1016万落地买本田xrv马自达cx4领克03好，还是丰田CHR？

　　16万内下地的预算，本田XR-V、马自达CX-4、领克03（这里一看就是打错了个数字的结果，绝对是01）丰田C-HR怎么选，其实这里面级别不同，两个紧凑两个小型SUV，根据自己的需求去选也挺好选的。如果在家用方面没有什么太高的需求，仅凭车的性能本身来选择的话，我会建议cx-4、领克01、丰田C-HR、XR-V这样的顺序排列。cx-4的综合机械性能和驾控感比较好
　　16万内只能买到cx-4的2.0L车型，在动力表现上没什么优势，但机械性能和驾驶体验及致乘坐体验都是相对来说更均衡的。CX-4车身长4637宽1855高1524轴距2700mm，算是一个带轿跑造型的紧凑型SUV，魂动风格的外观设计在CX-4身上挺有相得益彰的感觉的，灵动有神，辨识度非常高，至于喜不喜欢就各人审美了。
　　内饰设计比较简约运动，由于16万内只能拿下低配车型，那高科技化的配置情况肯定是有点惨不忍睹的，塑料方向盘，还好是多功能的，带定速巡航。没有中控屏、手动空调，不过比较良心的是被动式安全气囊一个不少，主动式的也配备了并线辅助、倒车车侧预警。估计后期都会选择折腾一下，起码手缝个方向盘套什么的。
　　受马自达4-2-1排气机舱偏长的影响，CX-4空有4.6米多的长度，加上轿跑风格的外观影响下，后排空间感不算宽裕，当然了也只是不宽裕而已，实际上乘坐没有任何问题，而且由于座垫承托到位，软硬适中，角度合理，还有不错的舒适感。织物座椅你怎么看，不行就后期张个皮质吧。
　　看上去cx-4好像没什么优势，但底盘和运动表现才是它的亮点，机械、调教、匹配、体验，这才是cx-4的优势。转向轻盈精准，回正力矩也比较有质感，对于路感和行驶动态反馈清晰。前麦弗逊后E型多连杆的悬挂结构，弹跳积极，回弹也比较及时，侧向支撑很足，底盘给人非常整的感觉，稳定性和循迹性表现都不错，极限感比较宽。
　　创驰蓝天2.0L自然吸气发动机最大马力158匹，匹配自家6at，高压缩比加上偏前段的调教，而且底盘和转向都很有轻盈感，所以日常使用不会有觉得很肉的感觉，只有在负载上山路这种情况时才会觉得这动力实在是仅仅够用。而这套动力系统最大的亮点在于变速箱的逻辑非常牛，能根据油门踏板很懂驾驶者的意图，升降档积极、响应很快。好的驾控体验是来自于转向手感和反馈清晰，在做出修正或动力補偿时有很聪明的响应，完了底盘又能支撑起不错的极限，跟随性好。人车沟通感强，指哪打哪，很有人车合一的的驾控体验。动力表现出色，领克01
　　领克属于国产的高端品牌，01是领克的第一款SUV车型，定位为紧凑型SUV，材料应用也相当厚道，车身长4512宽1857高1689mm，轴距2734mm，而至于这个外观设计也是见仁见智的事情了。
　　中控布局采用偏向驾驶一侧的设计风格，缺少一点对称美，多了一点操作和观察的便利性，细节处挺有高端车的风范，各种箱体都有做植绒处理，做工也挺精致的，而配置方面就因售价而异了，低配就当然会低配置。以16万能下地的低配车型为例，也就个全液晶仪表盘，带手机互联的中控大屏，语音识别控制能看了，其它的都比较寒碜了。
　　乘坐空间也是紧凑车型的表现，但空间感还不错，舒适感也比较强。皮质和织物混搭的座椅人体工学设计还是比较合理的，舒适性很不错，家用也能轻松应对。
　　前麦弗逊后多连杆悬挂系统偏舒适调教，线性质感不错，而且得益于比较紧凑的车身尺寸，循迹性表现也没有什么问题，底盘给人感觉会有不性的高级感。
　　动力方面01搭载的算是一台低功率版的2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，低配版匹配的是6at变速箱，响应速度比较一般，但稳定性相对来说不错，两驱纯燃油车型百公里加速算是8秒阵营的了。比较有个性的小车，C-HR
　　审美这东西太奇妙了，我年纪大了，只能用个性来形容丰田的两款小型SUV，C-HR属广丰出品，长4405宽1795高1565轴距2640mm的尺寸，我有点读不懂这个外观，太个性了，应该会是年轻人比较受众的设计。
　　内饰设计也是尽显个性的设计风格，小型SUV的空间自己也略显局促。在TNGA驾构下打造的车型，车身安全性和主被动安全配置也有所提升，虽然16万下地能买到的依然是属于低配车型，但几乎形成全包围的气囊也成了标配，主动刹车和车道偏离预警、自适应巡航也标配了。而其它的使用性的配置就会比较欠奉了。
　　后排会比较尴尬，空间局促，能坐人但真不宽裕，后窗的设计也是比较尴尬的，织物座椅的乘坐舒适度也比较一般，对于家用需求来说会比较勉强，真要带上家人去感受一下再做决定。
　　TNGA架构最大的变化在于安全性配置和底盘的优化，前麦弗逊后E型多连杆悬挂结构，底盘也更偏向厚重调教，行驶感会有更稳的感觉，而且小型车的车身和轴距都比较有利于协调车身跟随性。
　　高热效2.0L发动机最大马力171匹，匹配模拟10挡CVT变速箱，我个人在这种已经高于15万的车型上很少推荐纯钢带CVT车型的，但C-HR的这台CVT是针对纯钢带CVT的结构弊端新研发的Direct Shift-CVT，低档位用齿轮组来传动，理论上规避了纯钢带CVT的问题重灾区，有更好的稳定性。C-HR也算是一辆比较好开的个性小车。我不推荐，但不妨碍你买，XR-V
　　我不推荐的理由很简单，在15万以上有众多选择，纯钢带CVT我认为不值得在这个价位里推荐，仅此而已。对于我来说，1.5T调出177匹马力已经算是比较饱和的情况，如果这个情况下再用纯钢带CVT，站在推荐车辆的角度，我觉得质量我稳定性更重要，所以在还有选择的前提下，我不作推荐。哪怕销量多好，也不妨碍我不推荐，无论多少人喷我不懂车，我都不改变。
　　不妨碍你买，是因为的确，XR-在外观上很能迎合大部分人的审美，而且就眼前的数据来看，1.5T的发动机177匹的最大马力，也的确会让人赞叹本田大法厉害，何况同样是纯钢带CVT，本田的也比丰田和日产的稍微稳定一点。谁出钱谁说了算！综上所述，从更好的稳定性方面考虑，CX-4的NA+AT组合稳定性会更好一点，应对家用也没什么大问题。如果考虑动力表现的话，01的动力会更有优势，而且在细节处更有高端感一点，应对家用也比较好。如果想要一辆比较有个性的车型，C-HR的外观设计很个性，一般人都理解不了的那种个性，还挺好开。XR-V就谁出钱谁说了算，如果从机械性能角度出发并没有什么优势，但无奈品牌和外观更能获得人心。
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　　合资，优先选择本田XRV！价格方面，XRV优势明显！
　　XRV现在优惠幅度是最大的，达到1.5万，自动挡低配11.79万起，是这四款车里最便宜的，其他三款最低要13.68万起步！
　　几乎很难遇到本田能有如此大的优惠，机会实在难得！产品质量方面。
　　开过国产车，再开合资车的人，感受应该是最深刻的。
　　我不否认现在的国产车在产品质量上已经不是几年前的水平，尤其是吉利收购沃尔沃以后的技术质量，相比于其他国产车确实不错，但和合资车对比，整体感还是欠缺点火候！
　　用过一段时间以后，整体驾驶感受还是合资车稍微好点，这点相信还是不用质疑的！XRV车内空间大。
　　其实在这四款车里面，XRV的车身尺寸是最小的，这是事实！但是内部空间却不是最小，而是恰恰相反，他的空间表现是比较大的！
　　这也是大家比较喜欢XRV的一个原因。灵活，耐用，好用，省油！配置上就不用多说，绝对是领克占据绝对的优势。
　　三款合资车都是不错的选择，如果是我选择，我会选择XRV，不过具体需要看你自己的经济实力和喜好了!
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　　注，图片来源于网络！
　　10-16万之间，这几个车型，本田XRV和丰田C-HR价格稍微偏高，能买到低配低配车型。
　　领克03是轿车，而且还是国产，国产也无所谓，只是三缸发动机+双离合，虽然评价的人都说不错，不过它的油耗并不是很出彩，这个需要自己把握。
　　马自达车型颜值很高，但是空间不出彩，不过马自达的一些黑科技倒是值得称赞，发动机性能还是很强的，而且操控性也是数一数二，如果重视颜值和操控，当然选择马自达CX-4不错。
　　丰田还有一款车型叫做奕泽，这款车型的设计比较潮流，跟C-HR很多相似，16万的话也能落地一款车型，只是我在看现车时发现一个问题，就是后门的门把手实在太高了，对小朋友实在不友好，它的门把手都跟车顶挨着了，对于大人来说这么高的把手也挺不方便的。
　　如果说颜值的话，领克03的车尾，马自达CX-4的前脸都是值得称赞的，优点很明显，存在的问题也很明显，花16万买一个双离合的三缸也是需要很大勇气的，虽然是有沃尔沃的技术加持，但是说服自己需要一定的时间。不过这里可以考虑一下领克02这款SUV。
　　这几款车型里我比较推荐的就是CX-4，魂动设计，绝佳操控，开着出去绝对很有面子。只是这个预算能买到2.0L的手动两驱，性价比不是很高，可以看看逍客这款车或者国产车，国产车里车型就很多了。星越、F7x、CS85…
　　10-16万落地首选丰田CHR，其次是本田XRV，我朋友最近刚提了丰田奕泽，跟c-hr完全相同的三大件，各方面表现出色，是四款车中最值得关注的。
　　马自达CX4定位紧凑级运动SUV，操控无敌，但内部空间表现差强人意，尤其是后排和头部空间不理想，从动力表现来说不如丰田c-hr，但6速手自一体变速箱明显好于CVT，主要是换挡体验上。chr轴距2640mm，实际内部空间很出色，尤其是前后排腿部空间，我们身高接近1.8米，前后调整好坐姿，后排还有一拳多距离，比本田xrv和马自达出色。
　　关于领克03，属于性能版SUV，但可靠性依然需要漫长的时间去检验，而且丰田2.0自吸发动机已经相当强悍，在油耗表现上也有很大优势，而且他的乞丐版配置水平很高，在主被动安全、便利性上很实惠，虽然定位小型SUV，但性价比很高。
　　本田xrv考虑1.5L自吸版本，动力足够了，空间也比较宽敞，是丰田之后的第二选择，总之就是首选自吸，注重空间和品控，希望我的回答对你有所帮助。
　　刚选了CX4，137800元，活力版，增加真皮座椅、7寸显示屏悦联系统，后排出风口，下周提车。
　　本田XRV和马自达CX4是一类车型，倾向居家实用领域，领克03和丰田CHR是一类车型，倾向运动时尚领域，四款车型都有价格重叠区，但是定位和发展方向完全不同，本田XRV和丰田CHR定位为小型SUV，马自达CX4是跨界紧凑型SUV，领克03是紧凑型轿车，几款车型的品质都没有问题，都是品牌车型，居家实用本田XRV和马自达CX4比较有优势，喜欢改装车喜欢玩车，领克03和丰田CHR比较适合，可以根据个人的用车需求选择，但是这几款车综合实力马自达CX4更胜一筹
　　马自达CX4和本田XRV
　　马自达CX4和本田XRV两款车型都是实力派，马自达CX4是跨界车型，整体外观使用了家族魂动式设计，非常动感时尚，驾驶感非常强，很有驾驶乐趣，同时通过性也很不错，本田XRV虽然是小型SUV，但是始终是跨级竞争，对手一直是日产逍客，本田XRV的销量和口碑非常突出，竞争力很强
　　领克03和丰田CHR
　　领克03和丰田CHR是比较小众的车型，领克03整体外观很新颖，非常时尚前卫，很多居家派消费者感觉不够稳重，消费者还需要一段时间接受，另外领克03整体的价格水平并不低，后期维修保养价格比较高，接近同级别豪华车型水平，丰田CHR整体表现不错，是为年轻人和改装爱好者打造的车型，整体的外观个性十足，动力很强劲，但是空间非常紧凑，第二排乘坐舒适性偏差
　　总结：几款车型品质都不错，品牌力和产品力都很强，性价比都很突出，各有各的特点，综合来说家用马自达CX4更有优势
　　坐标乌鲁木齐，原本想买CX-4，去了4S店，几个大爷没人理我，自己厚着脸皮问下价格，一位爷直接一句一分优惠没有。转身出门订了逍客。
　　CHR内在品质很出众，试驾一下就知道了，如果能接受外观的话，首选。
　　在这4款车型中，本田XRV和丰田CHR是小型SUV，马自达CX4是紧凑型SUV，领克03是国产品牌紧凑型轿车。可以说各自的定位，除了本田和丰田两款车型比较接近之外，其他的两款完全是风马牛不相及的两种车型，但是由于价格就是在这个范畴之内拿他们来做对比倒也是可以理解。由于车型级别和定位的不同，就导致了这4款车型各自表现就完全不一样。
　　XRV和CHR是两款家用型SUV，但是两者相比之下，CHR倒是更符合年轻人代步车型的选择。CX4定位的是运动型SUV阻挡的是操控运动风格并且它的车身设计具有跨界车的味道，这就让他的空间表现不是非常理想，就不太符合家用车的标准。领克03虽然是国产品牌，市场关注度却是非常高的，年轻的消费群体也愿意购买这样一款车型，作为出行代步用车。如果说要在这4款车型中选择一款，还是需要根据个人的实际情况来决定。XRV和CHR
　　两款车型虽然都是定位仅小型SUV，但是两车所体现出来的风格是完全不同的，虽然XRV在经历了小改款车型之后，整体的外观颜值变得更高，但是终究想要体现的依旧是家用风格，那种沉稳的性格。加上本田引以为傲的发动机技术和空间设计能力，这台车在家用领域是有比较突出的口碑的。CHR是丰田刚推出不久的一款小型SUV，车辆设计的颜值非常高，对于年轻消费者的吸引力是非常大的。但是由于车型出现的时间并不久，市场上对于这款车型的认可不高。CHR尽管外观非常年轻运动，底子上却没有跟上，整体表现过于平庸。CX4和领克03
　　马自达cx4作为一款跨界SUV，突出的是品牌树立的运动操控风格。外观颜值非常高，最新的魂动式家族外观设计，简洁大气不失运动风格，底盘调教紧致有力度，能轻松应对各种弯道的挑战。动力输出澎湃，推背感非常强。弱项就是空间，毕竟为了体现整体的运动风格，采用的跨界车型，空间表现受到了很大影响。而领克03外观设计非常出彩，感觉非常的前卫时尚，虽说这稍微会影响到这款车型在家用领域的表现，可是年轻消费者的接受程度是非常高的。车型各方面性能表现水平都不错，总体感觉跟合资车的同级别车型相比差距不大。只不过由于领客的品牌认可度并不是非常高，并且车型的售价也有些偏贵。
　　综上所述的4款车型中，各有各的特色，各自车型体现的产品力也都不错，但是如果要在这4款车型中选择一款，不需要看购买者本人有什么样的使用需求，如果想要选择一款家用车的话，本田XRV会更合适一些，如果想要选择一款性能表现较好的车型，那么可以考虑马自达的cx4。
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　　很纠结的选车问题，日系三杰XRV、CX-4和CHR这三款车，再加上国货之光——领克03，确实很让人头疼。下面听我慢慢分析。
　　第一、从你列出的4款车型（3款SUV车型、1款轿车），我推断大概率你是更偏重于SUV车型的，因此首先排除掉的就是领克03这款轿车（如果你非要选择领克03这款轿车的话，推荐你考虑指导价为14.68万元的2.0T低配版本车型，算上终端优惠，16万元左右能落地）。
　　第二、其他三款先看看动力总成，XRV使用的是1.5自吸和1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱；CX-4使用的是2.0自吸和2.5自吸发动机，匹配的是6AT变速箱（当然16万元封顶预算是买不到2.5版本车型的）；CHR全系只有一款动力总成，就是2.0自吸发动机匹配CVT变速箱。站在我个人角度去考虑的话，我会更推荐马自达CX-4的2.0自吸匹配6AT这款车型，因为这款动力总成表现的真的很棒，换挡逻辑正确、换挡动作干脆，用一个词形容这款变速箱就是＂聪明＂。
　　第三、从尺寸上对比，XRV的外观尺寸为4328*1772*1610毫米，轴距为2610毫米；CX-4的外观尺寸为4637*1855*1524毫米，轴距为2700毫米；CHR的外观尺寸为4405*1795*1565毫米，轴距为2640毫米。虽然三款车型的内部空间相差无几，都不是很宽敞，但我个人更喜欢CX-4这款车的外观造型，更低矮的车身高度和更修长的车身程度，让这款轿跑SUV的外观更为灵动活泼。
　　第四、另外还有一点让我选择马自达车型的理由就是马自达的操控同级别最强，＂东瀛宝马＂的绰号不是闹着玩的，确实是有两把刷子，不管是在底盘表现、动力响应还是调教风格上更偏向于运动化处理，完全体现了人马合一的思维。
　　综上所述，这个价格区间我更推荐的是马自达CX-4这款车型，车友们对于上述几款车型该如何选择？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。