这4款皮卡要是能引入国产还不受限，真没国产SUV什么事了

　　由于国内一些政策，皮卡必须强制15年报废，这一点令很多喜欢皮卡的车友不得不放弃这种多功能的车型。但近年，国内的皮卡政策开始逐渐开放。2016年初，国家决定在辽宁、河北、云南、河南这几个省份开展放宽皮卡进程限制，成为了皮卡解禁的一个起点。2017年初，国家继续扩大试点范围，湖北省和新疆成为了第二批解禁皮卡进城的地区，截止到现在，共有7个省份及自治区解禁皮卡。
　　2017年2月，中国汽车工业协会召开了皮卡政策评估及行业专题座谈会，综上政策和会议表明，国家正在有序部署皮卡的全面解禁，可见满城尽是皮卡的时代准备要到来了。
　　皮卡解禁对广大的皮卡爱好者和皮卡刚需者是最大的福音，但因为政策等原因，国产销量一直不好，同时定位较为低端、同质化严重，对消费者吸引力不大。而美系皮卡大排量大尺寸，品位高，价钱昂贵，这些皮卡进入中国市场也只能是富人的玩具，究竟在皮卡市场里面，有没有一些价格实惠又实用的皮卡车型呢？大咖今天找来几款国外的皮卡车型，感觉它们引进国内，卖得比H6还要狠！
　　丰田Hilux
　　国外指导价：20990美元起
　　特点：质量好到基地都爱上它
　　丰田Hilux是一款著名的，以耐用性和可靠性著称的皮卡车型，从首款车发布至今已经有近50年历史。目前在售的Hilux是第八代的车型，车身尺寸长宽高为5350/1855/1855mm，外观设计还运用了LED日行灯，车型还可以提供蓝/红/橙的车身颜色。内饰方面，整体造型向轿车靠拢，不像一台外表粗犷的皮卡。车内配有大尺寸液晶显示屏，下方为空调控制区域。此外该车还配备有发动机启停控制系统、下坡辅助、驱动模式切换、后排出风口、一键式启动等配置。
　　动力系统提供两台柴油发动机，分别是排量较小的2.4T和2.8T柴油机，2.4T柴油机有两种动力输出，最大功率分别为119kW(162PS)和124kW(169PS)，最大扭矩分别为343Nm和400Nm；2.8T柴油机同样也有两种调校，最大功率均为为130kW(178PS)，但最大扭矩分别为420Nm和450Nm。除此之外，新车还提供一款2.7L、4.0L汽油发动机。传动方面，匹配的将是5速手动、6速手动和6速自动变速箱。在Top Gear中，丰田Hilux经过百般折腾，最后还能开回节目录影厂，可见这款皮卡的耐用性有多高，以至于国际恐怖分子也广泛用它作为各类用途。
　　三菱trtion
　　国外指导价： 40990美元起
　　特点：科技感高、实用性强
　　在四十年前的1978年，三菱正式推出了旗下全新的紧凑型皮卡Triton，与丰田一代神车海拉克斯构成了日系紧凑型皮卡的开端。去年，三菱也发布了全新的三菱Triton，外观采用了和新一代三菱帕杰罗Sport相同的设计，全新的家族化设计中，车头的视觉高度被明显的进行了抬高。尾灯的内部结构得以重新调整，新一代帕杰罗Sport风格类似的纵置尾灯光源被延续了下来。
　　内饰方面，调整了中控台上的物理按键。仪表板也采用了软性的面料进行包覆，副仪表板则重新设计，使得功能化的布局得以优化，增加了前排座椅的手机放置位置以及后排座椅的储物格。三菱Triton也同样提供了双座驾驶室、一排半驾驶室以及单排驾驶室三种配置。动力方面，全新的三菱Triton依旧保留了现款车型的动力配置，2.4L柴油动力作为主打。不过，自动挡车型的变速箱升级为六速自动。在市场方面，全新的三菱Triton将会率先在东南亚国家上市销售，随后推向澳大利亚、拉丁美洲等传统市场。
　　日产Frontier
　　国外指导价：19000美元起
　　特点：日产中坚销量的实用型皮卡
　　去年，日产Frontier就推出了最新款的车型，比较遗憾的是新款依然为第二代D40产品，并没有换代到第三代的D23产品（也就是国内的纳瓦拉），同样的外观、同样的内饰、甚至是同样的动力总成，2019款日产Frontier仅有的两点改变是增加了一个7英寸的多媒体屏幕和金属红的车身颜色。
　　动力上，新车仍然采用之前的2.5升＂QR25DE＂直列四缸汽油发动机和4.0升的＂V9X＂V6汽油发动机，动力数据为232N·m和382N·m。在皮卡历史上，一辆皮卡可以持续13年不更新还经久不衰真是少见，就连皮卡＂神车＂海拉克斯都要定期更新换代，可见美国市场的日产Frontier还真是独一份。不过，如果日产这样迟迟不推出新车，透支自己的信誉，有可能未来国外的皮卡市场也不会再给日产一个满意的反馈。
　　本田Ridgeline
　　国外指导价：29990美元起
　　特点：美式皮卡造型、乘坐舒适
　　Ridgeline在2017年重新加入了本田的美国车型阵容，其特点是全面改造，新技术，改进的燃油经济性以及在底特律车展上荣获2017年度最佳卡车的荣誉。本田将Ridgeline称为用于体育赛事，野餐和其他聚会的＂终极后挡板车＂，因为它的双作用尾门＂可以方便地访问可锁定和全天候密封的In-Bed行李箱＂，以及可选的115伏交流电源插座和独特的卡车床音频系统。
　　动力方面，本田Ridgeline搭载来自Pilot的3.5L V6发动机，传动系统匹配6速自动变速箱，此外该车还装配全时四驱系统。配置方面，配备三区空调控制系统、一键启动、真皮内饰、八英寸触控屏、＂货舱音响系统＂等配置。安全配置则涵盖车道偏离警告、前方碰撞预警、车道保持系统等、多角度后摄像头，并线辅助、盲区监测系统等。虽然，在国外本田Ridgeline处于销量倒数的位置，不过相信这款车放在国内市场里面，会有不错的销量。