大家好，欢迎来到橘子说车。 作为轿跑SUV车型的代表作——BMW X6、BMW X4，早已成为众多消费者的心头好。在不久前，BMW X4迎来了全新换代车型，新车注入了更多独特设计，加之宝马引以为豪的驾驶乐趣，令人期待万分。接下来我们将实地感受下全新BMW X4，看看它为我们带来的惊喜。 全新BMW X4提供了M运动套装和M越野套装这两种风格，这两种外观套件的不同之处主要是在车身包围的造型和轮圈、轮胎的不同。本次车型是30i M越野款。 新一代的宝马X4车身尺寸分别为4763/1923/1632mm，轴距为2864mm，较之老款车型在长、宽及轴距方面都有所提升，而车身高度则略有降低。 采用全新宝马家族设计比老款车型更显精致和耐看。 面积更大的双肾进气格栅不仅增进新车车头的视觉冲击力，且主动格栅技术的协助也使发动机得以保持更理想的工作状态。 经过重新雕琢的天使眼头灯组不再采用宝马特有的开眼角设计，但视觉效果却比以往秀气了不少。自适应全LED大灯提供一流的照明效果，同时双环形LED日行灯仍然是新款头灯的点睛之笔。 平缓滑落的车顶弧线让宝马X4脱离了传统SUV的平庸，Coupe式的车身造型也成为其轿跑SUV的最佳定义。 随着车身尺寸的增长，简洁流畅的溜背线条在X4的身上做出了必要延伸，从而与彰显动感特质的车尾形成了颇为自然的融合 比1620mm前轮距更宽的1666mm后轮距，在现款车型基础上进行了34mm的加宽。除了对X4的驾驶操控及动态稳定性的提升，外扩的后轮拱也呈现出了力量感。 全新宝马X4将提供19-20英寸共5款轮圈选择。 在满足空气动力学要求的同时，鲨鱼鳍天线、M型扰流板还为车辆尾部注入了必要的运动气息。 另外，辨识度极高的后尾灯，同样采用LED光源，修长的灯组造型犹如两把利刃，为本就轻灵动感的车尾又增添了几分层次感。 带有可变排气阀门的双边双出式排气，再起强调出全新X4与生俱来的运动感。 遵循宝马家族化设计的新车内饰与现款X3别无二致，符合现代感的中控台造型仍保持以驾驶证为重心，且个性化的材质选装，也领全新X4得到更多的差异化细节。 12.3英寸液晶数字仪表盘在不同驾驶模式下可提供多样化的显示风格。 10.25英寸的彩色多媒体显示屏所搭载的第六代宝马iDrive人际交互系统，带有自然语音识别系统、无线CarPlay、Wi-Fi热点及BMW云端互联功能。 除了灵活的触控和便捷的自然语音控制，源自宝马5系手势控制功能为全新宝马X4带来了全新体验。当然，手写功能的iDrive控制器依旧不可或缺。 360°全景影响系统提供了清晰而且宽阔的视野范围，并且驾驶角度还能随转向辅助提示线一并保持随动，以扩大驾驶者的观察角度。 三区自动空调带有PM2.5过滤器，金属旋转和按键的操作质感依旧舒适细腻。 前排座椅支持多方向、腰部支撑以及包裹性调节，略显单薄和生硬的内部填充仍然满足了良好的承托力。 相比带有腿部支撑的前排座椅，后排座椅的座垫长度略短，但可调节靠背角度满足舒适的坐姿。并且后排底板隆起幅度较大，中间座椅不适合长时间乘坐。 全新宝马X4 525L的行李厢相比上一代车型有着25-30L的提升，在标准状态下可满足4人长途出行的行李。另外，如果折叠第二排座椅还能令行李厢最大容积达到1430L。 电动尾门和带有液压杆支撑的行李厢盖在日常操作中均表现的十分省力。 动力方面，高功率版B48系列2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率：185kW（252Ps）/5200-6500rpm ；最大扭矩：350N.m/1400-5000rpm 8AT变速箱来自采埃孚。 各个版本的不同之处。 以上就是橘子介绍的全部内容了，如果有不对的地方欢迎指正，宝马X4车主记得评论在下方用车感受，给即将入手的小伙伴一个宝贵的意见，谢谢大家了！