价格在15万左右，最保值的轿车有哪些？

　　首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
　　题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
　　在我们大家购买汽车的过程当中，保值率也是不可忽视的这么一个参考条件，毕竟车辆作为我们日常生活当中价值比较大的这么一个工具，如果说真的遇到点什么
　　突发情况，卖了用来应急还是可行的。退一万步说，假如说没有卖车的打算，开了几年之后想换车，这台车它是否保值也将会直接影响到到时候置换新车所需要增加的那部分车款。所以说呢，保值率这个东西在买车的时候不可忽视，那么说高保值率主要有哪几方面决定的呢？第一点就是销量，一款车如果说新车都卖不出去，肯定它的旧车保值率会受到一定的牵连。第二点就是车系，目前保值率比较高的车系主要就是德系以及日系，不是说自主品牌多么不好，只是说在保值率方面对比成熟的合资品牌来讲依旧是有一定的差距。所以说结合这两点来看，我个人感觉十五万这个价位当中，如果真的想买一台高保值率的车，那么可以考虑一下丰田的卡罗拉。
　　卡罗拉作为丰田旗下的全球化车型，每年的销量不仅仅在国内即使是在国外也都是非常的出色，这一点就可以看出大家对于这台车它的欢迎程度还是非常的高的，在国内来说的话，卡罗拉作为成熟车型，它的口碑以及故障率都是非常低，有非常明显的这么一个优势，后期问题少，省心耐用，皮实省油，都是它的亮点所在，并且新车的整体销量也是非常的突出，符合一台高保值率车型所具备的整体特质
　　，所以说在这个价位当中想买一台高保值率的车型，那么选择卡罗拉是肯定没错。
　　那么说前面提到了德系与日系相对来说都比较保值，为什么今天不推荐德系呢？其实主要原因就在于德系目前它的更新换代比较频繁，新款车型的价格虚高，未来肯定会在价格方面有一定程度的下滑，即使是有高保值率的优势，但是一旦有了大优惠幅度出现，也会直接影响到二手车的一个价格，所以说目前德系已经更新完毕的车型，不是特别推荐。而还没有更新换代的车型，保值率方面肯定也没有什么太大的优势了，毕竟像速腾这种马上面对更新改款换代的车在新款上市之后老款的保值率将会面临一个比较大的下滑，所以说目前来看，德系整体的表现不如卡罗拉更有说服力。
　　所以说就目前整体的一个十五万级别车型选择来说，卡罗拉应该是保值率最高的车型代表。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
　　任何车一卖出立马贬值，想保值收藏古董。
　　珍爱生命！在乎安全性和性价比，就在安全性和性价比是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择车型。
　　标致雪铁龙不管造什么车型，都必是超高性价比的安全良心好车。
　　这次重庆被撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，保命且安然无恙！否则……。[祈祷][祈祷][祈祷]
　　一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中，被压扁了，照样开，是史上最牛车。
　　PSA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
　　中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
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　　保值这个问题很难界定，因为不同时间段大家对不同品牌都有不同的青睐程度。如果那拿些年的情况来说，大众的车都比骄保值，因为前些年日韩系品牌受政治影响波动较大，新车旧车都很难售卖，所以就谈不上保值。但是近两年来，日系两田强势崛起，本田丰田的车又大受欢迎，保值率飙升。不过今年本田机油门事件严重影响力本田的口碑，所以保值率又略下降。15万左右，目前来说，最保值无疑卡罗拉和雷凌双擎了，其次就是思域、速腾、朗逸、宝来等。
　　其实车本是消费品，买来是用来消费的，不是投资品，不用过于介意保值与否，毕竟从买到手的那一刻开始就在逐步贬值中。那些不保值的车，买的时候一般也便宜、优惠也大；保值的车买的时候一般也贵一些、优惠少甚至需要加价才能买的。这样对比的话，其实保值与不保值的车也并没有差很多，就跟不必介怀了。
　　车越贵，贬值越快
　　高尔夫 卡罗拉 速腾 思域 雷凌
　　大众系速腾啊，1.4T，7速双离合，朗逸宝来都不错经典省油省心
　　本田思域，1.5T超跑，信仰加成！
　　喜欢两厢车的朋友高尔夫，骐达也可以考虑
　　不去填个400万买个劳斯莱斯 不会贬值还能升
　　大众奥迪都挺保值的 丰田 本田
　　主要还是看新车的价格
　　车价浮动大 对二手车影响也大
　　二手车市转一转就懂拉
　　卡罗拉嘛，满大街都有