锐志停产皇冠扶不起，丰田为中国找来全新的接盘汽车了吗？

　　丰田找不来全新的「接盘车」
　　锐志停产、皇冠扶不起，亚洲龙的销量表现很差，似乎丰田汽车再没有能冲击中高端的轿车选项了；而在汉兰达换代为皇冠陆放并涨价之后，这辆车不说岌岌可危但也很难与价格调整幅度极大的豪华品牌同级车相抗衡，这是怎么了呢？
　　其实这是个正常的结果，以锐志和皇冠为例，锐志是曾经能选择到的价格几乎最低的＂大后超＂；2.5L-V6发动机曾经就算挺不错，141kw/236N·m的动力储备在自然吸气发动机主导的阶段中还是挺澎湃的，毕竟那是时候的2.0L发动机被视为＂黄金排量＂，百公里加速达到10秒就算是性能车了，可是现在就不同了。
　　在18-30万区间内能选择到的合资品牌豪华轿车有不少了，其中还有三款比较有代表性的后驱轿车。凯迪拉克CT4（覆盖CT5/6）捷豹XEL宝马3系
　　相同的预算时选择这三个品牌还是选择丰田呢？
　　如果可选项都是前驱轿车且性能都很平庸的话，丰田能够以后驱的优势体现出竞争力；但奈何这三辆车都是后驱，也就是与锐志相同的＂大后超＂，重点是性能似乎还都挺不错，除非低功率的3系实在时过于差。其中CT4最快达到6.9秒，这是新款AE86的水平，也就是说丰田的跑车就是人家的代步车水平；捷豹XEL略差一些，可是品牌价值当然要得多，毕竟日系汽车在欧美车市的定位都是＂兜底＂，在国内的品牌定位虽说是与德系和美系同步下滑，但定位还是最低的，所以锐志不再有机会，打造相同的自然吸气发动机的＂大后超＂也没有意义了。
　　为什么说自然吸气的后驱轿跑车没有意义？原因是现在的性能车如果不用电机的话，那真的是挺尴尬的一件事情；自吸机头标杆的是平顺，但平顺的只是功率曲线，扭矩要到高转速区间才能达到峰值、随即又会下降，加速感受其实一般。而电机起步即可爆发最大扭矩，功率马力的增长的依靠转速的提升，而转速的提升时非常线性的；即便到恒功率区间扭矩有所下降，整条动力曲线也要比自然吸气漂亮太多。
　　重点是电机不需要变速箱，直驱就是靠转速调整车速；自然吸气发动机总还需要变速箱，平顺性自然有差距；所以不论V6还是V8，在大功率电机面前都显得黯淡无光，这是一些超跑都会用插电混动系统，新款皇冠也推出ECVT选项的原因，可是在中高端阵营中轮得着丰田逞能吗？
　　参考汉DM-p这台混动轿车吧， 其并联式混动系统也实现了平顺的加减速，电机功率高达180kw、综合功率折算为马力达到436PS；纯电模式后驱即可与皇冠ECVT对决，油电混合全时四驱模式达到4.7秒破百，操控极限不输一般跑车，NVH水平吊打雷车ES，皇冠与这样的车对比就是拿塞班对标黑莓、拿黑莓对标鸿蒙，差距何止一点点。
　　其次还有如汉EV四驱旗舰、小鹏P7等的电动轿车，其他合资品牌的轿车也在规划插电混动的升级，所以怎么怎么都轮不到皇冠以混动技术来争夺市场了，尤其是丰田的电动汽车用比亚迪的平台，在新能源汽车阵营丰田的对手又是比亚迪。
　　丰田很难打造出具备竞争力的中高端轿车，雷车曾经销量不错也只是因为炒作包装＂进口车＂这个标签；在高端汽车已经出现自主品牌新能源汽车有压制合资燃油车的阶段中，老牌的合资豪华汽车只能以价格战的方式竞争，品牌定位一步步下探，影响的正是丰田、大众、通用别克等曾经的中端品牌，最终这些车品牌只能同步下探定位进军快销车。所以丰田能或会给锐志或皇冠找到什么＂接盘车＂并不是个问题，核心问题是未来的丰田等合资汽车还有没有必要冲击中高端。
　　皇冠轿车的时代结束了。
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　　没有，V6十后驱，前双叉臂，这些条件是硬性标准。有同感的赞一个。[呲牙][呲牙][呲牙]

赛科龙RX6能跑长途嘛？要说RX6最大的亮点，无疑是给整车提供动力系统的并列双缸发动机，与国内其他自主品牌相比，这款发动机确实有着非常明显的优势，一方面在动力性能上达到52KW（70。7PS）最大功率，与一万左右的踏板车，有哪些好的推荐？我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！题主的要求是颜值高的一万左右踏板车，对吧？本田首先表示不爽，摔门而去，铃木犹豫了一下也闪人，剩下的就是文艺小清新雅马哈和来自意大利的比亚乔了韩系法系车在中国不香了，销量跌跌不休是为何？不是法系不香，而是空气污染，很多鼻子患病，辩不清味，香和臭颠倒了。越来越多的实打实比拼视频呈现出来，我们真真切切看到法系车与日系车不同，可以不叫好，但不得不认账1拆开车子看用料。法标致408换标富康复活！卖15。38万，PK秦PLUS，你会买单吗？富康ES600对标秦PLUSEV必败没有悬念提到富康汽车相信老司机都会比较熟悉，早期的雪铁龙富康也算是老三样之一了，和桑塔纳捷达是齐名的车不过富康早早的停产了，桑塔纳和捷达也一步步预算三万，有哪些可以跑长途的摩托车？根据问题做出回答预算3万元，适合摩旅的拉力车型！以下是小编个人看法以及经验，总结了3款拉力车，下面我们一起来看看吧！1。金城KCROSS，售价17800元！在动力性能方面，金城KC丰田雷凌低配自动挡，上路得多少钱？建议购买吗？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田雷凌和卡罗拉两兄弟都是紧凑级家用轿车中极具竞争力的车型，平均月销量稳定在1。2万台左右，质量稳定，保值率高，经济实惠，深受广大消费者喜爱标致5008和斯柯达柯迪亚克更推荐哪个？标致5008和斯柯达柯迪亚克都是定位中型SUV，但是严格意义上讲，充其量也就算是入门级中型SUV，在级别分类越来越模糊的今天倒也无可厚非。标致5008像是一件汽车艺术品，法国人在5卡罗拉和雷凌的发动机是一样吗？卡罗拉和雷凌的发动机有一样的，也有不一样的毕竟这两家排量都不止一种。之前几位答主已经说的比较明白了。雷凌和卡罗拉都有三个版本汽油版的1。2T1。6L以及油电混合的1。8L这几版两车三万左右的摩托机车，哪个牌子比较好？新手的话。3万的预算。不太建议买新车。第一。容易摔车。你会心疼的（土豪请无视）。新车的性价比没有二手的高。城市代步通勤，可以选择踏板车，街车。150250排量的就好。中排大排都不适减速的时候，离合跟刹车应该先踩哪一个？虽然现在自动挡已经非常普及了，但是手动挡的用户依然大有人在，和自动挡开起来非常方便不一样的是，手动挡在驾驶的时候是需要一定技术的，比如减速的时候不少车主就纠结了，自动挡只要踩刹车就湿式双离合使用感受是怎么样的？我就是湿式双离合车主，而且是个爱琢磨变速箱动作的车主，目前开了2年4。2万公里，很愿意和题主分享它的驾驶感受。我开的是大众蔚揽380TSI前驱版，匹配代号DQ250的6速湿式双离合

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有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？这是40万公里的纪念照，现在还在开，应该47万公里了。不吹不黑，有图有真相。再说一遍，发动机灯亮是改的天然气，不要少见多怪。这个问题比较笼统一些，使用国产车超6年的大有人在，质量如一家三口从山东临沂自驾帕萨特从川藏线进藏，青藏线出，需要注意哪些问题吗？其实题主这个问题，是包含着三个大的问题帕萨特能不能自驾游西藏一家三口不可能住在车上食宿如何安排自驾游西藏应注意哪些问题。我来一一拆解这几个问题。一自驾游西藏对车辆的要求我两次自驾游有些人说油箱加满会导致碳罐损伤是真的吗？一般情况下我们所说的加满指的是加到自动跳枪。而会损伤碳罐的加满指的是加到加油口的喉咙眼儿。这两种方法有什么区别呢？下面咱们就来详细分钟一下。加到自然跳枪加到自然跳枪是很安全的，不会6。0排量是什么概念？开起来是什么感觉？作为曾经的760车主，我冒昧的说几句。开车一般人可能用不到50的动力，偶尔飙一下，也就80的动力。而6。0双增压的动力，能用上30就极限了。源源不断，滔滔不绝的感觉。只要你踩，总会日产奇骏投诉居高不下为什么还有那么多人买？根据东风日产最新公布的2月份销量数据，全系车型一共卖出了59184辆，除了明星车型轩逸销量突破2万辆之外，另外一款车型销量同样不低，卖出了12491辆，这款车就是日产奇骏。目前来看涡轮增压与自然吸气差的距有多大？去了西藏才明白，涡轮增压与自然吸气发动机的差距有多大！涡轮增压发动机，给车主的印象就是动力猛，加速快，同样的油耗也偏高一些，而自然吸气发动机则相反，它给车主的感觉就是动力平缓，输出2019最激发肾上腺素的小钢炮下上一篇小编给大家带去了三款2019最值得期待和入手小钢炮，这一篇小编依然给大家介绍几款，愿可以给大家带去更多的参考。MercedesAMGA35这是一款Mercedes公司取代原先3万可以买到的及装逼又省心还空间大的车现在3万块钱的二手车能买什么了，省心的可以买铃木的雨燕，本田的飞度，大众的polo，要空间大的只能买0405的日系三剑客，和德系的双胞胎。当然前面这些车要么小要么款式一看就很老，要朋友的思域小改一下，跑2万公里发表下用车感受，想买这车的看下当时购买思域，是有点随大流了。身边的朋友有三个人都入手了这个车，排队的排队，加价的加价，我也有这个需求，脑袋一热就跟着交了订金。也是因为店里说，团购可以排在前面的缘故。所以，相比较大众带字母中型SUV，2。0T7速双离合，关键还很省油大众汽车以成熟的三大件技术作为支撑，所以大众旗下的车从来不担心销量问题，轿车有朗逸做代表，SUV则有途观做代表。在合资紧凑SUV领域，途观在国内汽车市场的分量是举足轻重的。2017加机油时不小心把一小块锡纸加进去了，有什么影响吗，有没有事。急？你是指机油桶上面封口的那块锡纸吧？放心吧，不论是掉进去一小块，还是整块都掉进去了，都没有任何问题，绝对不会对发动机造成任何伤害的。为什么敢这么说？我们来看看这块锡纸可能的循环路径。