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EVOS配置拉满,蒙迪欧起价更低,四缸福克斯待发,福特能否翻身?

  福特翻不了身·这三台车都有明显不足
  概述:EVOS,前置前驱福克斯,动力平庸蒙迪欧,就值那个价
  近期的福特汽车可谓动作频频,新车像下饺子一样的推出或换代,其中最抢眼的就是这三款。
  EVOS的指导价为22.58-25.98万,作为一辆跨界SUV似乎并不算贵;毕竟尺寸达到了4920*1920*1600mm,轴距也很夸张的达到了2945mm,严格来说都算是中大型车了。2.0T发动机也有175kw/376N·m的动力储备,虽说最大扭矩只能在2500~3750rpm区间维持峰值,但不算小的基数还是能实现不错的加速体验的。
  8AT变速器也只是低配减配了"手自一体"功能,似乎没有什么硬伤吧。
  可是,定位中端的一系列品牌的SUV里,除了法系标致雪铁龙和DS以外,还能找出其他品牌的车是没有四驱的吗?貌似是没有了,即便是这个价格区间的日韩系车也有四驱选项。然而福特EVOS只有前置前驱。一台没有四驱的SUV是"没有灵魂"的,除非是价格比较低的主流车才能接受,目前使用横置四驱的紧凑级SUV起售价只要15万左右,中大型车不足20万哦。
  福克斯即将换装四缸发动机,"脱胎换骨"的福克斯还能热销吗?
  两厢福克斯是小众车型,在燃油汽车阵营里就没有能热销的两厢车,不论是高尔夫、飞度还是福克斯;除非这种车有不错的动力且有较低的价格,再加上理想的设计则能够获得小众市场的认可。而现在销量最高的两厢车貌似不是燃油车了,而是纯电动汽车的某猫,单车最高月销量已经能突破1.5万辆;能热销的基础正是有上述特点,其次还有安静、平顺和操作简单的优势,这是福克斯要面对的最强竞争对手。
  三缸机变四缸机确实提升了车辆品质,可是功率扭矩却和三缸机差不多,也就是说动力是不会有什么提升的,充其量是个9秒破百的标准;而同级电动两厢轿车已经有六秒级别破败的GT版,这才是真正的"小钢炮"。同时任何燃油车都有换挡顿挫的缺点,这是内燃机特点决定的结果,而电动机是直驱汽车,运行中不存在换挡的概念,平顺性的优势更讨喜,所以两厢福克斯真的没有竞争力。
  至于三厢版无需讨论,10-15万区间可以选择到的优秀国产轿车不胜枚举,燃油车阵营里的星瑞、影豹等车均可实力碾压福克斯,再加上秦PLUS DM-i这台插电混动汽车,哪还有福克斯等合资轿车的生存空间。
  最后需要讨论的是蒙迪欧,这台车的起售价降低到了15.98万,旗舰版为21.68万,作为B 标准的轿车是不是挺便宜了?显然还不够便宜。首先2.0T发动机的水平和EVOS相当,好在是台轿车,用前驱也还可以接受;但是20万以上就有国产插混四驱(具备后驱模式)的高性能车可选,还有后驱的高性能轿车,比如汉DM系列和小鹏P7的低配。
  比性能和操控蒙迪欧已经不够资格冲击中高端,那就只能往15万这条标准线靠拢,可是起售价一度不足15万的迈锐宝XL 550T的加速更快,9AT变速器没有缩减手自一体模式,而蒙迪欧新款只有旗舰版才有8AT手自一体,20万以内的选项都没有手自一体功能。
  这就是蒙迪欧的真实水平,它不是最偏的B 级合资轿车,超过20万也没有选择它的道理,当然同级别确实有一些德系和日系轿车的水平是连蒙迪欧都不如的,那这些车就都别看呗。还认为福特有机会翻盘吗?
  编辑:天和Auto-汽车科学岛
  天和MCN发布,保留版权保护权利
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  如此还不能翻身,就不是福特汽车的悲哀,而是中国消费者的悲哀了。
  以现有福特EVOS、蒙迪欧和福克斯,以及题目未提及的福特锐际、锐界、探险者六款主打车型,无论是从整体技术和品质,无论是从动力和操控性,还是从静音性和舒适性,同级别其他品牌能与之相提并论的少之又少。
  我们不妨一款车一款车具体对比分析。
  未完待续

奇瑞的CVT和日产的CVT哪个好?个人观点,选择奇瑞,如果你有熟人戓者懂车的朋友,就知道这两个CVT变速箱,奇瑞比较厚道的,日产的很垃圾,但是日产的车比较保值,不要问我为什么,因为牌子问题,一个合资车一个国产车,如想买一辆78万元的紧凑型suv,空间稍微大的,有什么推荐吗?78万元大空间紧凑型SUV有一些不错的选择,不过基本只能选择手动挡,在这里面挑两台空间更有优势的推荐一下吧东风风光s560指导价6。399。69万,车身尺寸451518151735为什么长城WEY没人买了?一是很多车主都投诉说这个系列油耗均高,油耗高了,很多人就有点负担不起,望而生畏。二是性价比有些差强人意。虽然WEY车型外观大气上档次,配置也比较高,但是据说部分车身零件就经常会出现现在家用车还会有人买手动挡吗?因人而异肯定有人买,除非厂家不生产了。手动挡车型,最关键一点是安全,然后是稳定可靠,保养成本低,省油耐用,操纵感极强,对驾驶技术要求高一些。只要自己喜欢可以放心购买,不买贵的只买对落地十万以内的国产车你会选哪个牌子?应邀作答10万落地的国产轿车选项有两个建议选项闲言少叙,15万以内的主流车可以分为三个价格区间段。8万,帝豪逸动PLUS1。6L等813万,逸动PLUS1。4TMG5影豹星瑞等13出车祸后,肇事方因为没有买保险,要出钱买我车,我可以卖吗?我从事交通事故处理工作已经有二十多年了,我来回答一下这个问题。前几天我正好碰到一个和这个比较相似的案例,和大家先分享一下。两个机动车在道路上发生了追尾交通事故,交警到事故现场进行了雷诺到底是日系的还是法系的?雷诺不是日系车,是法国车企制造的法系车目前进入中国市场的是挂着雷诺商标,在韩国生产的日产。所以压根就是日系。这个问题有些愚蠢无知,雷诺是法国车,同时雷诺公司拯救了奄奄一息的日本日产为什么感觉大多数人都会选择买白色的车?在我们生活中,在选择车辆时我想大家都会选择黑色和白色这两个色系。黑色看上去显得更加高端大气,这是我们都知道的优势。但对于为什么这么多人都选择白色,相信很多消费者都不明白,甚至自己选陈曦章宇光杨宁相继被查,东风雪铁龙的水还有多深?神龙汽车高管被查预示了什么?法系汽车在五大合资车系中应当是最没有存在感的,不过在线上却是如火如荼似乎所有与标致雪铁龙有关的测评都会是清一色的好评,几乎没有评论的ID都是这两个品牌的开十万以下的合资车的人是什么心态?这个问题就让人感觉不舒服,首先,有可能是标题隐晦含义,买合资低端为了面子,但是同样的钱买国产就没面子了吗?车这个东西价格就在你视觉范围内,稍微懂车子的人一眼能看出来一辆车子大体定价不到15万的掀背版帕萨特1。4T7DSG前后独悬中级轿车掀背独一个斯柯达速派,推荐280TDSG低配,指导价17。98万,官网提供置换补贴等累计优惠后14。99万元,帕萨特迈腾乞丐版优惠后都不低于17万的,是不是心动了呢?速派前
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