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印度在华有什么投资么?

  在全球贸易大环境频频拉响警报的当下,印度工业联合会(CII)发表的调查报告显示,印度企业继续看好在华营商。
  第一财经记者从印度工业联合会得到的这份名为《在华印度企业的商业环境》报告显示,大多数在华印度企业计划在2019年继续在华投资。
  印度工业联合会总干事乾德杰(Chandrajit Banerjee)表示:"与去年的调查结果相比,今年针对在华印度企业的调查结果显示出企业谨慎的乐观与信心。"此外,他还强调,多数印度企业的经营状况并没有受到目前贸易形势的重大影响。
  此次调查报告得到了57家在华印度企业的参与。这也是印度工业联合会与咨询公司易唯思(Evalueserve)对印度企业开展的第二次此类调研。该报告于今年1~4月对受访印度企业在华营商的地理位置、商业活动、投资及业绩进行了调查与分析。
  上海是最受欢迎投资目的地
  根据调查结果,75%的受访印度企业表示,2018年企业均在中国市场取得盈利,并公布了相应的盈利数据。其中,35%的受访印度企业去年在中国市场的利润额超过6000万元人民币。
  同时,与该企业在全球市场的布局相比,30%的受访印度企业表示,去年企业海外利润额(除本土的印度市场外)中,有超过10%的贡献来源于中国市场。报告指出,这一点在消费品企业中较为明显。而制造业、信息科技(IT)、物流等行业的印度企业在中国市场的利润额占全球利润的3%左右。
  与2017年在中国市场的业绩相比,79%的受访印度企业表示,2018年的利润"可观"或者"盈利",息税前利润高于2017年。30%的受访企业表示,2018年在中国所产生的收入超过1亿元人民币。
  在投资地域分布中,中国东部沿海地区较多。其中,72%的印度企业选择在上海投资,占最大比重。此外,北京、江苏、广东也是印度企业偏爱的中国投资目的地。
  对于2019年的表现,88%的受访企业均表示了乐观,希望今年的利润有所"稳定"或者"积极"。而64%的制造业则明确表示,希望今年的利润能比2018年更高。此外,100%的IT与服务外包企业(BPO)、化工企业、商务咨询企业均期待今年在中国市场上的表现能比去年有所突破。其中,IT与服务外包企业希望今年的表现能在去年的基础上有60%的突破。
  在期望2019年企业在中国市场发展有所突破的同时,98%的受访印度企业计划2019年在华进行一些投资,其中39%的企业考虑2019年的投资额将超过2018年。追加的投资额超过20%的有6家受访印度企业。其中,IT与服务外包企业是追加投资的主力军。
  在华印度企业无惧贸易摩擦
  易唯思大中华区负责人苏米特·钱德(Sumeet Chander)表示:"此次调查报告的结果清楚地表明,中印之间深厚的经济关系将继续发展。这一点从印度企业针对中国市场不断增长的投资计划便可一目了然。"
  商务部数据显示,2018年,中印双边贸易额955.4亿美元,同比增长13.2%。其中中国对印出口767.1亿美元,同比增长12.7%;自印进口188.3亿美元,同比增长15.2%。截至2017年底,中国累计在印直接投资47.47亿美元。截至2018年底,印累计对华实际投资额9亿美元。
  在工程承包方面,2018年,中国在印新签工程承包合同额28.9亿美元,同比增长12.2%;截至2018年底,中国在印累计签订承包工程合同额734.8亿美元,完成营业额506.2亿美元。
  谈及未来5年印度企业对中国市场的展望,70%的受访印度企业看好中国市场的未来。其中,51%的受访印度企业表示"有信心",19%的则表示"非常有信心"。
  而之所以近3/4的印度受访企业看好中国市场,源于它们对中国在创新与科研方面的优势。调查显示,80%的受访印度企业认为,与全球其他国家相比,中国的创新与科研更占优势。即便与印度本土市场的比较显示,44%的受访印度企业认为,中国在产品、服务以及商业模式方面,更具创新能力。
  而对于美国特朗普政府在全球范围内挑起的贸易摩擦,74%的受访在华印度企业表示,在这一区域的贸易摩擦对它们的业务没有影响。其中,这一结论在工业制造业及制造服务业企业中得到半数认同。
  据印度媒体报道,如今,从印度到中国的商务旅行正稳步增加,越来越多印度企业家和公司渴望利用世界第二大经济体的商机,而且这种趋势有增无减。
  报道表示,除了北京和上海,印度人越来越多前往广州、杭州、深圳和成都,参加商务会议、会展及其他企业户。截至今年6月底,印度人赴华商务旅行同比上升12%,所有中国大城市都出现增长。
  印度会议促进局副主席钱德·曼沙拉曼尼(Chand Mashalamanian)说:"我们在争取更多中国商人到印度,但他们比我们做得更聪明。中国举办大量会议和展销会,很多人赴华参加这些推广活动。"印度在线旅游平台Yatra的负责人也表示,今年赴华商务旅行增幅远超其他目的地。
  提及挑战,对于印度受访企业来说,如何寻找和留住合适的人才则是最受关注的问题,这一占比高达74%。
  这一段的冲突,以及印度国内某些人一些不理智的行为,让不少朋友开始更多关注印度和我国经贸往来的情况。
  比如印度卸载了数十款手机应用程序;当地一些民族主义者还说不使用我国产手机、电视之类的。
  那么我国网友就想知道——印度对我国有啥商品输出?
  这确实是一个问题,而且很有意思:
  我国老百姓身边几乎没有印度产品,手机上也没有印度的应用程序。因此有人开玩笑说,想用类似手段反制印度,也找不到下手的地方呀!
  其实我国和印度的经贸往来中,我国对印度是出超。
  也就是出售给印度的东西赚钱更多,或者说印度购买我国东西更多,而印度输入我国的商品相对不多。
  木叔还专门从一些外国朋友和使馆处了解了一下,看印度对华主要投资是啥。对方的回答是——药品,特别是仿制药。
  提到仿制药,很多人会想到一部电影,这里面对印度的仿制药产业有很好的介绍和评价。
  确实,印度生产了全球30%左右的仿制药,被称为"世界药房",全球190多个国家,几乎每个都进口该国的仿制药。
  每年仿制药给印度创汇数百亿美元。这两年印度仿制药巨头来我国投资很多,要打开我国市场。
  看到的资料是——2018年8月。印度第二大制药公司安若维他在江苏泰州,投资设立分公司;2018年12月,印度阿拉宾度制药和我国罗欣药业设立合资公司,研发呼吸类药品。
  2019年2月,印度药企瑞迪的一种药品在我国生物等效性试验,为进入中国市场作准备。印度太阳制药等印度大型药企也在2019年纷纷在华进行药品申报。
  2019年7月,印度仿制药巨头西普拉欧洲分公司,与江苏创诺制药组成合资公司,开拓呼吸系统药品市场。
  因此,仿制药是印度对华投资最大的一块。
  其他方面而言,印度对华投资就没这么可圈可点了。
  和我国对印度进行很多高科技投资相比,印度的投资还是太少了。
  印度在华三大产业
  1,印度在我国有一家企业发了大财
  过去十几年赚了几千亿的收入
  这家企业和奇瑞有合作
  没错,它就是路虎汽车
  母公司是印度塔塔汽车集团
  和奇瑞合资建了汽车厂,
  投资额很大,路虎想靠合资企业在中国大卖,
  目前合资车销量一般,路虎进口销量前期很好,特别是2017年,销量高达14.7万辆。
  2,印度在我国铁矿石贸易公司
  我国每年进口大量铁矿石,
  其中有很大一部分来自印度,
  以前铁矿石价格便宜的时候
  印度开采本国铁矿石的动力不足
  没有出口的动力
  最近几年铁矿石处于高价
  印度出口铁矿石可以创造很高的收入
  所以印度积极布局了铁矿石产业
  积极出口到我国。
  3,印度农产品
  印度在华的农产品贸易投资,
  印尼一年出口2617亿人民币的农产品
  关系到印度几千万农民的生计,
  我国是印度农产品的第二大进口国,
  仅次于美国,
  虽然美国是全球粮食最大出口国
  但对印度的某些农产品需求量很大。
  第三大是孟加拉国,
  孟加拉离印度很近,人口多,
  对印度农产品的需求量也很大。
  根据印度媒体6月17日报道,印度电信部发布指令,要求其下辖各企业和机构只购买"印度制造"的产品,在基础设施和设备升级时应"尽量使用印度国产设备"。除了电信部等印度官方机构,许多印度民众也加入了"抵制China"的行动。6月18日,推特上一段"印度人砸China电视"的视频广为流传,画面中,一个印度男子将电视从楼上扔下、众人一拥而上将其砸毁。
  印度抵制China产品的,这恰恰说明了China制造走向了世界,当然也有国内的群众想问,我们国内是否也有印度的产品呢?印度产品深入到我国的生活中的比较少,常见的主要有三个:
  一汽车:比如路虎和捷豹本来是英国的品牌,但后来被印度的塔塔集团给收购了,所以现在我们看到的路虎和捷豹实际上是印度品牌。
  二仿制药:这个应该是最常见的听说的一个产品了,也是要佩服印度的一点,因为之前印度一直实行"药物强制许可制度",简单地说,就是把西方的专利保护法规扔到一边,直接仿制出最新最有效的药物。当然这个法规在2005年,作为与世界贸易组织达成协议的一部分,印度开始恢复了药品专利保护,但也只是部分;之所以这样,主要是印度的经济卫生条件太落后,不生产仿制药,印度的人口死亡率要大大的增加。三电影:印度的电影最近这几年发展的还是可以的,也有部分电影出口到了我国,比如很多人都有看过的《三宝大闹宝莱坞》、《摔跤吧爸爸》等等。在国内,目前印度的制造的工业产品还比较少,大部分都是以原材料为主,毕竟印度的制造业能力远远落后于我国,相比而言,我国出口印度的工业产品更多,比如电视、手机等等,所以要在我国找出印度的产品,不是一件容易的事情。
  现如今的北上广,我们也能看到有不少的印度人,在中国留学经商做买卖,但是在中国人的心目中,对印度人的信誉总是持怀疑的态度。在北上广等地的印度人做买卖也都是在贸易领域,或者是进出口领域。
  实际上,我们中国人对印度的国情并不是了解那么透,在我们中国人的眼里,印度是一个有趣的而古老的国家,我们中国人只知道他们社会等级森严,分为四个阶层,什么高贵人种,下贱人种。但是我们中国人很少知道,印度是具有"世界药房"之称的仿制药大国。
  前一段时间有一个电影叫做《我不是药神》讲的格列卫公司,就是世界上最大的仿制药公司印度NatcD公司原型。这个公司抗癌药的仿制是非常历害,从疗效,价格都被世界各国接受,这个公司目前也正在向中国发展,听说在去年这个公司就确定到中国投资建厂。
  还有几家印度著名的仿制药厂已经登路到中国。他们为了减少审批环节,还有就是为了尽快的打开中国药品市场,他们都采取合资办厂的方式。在一年前印度药企stRides公司和我国的四环医药公司,成立了合资公司,还有就是印度制药巨头西普拉公司和江苏创诺制药公司成立合资公司。这些印度企业在中国的投资额还是比较大的。
  印度的制药企业最近几年,由于在美国受到了压制和干扰,他们极力的想转入到中国投资建厂,对中国的制药企业也是一个冲击,但也是一个契机,这也会相应地推动中国仿制药的推广,对百姓用药的价格也相应的会降低,让老百姓买得起药,用得起药。
  印度在中国投资,除了医药领域有几个像样的企业。好像就没有什么了。
  印度近日不断搞贸易壁垒,不断的打压在印度的中国企业。
  中国企业近年来在印度不断加大投资,印度的《经济时报》报道,2019年中国企业对印度初创企业的投资总额达到39亿美元(折合约270.5亿元人民币),较2018年20亿美元的投资总额增加了将近一倍,同比增长了95%。
  印度此举是违反市场原则的,也是非常短视的行为,那么有没有印度企业在中国投资呢?
  2019年中国和印度的贸易总值是6395.2亿元人民币,同比增长1.6%,其中中国对印度出口5156.3亿元,增长2.1%,自印度进口1238.9亿元,下降0.2%,贸易顺差是3917.4亿元。
  从贸易额来看,印度逆差很大,而具体到投资方面,对比中国企业在印度仅2019年就投资了270亿人民币,印度企业在华投资很低。
  按照商务部的数据,  2019年1-9月,印度对华投资1744万美元,同比下降59.2%,可见印度一方面对华投资同比下降,另一方面3个季度的投资额连二千万美元都不到,折合人民币1.2亿多,投资力度并不大。
  印度企业在华的倒不算少,比较著名的有软件服务公司Infosys、塔塔咨询服务、Wipro、iGATE、Zensar等,已经在中国运营了十多年。塔塔集团、信实工业集团、AV Birla集团等大型企业集团,Axis Bank、旁遮普国家银行、Canara银行等也在中国有业务。其中:马恒达(印度著名车企)、塔塔捷豹路虎、桑德兰紧固件和雷迪博士实验室(印度著名药企)等印度企也已经在江浙等地设厂。
  但是严格的说,在华印度企业从数量上看不少,但实际上业务量都不算大,这些企业主要集中在东部沿海地区,上海获得来自印度的最多投资,在华印度企业办公地点基本都在上海、广州、杭州、深圳等城市。
  印度这次针对中国企业搞所谓的"报复",这其实是让印度失去市场信誉,这种国家还有哪个企业敢来投资?连基本的市场信誉都没有,还谈何发展。
  世界500强塔塔集团旗下的汽车品牌捷豹路虎吧,至于其他的估计也会有规模不大所以没有资料吧。
  前段时间因边境问题,印度发起了抵制我国应用软件和对印投资的热潮。虽然我们也想针对性的对印度在华投资进行反制,但经过细算发现,印度在我国民众印象当中好像没有太多的投资。
  之所以没有太多印象,主要是因为印度产业结构失衡导致的。虽然印度以互联网、IT、软件等服务业产业而闻名,但是在工业领域却并不算出众,工业产品与其他国家产品没有太大竞争力,所以即便对外投资,也多以服务业为主,但是缺少响亮的品牌与商业产品。
  由于我国人口众多,拥有广袤的市场环境,所以印度也是存在对华投资的,只不过由于大多是轻资产的互联网软件行业,所以投资额并不算大,根据商务部2018年的统计数据显示,仅仅有9亿美元而已。
  那么印度在华企业主要集中在哪些领域呢?根据2019年《在华印企商业环境报告》显示,投资领域主要集中在制造、IT、物流、信息咨询等行业,而投资地点多选在上海、北京、广东等东部沿海或主要行政地区。之所以选择这些地区,主要是因为有着得天独厚的交通、地理、行政、商业、上下游产业配套环境,有利于服务业为主的印度企业发展业务。
  而目前印度在华的企业大约在57家左右,比如综合产业的塔塔集团,化工制造业领域的信实工业集团,旅游业的印度酒店集团、信息咨询产业的国际信息技术研究所、汽车行业的捷豹路虎等等。
  很多人应该听过奇瑞捷豹路虎这家企业,旗下主要生产捷豹和路虎两个品牌。实际上,它就是一家中印合资企业。
  因为加勒万河谷的冲突事件,印度国内掀起了民族主义浪潮。这一股浪潮已经蔓延到了经贸领域。有两个比较大的新闻,一个是印度国内是我国的电子产品和APP,另外一个就是印度政府宣布不加入我国主导的区域自由贸易组织。
  和印度的民族主义相比,我国只要冷静的多。表明我国的政府和民间更加理性的在处理经贸问题。印度人则相对非常不理性,有点方面义和团的气息,只管排外,不管正确与否。这就是一种狭隘的民族主义,受伤的还是自己。
  (这是印度人开发出来的一款软件,叫做"一键删除中国APP")
  在中印的对外投资上,国对印度的投资额度远远大于印度对我国的投资额度。毕竟印度现在还是一个资本非常匮乏的国家,需要大量的吸收国外资本。但印度对华也有一些投资,这些投资主要集中在制造业和信息领域。
  对华投资主要集中在经济发达的江浙沪一带,其中上海获得来自印度的最多投资,有关投资企业包括塔塔咨询服务有限公司、印孚瑟斯公司和NIIT 技术公司等,而马恒达(印度主要车企)、塔塔捷豹路虎、桑德兰紧固件和雷迪博士实验室(印度药企)等印企也已在江浙等地设厂。很多国人都听过捷豹和路虎这两个汽车品牌。最早是英国的汽车品牌,后来几经易手,到了现在印度塔塔汽车集团的手里。所以现在捷豹路虎对我国的投资,实际上就是印度对我国的投资。捷豹路虎已经和我国的奇瑞汽车组成了合资企业。
  今年四月印度工业和内贸促进局(DPIIT)日前修改外资政策,规定"任何来自与印度接壤的国家投资者"都只能在政府准入路径下进行投资,大幅增大了包括中国在内的与印陆地接壤国家的企业在印投资难度。
  截至2019年12月,中国在印累计投资已超80亿美元,远远超过印度其他几个陆上接壤国家在印投资额总和,这一政策对中国投资者影响不言而喻。中国投资拉动了印度手机、白色家电、基础设施建设、汽车等行业发展,给印度创造大量就业岗位,是互利共赢的合作。印度疫情暴发后,中国企业积极行动,第一时间捐款捐物,帮助印度抗疫。印方针对特定国家投资者增设障碍,不仅违背世界贸易组织非歧视性原则,与贸易及投资自由化、便利化大方向背道而驰,更不符合二十国集团领导人和贸易部长关于保障自由、公平、非歧视、透明、可预期和稳定的贸易投资环境并保持市场开放的共识。
  那么印度在华投资情况是怎么样的呢?印度对中国投资方面,虽然印度对中国投资起步较晚,但发展迅速。印度企业对华投资热情也日益高涨,2014 2017年年均增幅达18.5%。印度对华投资项目总数为66个,同比增加32%;截至2018年3月底,印度对华投资累计项目数1636个,累计投资金额8.61亿美元。在制造业、基础设施建设以及共建产业园区项目等方面,双方均有加强合作的可能。2018年1 3月,印度对华实际投资总额为709万美元。
  知名印度企业比如软件服务公司Infosys、塔塔咨询服务、Wipro、iGATE、Zensar等,已经在中国运营了十多年。塔塔集团、信实工业集团、AV Birla集团等大型企业集团,Axis Bank、旁遮普国家银行、Canara银行等金融机构也在中国拥有业务。
  成立于2013年的连锁酒店品牌OYO,在中国已进入280个城市,经营着10000多家酒店,拥有50万间客房。运营一年,OYO中国已然超过了印度市场规模。面向消费者的OYO 酒店在中国发展的速度令人惊讶。不过受新冠肺炎疫情影响,OYO裁员已经两次,减少近7000人。
  2008年3月26日,印度塔塔集团出资23亿美元,收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌,严格来说这两款豪车也算印度公司了,毕竟公司盈利的大钱都让印度赚了。
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自驾游,成本高又累,为什么人们还要自驾游?我年轻时就喜欢旅行,今年61岁,有20年自驾游经历,自驾过轿车,越野车,房车,床车行驶30万公里以上,喜欢去的地方基本上都走过,特别钟意的风情小镇还不止去过一次,很多朋友不理解,认车龄满6年以后年检有什么注意事项?我的车子3月份时刚好6年去年检过,分享一下我的经验,现在年检总体上是很正规的,不找黄牛正常情况下1个小时左右搞定。年检按顺序大致分为3个部分,一车辆开进检测站时,先去大厅交钱拿单,新冠疫情持续了快两年的时间,哪些行业遭受的打击最为严重?难道还有没有遭到打击的行业吗?可以说各行各业都有影响,最严重的肯定是餐饮,其次是跟旅游有关的景点,最后是各种必须线下才能消费的实体店,比如说理发这种。教培坐标哈尔滨只要有疫情,哈尔在美国什么品牌的车卖得好?2017年美国车市的总销量为1720万辆,同比下滑了1。8,成为自2009年金融危机以来首次下滑。不管下滑不下滑的吧,反正自从被中国超过后,美国就老老实实的坐稳了汽车消费市场千年老潍柴动力和美锦能源的差别在哪里?潍柴动力是从氢能发动机和燃料电池等全套系统都在研发,未来氢能汽车发展中必是绝对的领导者,而美锦能源主营煤碳,煤碳占收入的百分之九十以上,主要是利用煤碳制氢,同类制氢气的公司太多了,近年来自主三大件进步很快,那谁又能代表自主三大件最高水平呢?先说底盘吧,这是自主品牌落后比较多的。一般说三大件是指发动机变速箱底盘,这里面发动机变速箱有参数,体验也比较直接,底盘的好坏就没有很统一的标准,评价上也比较主观。这主要是因为底盘涉首付150万240万,西安张家堡有什么优质好房可以上车?您好,150万到240万,可以选择万科金域华府和风城九号,双公园,学校旁,并且小区带幼儿园,交通比较方便!建议可以选择!你好,我是房产经纪人很高兴为你服务,投资在150240万在张有50万现金,月收入大约15万元,想购置一款120万以内的车,有什么推荐?120万以内的车很多,现在就看用车需求,喜欢SUV还是轿车或者跑车?SUV宝马X5,X6保时捷卡宴,奔驰GLE,GLS,奥迪Q8,兰德酷路泽,轿车奔驰S级,宝马七系,奥迪A8L,轿你有没有在一瞬间突然认清了一个人?我老公手术后躺在ICU,他的各路亲戚和他爸妈忙着放弃治疗,因为医生说病情严重很大可能是植物人,或者人财两空。只是医生说放弃必须我签字,我没能如他们的愿放弃,而是坚持不放弃。亲戚他们想买一辆小型车代步,有推荐的嘛?家里就是一辆LIFE,如果没有改装兴趣只是日常代步用的话,强烈推荐LIFE最高配灵趣版一步到位。发动机是本田的地球梦1。5L自然吸气发动机,三大件在小型车里完全没话说。配置也是在1你有捡过大便宜的经历吗?是什么样的?同事用他100平米的房子换走了我新买的奥迪A4L,短短六年过去了,他的奥迪卖了12万,我的房子卖了120万,这是我捡过最大的便宜。2009年初,奥迪A4L刚刚上市,我就被它的魅力征
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