从4月1日起，我国增值税率下调新政将正式实施，届时，生产制造业的增值税率将由16%大幅降至13%。为响应国家政策，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪等多家豪华品牌纷纷下调价格。而在豪华品牌中，除了BBA其他的都混得不太行。即使有着价格下调的优惠活动，对其销量来说也只是是微乎其微的振兴作用。 （图片来源汽车之家） 就拿英菲尼迪来说，2018年英菲尼迪在华销量仅为44407辆，相比2017年的48408辆，下降了8.2%。其中＂当家花旦＂英菲尼迪Q50L的2月销量只卖出了325辆，在中型车的排名较上月下降3个名次。曾经意气风发，准备大展拳脚的英菲尼迪，如今却艰难前行。 而对于扛起销量大旗的英菲尼迪Q50L，近期的优惠幅度真不算小，其最新指导价为26.48-38.98万，终端市场优惠相当给力，目前我们打探到，指导价26.48万的2.0T 舒适版，优惠5万，实际裸车价仅21.48万，落地价也不过23.5万左右。对比2.0T天籁21.58万的起步价，甚至还要更便宜。所以，单纯从性价比角度出发，不妨将目光转向并不太热门英菲尼迪的Q50L。 外观方面，设计辨识度极高。家族式的鹰眼大灯，蜂窝式中网，加上金属漆面，略显凶狠凌厉的前脸让人过目难忘。 车身侧面，保持运动感的同时保留了豪华车应有的典雅气质沉稳大气。C柱过渡到尾箱部分流线感极强，运动气息浓郁。车身尺寸4.86*1.82米，高达1.5米，轴距近2米9，在同级别中尺寸不算小。 尾部设计，尾灯线条更加的硬朗犀利，熏黑处理的细节设计以及LED的光源，视觉效果极佳。 新车的内饰造型做工用料依然非常出色，符合其豪华品牌车型的定位。中控双屏的设计是英菲尼迪Q50L的亮点之一，具有不错的科技感，多媒体屏幕支持触控操作，同时也支持按键、旋钮控制。 按照配置来讲，倒车影像，360影像，真皮座椅等该有的配置基本都全了，整体上没有太大的惊喜，但也不会让你失望。毕竟英菲尼迪擅长的并不是内饰的营造和精致的做工。 新款车型采用了真皮包裹座椅，承托性和包裹性都非常出色，前排座椅还支持电动调节和加热功能，驾驶位还提供了2组位置记忆功能。 动力方面，英菲尼迪Q50L并不是搭载的KR20型VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机，而是代号为274A的2.0T动力，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，源自戴姆勒集团，奔驰品牌此前奔驰GLK和C级也在使用。 变速箱方面依旧匹配的是这台7速手自一体变速箱，百公里加速为7.4秒，综合油耗在9-10L左右。 写在最后： 作为小众车系的代表之一，Q50L本身产品力不低，反馈较多的问题也存在于配置跟不上潮流，前排储物空间少等小问题，对于一个豪华品牌来说，对于大多数消费者还是有心里落差的。但外观性、实用性、豪华程度各方面都还是相当不错的，所以预算在20-30万的朋友，可以考虑考虑~