，该成绩在相近价位的豪华品牌SUV里未逢敌手。而2.0T低功率版最大功率和峰值扭矩则为190马力（140kW）/300牛-米，匹配爱信8AT手自一体变速箱，搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配置不俗。
　　国产沃尔沃XC40作为入门定位的＂40系列＂，于用户很大一点好处就是能以更低门槛入手一辆Volvo，其中少不了买到其优秀的家族设计。新车与进口版本的造型几无差异，前脸和L型尾灯也与家族其它车型大体一致，唯一不同在于其Y字形雷神之锤车灯，而非一贯使用的T字形，这也给国产沃尔沃XC40增添了些许辨识度。
　　至于内饰方面则没太多惊喜，新车与沃尔沃家族保持高度统一，之前沃尔沃设计高级副总裁罗宾·佩吉就曾对此回应，＂将V90、S90等旗舰车型的设计基调下放至大众车型，此举于提升品牌的整体基调有益无害。＂因此我们看到国产沃尔沃XC40内饰依旧采用了不少垂直线条，两边空调出风口设计也与中控屏形成对应关系，12.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏所塑造的科技感更是一个都不少。
　　进口版沃尔沃XC40三围4425x1863x1652mm，轴距2702mm，国产版本暂没传出加长轴距的消息，预计变化不大，这般身材在同级算是中规中矩，但凭借出色的动力性能及沃尔沃的安全环保品牌形象，国产沃尔沃XC40还是具备了相当的竞争力。
　　◆ 11月预售：运动定位的全新一代沃尔沃S60
　　或许考虑到车市入冬和错开品牌新车的热度，原本传全新一代沃尔沃S60将于今年完成换代，但根据最新规划来看，新车上市被推迟到了明年，想必官方是希望分开重磅车型的上市时间，留有足够资源来做好推广工作，例如今年是以XC40为重，明年的核心则是全新一代S60。
　　对于新车，有两点值得关注的变化，一是官方将全新一代沃尔沃S60定义为＂sports sedan＂（运动轿车），并推出了R-Design版来强化运动特征；再者，新车还将推出T8 Polestar Engineered版，可看作是其性能版，特点在于提供2.0T四缸双增压发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率高达421马力（310kW），峰值扭矩670牛-米，匹配8速手自一体变速箱，数据表现相当强横。
　　另一方面，全新一代S60还是沃尔沃全球首款不再提供柴油版的产品，这也意味着其目标市场将远离欧洲本土，官方也透露新车仅在中美两国生产，并主攻这两地市场。至于欧洲市场相关产品的补位，或将由Polestar品牌替代，直接主打纯电动产品。
　　参照美国市场版本，未来国产全新一代沃尔沃S60或同样提供2.0T发动机的T5/T6/T8版本，相关数据根据国内口径，其最大功率分别为254马力(187kW)/320马力(235kW)/408马力(300kW)，峰值扭矩则分别为350牛-米/400牛-米/640牛-米，匹配爱信8AT变速箱，表现于同级较亮眼，新车还可选装四驱系统。
　　内饰方面不用多说，基本找不到与其它家族车型的差异，至于是否会加长轴距，目前官方透露信息不多，但据相关渠道表示，预计新车将以国产长轴距版身份推出，并保留＂S60＂的原始名称，不加＂L＂后缀。参考海外全新一代沃尔沃S60标轴版的三围数据，4760x1850x1438mm及轴距2872mm，该表现已超越同为标轴版的和奔驰C级和全新宝马3系，未来国产长轴距版值得期待。
　　◆ 8月上市：同级轴距最长的全新一代沃尔沃V60
　　近两年来随着SUV销量增速放缓，各大汽车厂商开始纷纷试水不同产品类型，像MPV和旅行车的选择就多了不少。在豪华品牌阵营中，目前推出MPV的呼声不高，但旅行车领域则已经出现暗涌，例如已经入华的奔驰C级旅行轿车、奥迪将在今年首次投放的全新一代RS4 Avant和A4 Avant，外加全新一代沃尔沃V60，可见旅行车市场的发展潜力巨大。
　　全新一代沃尔沃V60相对现款的尺寸提升显著，像轴距就增加了近100mm至2872mm，使其成为同级瓦罐车轴距最长，且长度和宽度比起BBA品牌车型亦有优势，新车三围达4761x1850x1427mm，空间承载力和舒适性能够满足用户对旅行车的需要。
　　相较尺寸的变化，新车内外饰则没有超出大家的预期，设计套路继续延续了家族风格，外观将提供Inscription版和Momentum版两种方案，区别在于进气格栅和雾灯区域有/无更多的镀铬饰条，以划分豪华和运动风格。新车内饰风格与沃尔沃XC60完全一致，中控区域采用大量软质材料包裹，12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏同样兼备。
　　去年全新一代V60亮相时，沃尔沃汽车产品战略高级副总裁Marten Levenstam曾表示，由于国内对该级别和价位插电混动车型的支持政策尚不够完善，因此在第一批引入国内的V60里将不包含T6和T8插电车型，不过并不排除未来引进国内的可能，如今一年过去了，未知该想法是否得到改变。
　　至于汽油版车型，新车将提供T5/T6发动机，最大功率分别为253马力（186kW）/340马力（250kW），峰值扭矩参照沃尔沃XC90对应版本或为350牛-米/400牛-米，匹配8速手自一体变速箱，提供前双叉臂+后多连杆独立悬架，这般动态配置于一款瓦罐车可以说相当突出。
　　◆ 8月底上市：沃尔沃XC90中期改款
　　沃尔沃XC90于2018年以9.4万辆销量排在沃尔沃全球销量的次席，仅低于沃尔沃XC60，作为一款上市已有4年多的产品，XC90仍能取得这般成绩，可见已充分得到了市场肯定。在此基础上，如何在中期改款加入更多变化来焕新产品印象就变得相当重要了。
　　根据沃尔沃发布的中期改款XC90官图，新车将在原有普通版基础上增加主打运动风格的R-Design版本，其中网配色将改为黑色，并换上更时尚的点阵式格栅，同时下进气口面积亦有所扩大，搭配起沃尔沃XC90中大型SUV的体量感尤其突出。
　　除去外观方面，新车其它部分变化不大，主要升级了城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警及十字路口预警系统。动力方面，2.0T低功率版最大功率/峰值扭矩为254马力(187kW)/ 350牛-米；高功率版最大功率/峰值扭矩为320马力(235kW)/峰值扭矩400牛-米；2.0T插电混动版综合最大功率408马力（300kW），峰值扭矩640牛-米，官方还给这套插电混动系统加入了动能回收功能，并为该版本赋予上全新的＂B＂字标识。
　　《我有车》总结：对于2019年沃尔沃销量增量的动力来源，很大程度将离不开国产XC40的市场表现，根据其去年在全球取得超过7.58万辆的销量成绩，可预见新车上市后将成为又一主力产品。2019年汽车市场环境依旧充满不确定性，但沃尔沃再破年度销量记录大概是其中不难预见的必然。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！