有人说三菱欧蓝德抖得不能让人接受，那么还有什么让司机容易不开心的地方？

　　首先感谢邀请，下面聊聊欧蓝德抖动问题的始末（这几天比较忙，这个问题没能及时回答请原谅）；
　　应该在18年4月份的时候有车主投诉欧蓝德抖动问题，说自己的欧蓝德有点像拖拉机（夸张啦啊），然后三菱介入调查，随后发布技术通报，称是发动机悬置总成零部件装配问题。
　　车主反应抖动一般发生在行驶1000公里的车况上，这时车内座椅会发生抖动异响问题，三菱的解决方案是更换机脚垫或者调整机脚垫，我认为这可能是由于零件加工不精准导致的，至于效果不算理想。
　　除了这个问题，广大车主反应最大的缺点就是中控设计，不合理而且没有储物空间，还有灯光不亮，天窗不大等。
　　需要粉丝啊看官们
　　19款2.4四驱致享车主，抖动问题19款好像解决了，没有感觉，转向问题也优化了。买欧蓝德都是为了这车的性价比，内饰就不用说了，其他几款日系SUV也没见得好到哪去。主要缺点还是车内储物空间确实少的可怜，后座座椅不够舒适，车漆确实薄，跑了一趟长途回来发现车门好几处被石子崩掉漆。优点就不赘述了，这是一辆你买了不会后悔的车
　　此车抖动爆发于今年三月，并且四月厂家出了一个所谓的机脚调试方案，几个月过去了根本不能从根本解决问题，只会喊问题车主重复的去4S店调试或者更换机脚，但是还是无法解决问题.
　　并且多次派所谓的厂家技术人员来检查问题车辆也没有解决问题！到现在更离谱的是长期在某家论坛雇佣水军抹黑打压维权车主.
　　希望广汽三菱正视问题！尽快解决车辆问题！
　　本人对我说的话负责！
　　我的车是2018款四驱精英5座，最后一批三大件原装进口，除了悬挂硬，方向有点粘腻的老毛病以外，其他都没有任何问题。配置与价位也是相衬的，动力感觉不比任何同排量车差，如果你能够驾驭2.4 +6档cvt的话，这是一辆可以用得住的车。推荐！
　　我2019款2.0高配版提车3个月，3000公里+。你们说的抖动现象没出现过。省油倒是真的。开空调市区8.5油耗。比换车前的长城车不知道要省心多少倍！唯一缺点是后排座椅偏硬。
　　2016款2.4尊享版，这车内饰外观估计年轻人不喜欢，我这将近40的人，觉得还是不错的，所谓的抖，我这辆没有抖的现象，据说18款抖的稍微多一些，说说缺点，后排确实不舒服，第三排坐人更不舒服，但是孩子坐是没问题的，减震比较硬，做工不太精细，打开中控屏幕才有时间显示，新车气味比较大，感觉车比较单薄，优点是油耗低，油耗是真低，空间大，第三排放倒，第二排的座位特别宽敞，后面储物空间也非常大，第二排第三排都放倒可以当床，非常方便，隔音还不错，但是高速风噪比较大，还有就是便宜，同级别最便宜的车，三大件进口的，踏实耐糟，我现在都加私油一年了，车子没有一点问题，四驱不错，非常给力，虽然是cvt的变速箱，但是给油的响应很快，车的动力也很足，虽然我是eco模式，但是加速很迅速，当然，要速度油耗就上来了，这车很实用，不华丽，是个可靠的代步工具。
　　三菱超级四驱欧蓝德，不抖。
　　车漆薄，没办法，计划开几年做全喷，有新车感加厚车漆。2.4排量四驱欧蓝德，开出了轿车都嫉妒滴油耗！野蛮四驱，强大的抓地力大大提升通勤率和安全性，更好应对城市高速山村湿滑颠簸雪地等等复杂路况。非常稳定的三大件，各方面的故障三万多公里还没有出现。油门踩下那一刻，四轮系统就开始介入，时时四轮驱动非常好玩。
　　下图，你没有看错，2020国庆2.4L四驱高速上，车多压速在90码，6.3升、6.1升百公里，1700转，好嗨哟！
　　我的非常抖……
　　因为……
　　我开……
　　拖拉机……不抖才怪
　　2018款5座四驱.18年7月提车，目前1w3千公里。抖动确实没感觉到，变速箱抵挡顿挫倒是有的，空调确实给力，夏天多开一会真的会感觉很冷，内饰不纠结向来不看重内饰，只要有蓝牙电话，手机互联功能感觉就OK，座椅加热功能重庆这个天气卵用没得，有个通风就好了，不用钥匙或者车内按钮开启尾箱确实要手带力才开启，最不满意车漆太薄，太薄，太薄，随便一个树枝都可以让你车车留下划痕。除此之外找不出问题了。
　　说欧蓝德不好的有三种人，第一种只是看过或开过没有真正拥有的；第二种是以前开豪车，现在实力不允许了换成欧蓝德的；第三种就比较尴尬了，预算只有买欧蓝德的钱买了它有后悔的，但是真的不用后悔，其他价位差不多的车真不一定比它强。