买车之后油耗磨下来要花多久时间呀？

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　　油耗下降这个东西，并没有一个统一的标准，它经常会与车型、路况、驾驶习惯、油品等等，都会存在关系，把这些所有的关系结合在一起，就是你这个车的综合油耗，下面，小编就简单的为大家分析一下，你们觉得我分析的对不对！
　　首先咱们来看一下车型：日系车与别的车绝对是不一样的，毕竟，人家省油可不是白叫的！买发动机送车是有道理的，基本上日系车在新车或者是出了磨合期，油耗基本是一样的，不会下降多少！毕竟，日系车主打的就是省油，不像德系美系车，自己国家资源丰富，不需要考虑能源问题，所以，油耗自然也不会太大考虑！路况：经常跑高速，和经常跑市区，又是不一样的，郊区同样道理！你就算日系车，天天跑市区，油耗它肯定高啊，你就算德系车，天天跑高速，它油耗也低啊！驾驶习惯：同一种车型，有可能两个人开，油耗就会是两个数值！有的人习惯起步烧胎，有的人就是平平顺顺，两种状态下，油耗差两三个，绝对是正常现象！所以说，如今油价那么贵，建议开车悠着点，大排量的车，有可能一脚油门下去，几块钱没有了。油品：其实，92与95，在根本上来说，只是辛烷值不一样而已，并没有什么禁烧不禁烧这一说，具体加什么油，还要看发动机适不适合。有的车，可能加92油耗低，有的车，可能加95的油耗低，都是不确定的，建议看一下车辆说明书就可以，不要盲目的加油。路程：上下班5公里路程与上下班10公里的路程，又是不一样的，车辆还没达到一个最适宜的状态，你就到目的地的，油耗必然是要高的。那飞度来说，正常市区油耗在7/8个左右，我见过12个左右的，就几公里的路程，这些都是因素。买车的时间：如果你买车的时候在5/6月份，正好到了夏天，这个时候，正好是开空调的时候，那么，油耗不仅不会降，反而还会升，因为开空调，发动机负载变大，油耗就会上升。如果你是秋天买车，冬天需要开暖气，这个时候，油耗不会上升的，因为暖风是防冻液的温度，不需要发动机输出太多的负载，油耗可以忽略不计。
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　　新车的油耗要到跑到3000公里以后才是机动车正常的油耗，一般1000公里磨合期过后油耗开始下降。
　　其实每一款车的磨合期都不同，有的车磨合期较长，有的车磨合期较短，一般来说，磨合期结束了，油耗也可能就随之下降。
　　不过，新车磨合期油耗的确有点高，那么在磨合期，我们就要养成省油驾驶习惯，比如不急加速、不紧急制动、不要低档位高车速长距离行车等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。如果能在磨合期就养成良好习惯，那么过了磨合期，新车的油耗自然就会降下来。如果你不在乎，第一是不利于车辆磨合，第二是养成了不好的驾驶习惯，以后车辆的油耗也很难降下来。
　　但是要注意，有的车磨合期首保过后，油耗非但没有下降，反而增加了。这个时候你要考虑自己是否开车太暴力，也就是相比磨合期的自己，驾车更加暴力，敢去深踩油门了。这个因素有可能造成磨合期过后油耗反而增加了。
　　这个跟个人开车习惯有一定的关系。一般情况下新车回来跑1000公里左右油耗就能拉到比较理想的一个状态。
　　磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多，期望不要太高，一般来说能下降个1.5个到2个油吧，具体的还是要看车型而论。很多车友都在说磨合期的油耗很大，一直期盼着磨合期过后油耗降低，但有车友却反映油耗没降低，反而增加了，因为出了磨合脚底下就重了，开车也明显猛了，而且有些厂家的车磨合期车内的机油粘度一般都很稀，首保时换正常使用的机油，粘度高一些，油耗也相应高一点。
　　对于驾驶新手而言需要磨合一个月，前提是你每天都开车的情况下，每次开车不但要集中精力还要注意驾驶习惯观察不同时速的油耗有多少，一般都是排量越大油耗越高，但是动力也好，这是其一。其二是每台车的经济时速都不同，这需要长时间的摸索，通常时速在50到80码都属于经济时速，但不能忽高忽低，这样油耗也高，不管时速多少，要匀速行驶才能做到节油的效果，除了排量大小和驾驶习惯和油耗有关，汽车硬件上和油耗也有很大关系，就是定期保养这一块的要做好，保养不好最好不要上路，必须定期做好保养你再来摸索才是准确的油耗