随着市场的逐渐饱和，趋同的设计审美让很多消费者产生了厌倦，尤其是城市SUV市场，放眼望去，一派毛头白脸小鲜肉的天下，着实显得同质化过于严重。但是现在多样化的个性需求又正值丰田急于摆脱自己＂令人尊敬儒雅随和＂的形象，上一代RAV4虽说是颠覆了，但是不够狠。索性这次丰田一条道走到黑，继续革新到底，发布了全新的第五代RAV4。国产版也即将在上海车展亮相了，我们一起来看看吧！ 除非对丰田之前发布的FT-AC概念车有所了解，否则新一代RAV4的样子绝对可以让所有见到他的人先怀疑三秒钟人生。车头由所有的直线条构成，中网采用了类倒梯形的六边形造型，两侧大灯的外部是简单直接的四边形，内部的灯腔也简洁明了，全LED光源配合环绕日行灯，使得眼神也更加凶狠。前包围十分夸张，宽大的银色下护板强调了越野气息。实拍的HYBIRD版本雾灯区域的格栅造型更加锐利，更具侵略性。而常规版本那方正的贯穿式＂酒窝＂甚至有一点Tacoma的既视感。 侧面大面积采用黑色装饰，并应用了拼色车身。十九寸的＂大脚＂配合黑色梯形轮拱，没有让整台车看起来像竞争对手那样软趴趴，这种＂逆城市化＂着实是一股清流。 尾部则更靠近它的大哥汉兰达的设计，规规矩矩的方形组合，看上去十分敦实可靠。高尾灯上类似手枪轮廓的灯条做了突出处理，与凸字形的镀铬饰条达成了巧妙的和谐。规模庞大的下护板与车头呼应，但底部双边双出镀铬排气没有＂容身之所＂，看上去有点孤零零的，略显乏味。 作为脱胎于TGNA模块化平台的产品，这一代RAV4也紧跟时下潮流，什么三幅式方向盘、仿缝线、拼色装饰、8英寸悬浮式中控屏，通通都有。但是总体看下来，科技感仍然不足：屏幕的边框过大，而且还在周围布置物理按钮，这仍是上一代的特色；仪表盘没有采用全液晶显示，不够高级；三幅方向盘造型比较主流，但镀铬装饰仍然不够多，略显小家子气。配置方面则比较慷慨，双区自动空调、座椅加热通风、自动远光、方向盘加热、电动后备箱开启等等，虽然这些并不炫酷，但胜在非常实用，使用起来便利性会提升不少。 动力方面目前只提供2.5L自然吸气一台发动机，除了传统的匹配8AT的汽油版本之外，还提供混动版本，匹配CVT变速箱，同时收割大片好评的TNGA平台有望给整车带来更加干练凌厉的动态表现。 综合下来，这台全新RAV4在颠覆了传统的丰田＂软绵绵＂的形象的同时，又在内在功力上继续有所修炼，加上丰田拿手的混动系统，奇骏和CRV恐怕再也不能小瞧这枚硬汉长相的小鲜肉了。