解密平行进口汽车行业内专业术语(上)
经常在港口本家拿车的客商应该知道,在港口拿车有很多的专业术语,给大家搜罗了一些比较常见的平行进口车专业术语,俗称行内话,希望对大家有所帮助。
一:平行进口汽车商的特殊词汇
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1、资源
是平行进口车商对车辆信息的统称。"资源"多以"资源表"的形式存在,一份完整的"资源",标明了车辆的型号、颜色、配置、价格、手续、环保、车辆所处位置等信息。
2、本家
车辆的实际持有人。同一台车,可能市面上会有N个公司或个人同时都在销售这辆车,这是因为车辆的实际持有人(或公司)委托了N个公司或个人代售其所持有的车型。找到本家意味着减少了交易环节,更能获取这辆车的真实信息,但更多时候找到某辆车的本家是件不容易的事情。
二:海外购车过程中的特殊词汇
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3、冒钱
冒钱又称佣金,简单来说是支付给外商在采购车辆时的费用,也就是"好处费"(并不是采购费),这也是平行进口汽车国外采购环节最重要的术语之一。
4、人头和人头费
在平行进口车领域,"人头"特指海外车辆买手。因为部分国家对汽车出口有着严格的管控。以美规车为例,在美国市场4S店购买到美国版汽车,需要通过当地具有购买资质的人来执行。美国很多4S店为了防止购车者买车后进行出口,会对购车者的资质进行考查,美国的车辆出口商会在当地寻找符合4S店购车资质的人去代买车辆,这个符合资质的买手就叫"人头",而付给买手的费用就叫"人头费"。
5、Title
Title是美国证明车辆产权归属的的文件。在获得了Title后,海外市场的供货商才可以将车辆出口。值得注意的是,Title办理时会出现时间上的不确定性,因而也常被供货商拿来充当延迟发货的借口。
6、LC(信用证)
LC的全称是Letter of Credit,也就是信用证,它是一种国际贸易支付方式之一。信用证的作用类似于担保交易,在国内经销商付出购车预付款后,为防止海外销售商不按时发货或者违约,便以LC方式进行结算。具体流程为:1、买方将钱款打入银行;2、银行开具信用证(LC);3、卖方按时发货,获得车款。
7、TT(电汇)
电汇,英文全称为 Telegraphic Transfer。与LC不同的是,TT的付款方式是直接将车款打给海外供货商,一旦出现卖方违约,无论卖方主观恶意或者天灾人祸不可抗力原因,出现延迟发货或者根本发不了货的情形,风险都是由买方承担。
三:车辆进港后的特殊词汇
8、拆箱
车辆到港后,从集装箱内取出的过程就叫拆箱。在车辆报关前,拆箱是第一个步骤,这也是表明车辆货期的一个重要节点。
9、整改
由于各国法规之间的差异,平行进口车进入国内需要进行一定程度的改装,符合中国相关法规后消费者才能顺利上牌行驶,这样的一系列行为被称为改装。常见的整改项目有:(1)仪表盘显示由英里改为公里;(2)车辆转向灯为符合中国标准的琥珀黄色;(3)是否配备后雾灯;(4)车辆铭牌是否为中文显示;(5)排气管是否向下或者向左;等等,一般都是在港口直接整改,而后发放进口机动车辆随车检验单。
10、打税出
车辆报关过程中,一般在交了海关税款后就能放行了。打税是拆箱后的另一个比较重要的时间节点,是现车和期车的临界点。有些时候在平行进口车的销售中,车辆缺乏购买客户或资金压力比较大的情况下,海关出了税单而货主不打税,等有人订车再打税,这种状态叫打税出。
结束语:
今天的行业术语就先介绍到这里,下一篇,小编会继续为大家带来更多专业的知识。
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