风骏5，四驱什么价位？

　　2020年7月12日，长城皮卡宣布，风骏5柴油国六车型正式上市，新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，共两款车型，售价区间为8.48-9.78万元。
　　在此之前，长城风骏5汽油国六车型已经上市，此次上市的柴油国六车型是新增车款，所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型，盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰，两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大，中部的黑色饰板增加整车的野性气息。
　　新车为大双长轴车型，车身尺寸为5395*1800*1730（带防滚架1740）mm，货箱尺寸为1680*1460*480mm，轴距为3350mm。轮毂造型比较简单，搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。
　　内饰部分也没有变化，采用与现款相同的设计风格，非常干练。很多功能按键都非常实用，适合盲操作。配置方面，新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能，另外还标配ABS+EBD，注重安全性能。
　　动力部分是新车最大亮点，搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，符合国六排放标准，最大功率102kW，最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外，低配车型为两驱版，高配车型为四驱版。
　　总结：风骏系列在长城皮卡的发展过程中有着不可磨灭的功绩，所以至今口碑一直很稳定。对于目前皮卡细分化的趋势，长城风骏5在商用皮卡中的地位也不可撼动。此次新增的柴油国六版车型填补了新排放标准实施后车型的空白，再次稳固了风骏5在皮卡市场中的地位。
　　风骏5四驱版本有两个选项-建议选择「7系」
　　10万区间的长城皮卡是风骏系列，入门级选项是风骏5、升级选项是风骏7，只讨论四驱版本的话，首先来了解一下风骏5的两个四驱选项吧。2.4L（汽油） 8.58-9.68万2.0T（柴油） 9.28-9.98万
　　价格说高不高、说低也不算低，尤其是汽油版本非常一般；这台发动机是4KK24M，也就是水平非常差的三菱机，动力储备仅为118kw/230N·m，这比长城汽车自主研发的4B15-1.5T发动机还要差一截。而之所以选择这台发动机无非是因为采购成本很低，所以包括北汽越野车也还在使用4A91T/4K22D4T这些低水平的三菱机，不建议考虑这些动力差、油耗高的发动机。
　　柴油版本的风骏5水平又如何呢？
　　首先发动机的水平也不算理想，虽然这台机器也是4D20M系列的长城绿静发动机，技术水平还是挺不错的；但5系使用的是低功率版本，动力储备低至102kw/325N·m（1400~2800rpm），这个标准着实是不算高。
　　因为风骏7的柴油版也达到了115kw/345N·m且最大扭矩的持续转速区间相同，动力是有些优势的；当然这辆车的价格也要高一些， 柴油版为10.68-12.28万，装备ESP车身稳定系统的版本为11.28万起售。但是风骏系列的皮卡的实际价格是可以低1W以上的， 如预算在10万左右还是风骏7的优势突出，毕竟风骏5没有装备ESP系统，这就决定了四驱系统没有电子限滑，只能通过可以选装的后桥差速锁提升越野能力，前轮用于越野就几乎没有作用了。
　　再看汽油版本的差距！
　　风骏7的汽油四驱版指导价为10.08-11.38万，实际价格可以下探接近1.5W；这辆车使用的汽油机时长城汽车研发的4C20B-2.0T，不过也是低功率版本，乘用车使用的版本达到了165kw/385N·m，风骏7的标准是120kw/330N·m，然而这还是同级汽油皮卡的最高标准。相比4K22D4M有强劲很多的动力，耗油量也是有明显优势的。
　　所以风骏5四驱版其实比较尴尬，这辆车的理想选项应当是价格覆盖5-8万区间的入门级范围，选择两驱车当作工具车使用即可；想要有些驾驶乐趣，能真正让四驱系统发挥功能的话，风骏7才是正确的选项。
　　风骏系列四驱系统的特点解析
　　风骏5/7都采用了分时四驱系统，这是一种没有电子控制和辅助的机械四驱；日常代步驾驶只能用后驱，在公路上不能用分时四驱模式，因为车辆会无法或难以转弯，强行转弯会损坏传动系统甚至造成翻车。
　　所以这种四驱就是用来越野的，切换到4L模式放大动力之后，在湿滑路面转弯可以强行导向、后轮推动前轮切弯，这对于前桥和悬架的损伤就会很小了。但是只依靠分时四驱还不能真正的越野，充其量是能走一走路况差一些的路段；因为前后桥都有差速器，如果单侧车轮失去摩擦力则发动机输入到差速器的动力就会传递到这个车轮上，摩擦力小且获得的动力多，车轮自然会打滑，车辆也就无从谈起越野了，此时就需要电子限滑。
　　这就是电子限滑系统的概念，说白了就是在车轮打滑的时候为打滑车轮刹车，动力就能分配到不打滑的车轮上以驱动车辆脱困了；虽说电子限滑的制动力往往不够强，也就是无法实现高标准的越野脱困，但有或没有决定的是前轮能或不能越野，风骏5没有这套系统等于放弃了前轮。
　　风骏皮卡不能加装前桥差速锁，最终只能依靠后轮脱困；那么选择有电子限滑的风骏7，后桥强、前轮弱总比只有后轮能用的风骏5理想，所以选择四驱风骏皮卡还是建议一步到位选择7系。
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　　谢谢邀请问答。我不是风骏5的车主，但我是长城汽车的车主。
　　车是12年的C50，比较满意。油耗比同价位合资车高点，车身有个别地方生锈，其他质量正常老化更换。一叶知秋，一个品牌，通过其他产品，可以大概知道整体质量。
　　所以这个风骏5油耗也是可以接受的，质量更是没有问题。不同的用车习惯，也决定了油耗的高低。选择自己能接受的就可以，至于价格，每个4S店优惠程度不同，价格也会有偏差，建议以最近4S店的报价为参考。希望你买到中意的车，用车愉快。