这辆准新合资B级车，10万块钱就可以买到

　　在说这些车之前先说一个假合资车，什么是假合资车了，我的理解是要么整个车都是人家的工艺和技术，就标是自己。要么就是整个车都是国产的，就标的人家的。
　　我今天先说一辆第一种假合资车。这个车就是东风A9，这个车全车百分之80的零件和雪铁龙C6通用。基本上除了外观件和车标，其他都是一样的。
　　这个车现在在二手车市场上价格基本都稳定了，不管18年、17年、还是16年的车价格都是10上下，浮动不大。
　　你花10万块钱买一个这个车那是相当的值，发动机是标致的PSA 1.8THP，而这款发动机的动力输出已达到迈腾上使用的大众2.0TSI发动机的水平了。平台的标致的EMP2平台。
　　使用这款发动机搭配这个平台的车有标致508、雪铁龙C6这些车，而且他们的新车售价都在21万以上（我指的是搭载了1.8T这款发动机的车）。并且他们的配置还没有这个车高。
　　如果你要买这个车我推荐你不要购买最低配的，虽然这个车的最低配完全够用，但是因为这个车可以做专车，所以市面上有大量的做了专车，跑了10多万公里的A9低配车型，当然他们买的时候肯定会调表的。
　　我的建议是直接找顶配车型或者中配的，这样就可以避开很打一部分的里程数特别大的车了。
　　现在来说说真合资车。迈锐宝，这个车17年底-18年初的价格也都是10万出点头。
　　这个车当年引进的时候价格虽然比德系和日系的B级车要低一点，但是也算一个价位区间的，后来之所以越来越便宜了，就是因为这个车太美国了。
　　为什么说他太美国了,就是他的油耗，已当年的6块钱的油价来说，高速4毛一公里，一到市区就要1元左右一公里。你们想想看大家之所以买这个车，无非就是想要德系日系的B级车但是有囊中羞涩买了这个。现在突然来一个这个油耗，谁受得了。这个原因导致后面这个车价格越卖越卖不动，后来没办法只有降价了，来给迈锐宝XL让位置。
　　当然这个都是当年那款2.0L的发动机还有那款垃圾变速箱造成的，迈锐宝换装了最近的1.5T发动机并重新匹配了6AT的变速箱后情况得到了好转。所以如果你只是花10万元买18款的迈锐宝你就不用太需要担心油耗了（油耗还是偏高但是比以前好多了）。
　　推荐配置，如果你只打算花10万我建议的是2018款风尚版，这个车和最低配的舒适版在二手车价格上基本一模一样，但是却多了多功能方向盘、主驾驶电动调节、方向盘也从两相调节增加到了四相调节、皮质方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航。
　　但是你如果愿意去到11万-12.5万左右，那么我建议你经量选中高配也就是豪华版或者直接上顶配，这个配置就更加丰富，我就不一一去说，有想法的可以自己去查查。
　　另外如果到这个价位你也可以去看看迈锐宝XL了，同样的次低配，同样的一年车龄，外观更年轻、车也更长，轴距也更大、配置也更多比如：前排座椅加热、电子手刹、副驾电动调节、CarPlay、触控式液晶屏、自动空调等等。
　　综合来说，如果你打算话10万左右买辆轿车，但是不想买自主品牌，又觉得合资品牌的车太小，配置太低，那么我建议你看看迈锐宝次低配的准新车，唯一的缺点就是油耗高点。
　　但是如果你愿意花12万多一点，那么你可以去试试迈锐宝XL的次低配，这个车现对于这个价位的新车，那要好的不是一点点。
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