导读：自动挡停车时，是先挂P挡，还是先拉手刹？很多人都搞错了，下面就让我们一探究竟。
　　1、自动档车停车时，踩刹车，挂空档N，拉手刹，熄火后，再挂驻车档，虽然是烦了点，可以延长挂档弹簧的寿命周期(即是给弹簧减负)，这个操作合理吗？
　　2、问题是你的这辆车，你想开多久?如果你想开个百年当传家宝做精细点没问题，可是现实都是5到10年换车，又不是开的出租，怎么造都没事。
　　3、难道停车不需要踩刹车？踩了刹车，先挂p档还是先手刹没大分别吧。反正我都是停车p档，然后手刹，然后再松开刹车。
　　如果路面不平坦或斜坡路面，推荐以下步骤：1、踩刹车2、挂挡3、拉手刹4、熄火5、挂P挡。如果是在平地上，只要挺稳了，没有先后，都可以。
　　值得注意的是，只有在长时间停车才能用P档+手刹。等红灯N档，手刹，P档齿轮咬死，N档齿轮空转，等红灯挂P档假如被后车追尾容易报废变速箱。
　　小结：自动挡停车时，是先挂P挡，还是先拉手刹？根据具体情况而定，您怎么看呢？欢迎回复评论！

长城魏派首款轿车正式亮相！外观酷似凯迪拉克，还能否继续火爆？近几年长城的设计没有前些年那么惊艳，反观对手长安的设计真是一款比一款爆炸，难道长城汽车开始滑坡了吗？我们期待自主品牌每一款车都能热销，前提是它们要切实地符合我们的信赖，对得起我们为红旗H9敞篷越野童车曝光，人生第一辆车可还行？人生第一辆车肯定是儿童车，这是专门针对儿童设计的车。我们以前接触的都是玩具车，一般都是电动的，带遥控功能，跑起来的速度也不是很快，但是有很多条件好的人家，并不喜欢这种速度很慢没有特为什么中国自主品牌汽车发展如此之快？中国自主品牌汽车的发展，离不开党和政府的审时度势，与时俱进，才能迎来今天的国产汽车春暖花开般成绩！从中国汽车工业的发展就能看的很清楚。1。从无到有。建国初期的一边倒仿制苏联，在苏联如何看待马斯克在世界互联网大会表示，特斯拉所有数据都会储存在中国？马斯克在世界互联网大会上表示，特斯拉所有数据都会储存在我国。马斯克作出这样的决定很正常，其具体原因有三点1，我国国内的汽车市场，是全球最大的汽车市场。我国民众的消费观念十分前卫，敢如何快速提高驾驶技术？每个老司机都是从新手过来的，他们高超的驾驶技术都是靠汽油喂出来的，刚拿到驾照的新手司机，唯有多开多练才能逐步提高自己的驾驶技术。这个过程是缓慢的，欲速则不达，不可操之过急，急于求成国产车能不能去西藏自驾游？面包都可以西藏游！我去西藏看见路上许多微型面包车，没有几辆进口车，合资的车比较多。没有去过西藏的朋友想的比较多，高反了，路况了，当然，我去西藏也是有许多担心，尤其是网上说的什么到了如果没有考证，四轮电动车不允许上路，对吗？答案肯定是对，不过这问题问的角度就不对，就好像说1加1等于2对吗。这问题应该是想问四轮车上路安全吗。现下主流的说法不安全，不过本人并不认同。一个交通工具安不安全在于管理，在生产过程为什么浙江人只认BBA，却看不上豪车雷克萨斯？因为浙江人花钱是要让自己享受的，重要的是里子，不是开个工具车还要到处证明这车好。要动力没动力，要操控没操控，要质感没质感，除了一副花花空皮囊的雷车，肯定在务实的浙江人面前不受待见的起诉车主，特斯拉这步棋到底是对是错，消费者真的不能被起诉吗？起诉和滥诉，是有区别的。特斯拉的起诉，就是利用财力物力的优势，给消费者设置维权门槛。如果消费者要做到证据充分毫无瑕疵才能维权，而且维权过程必须绝对理性，那么中国消费者从此以后就基本预算15万看中了奥迪A3，朋友说没有必要为了面子买单，都建议大众朗逸，现在很纠结，怎么办？首先预算15万是买不到奥迪A3的，目前最便宜的奥迪A335TFSI进取型最低优惠是14。14万元，但是裸车普遍都在15万元以上。奥迪A3定位的入门级豪华品牌车，而大众朗逸定位的是家为什么感觉二手车市场，很少看到奇瑞车？其实二手车市场很少看到奇瑞很正常。车贩子收车，哪个车好卖能多赚钱，他就收哪类车！奇瑞本身市场保有量就少，再加上国产车不保值，车贩子肯定不爱收。就算收了，利润也不大，又不好出手，新车