不能单纯用电池容量多少来衡量电够不够,因为再多的电也有用完的时候。还要考虑充电方式和充电效率以及如何节省能源等多项综合指标。 首先,我家戈士达房车是48伏锂电池250安时容量,一共12度电。48伏锂电池充电效率很高,无论是行车充电还是外接市电充电,都比12伏的锂电池快两三倍。 第二,我的空调是三菱电机家用变频静音空调,非常省电。 第三,依维柯欧盛底盘是双发电机,加上48付锂电池,行车充电效率比大通底盘单发的翻好几倍。 第四,我们的车顶是双层加厚三明治,将近8厘米厚,地板也是三明治加厚地板,很隔热且保温。 第五,我家采用了特殊防晒隔热布帘,将驾驶舱与生活舱的热量流动进行阻隔,这样夏天空调更省电。夏天里驾驶舱暴晒是热源侵入的主要来源。 综合上述,锂电池最好是48伏的250安时的(理论上充满后12度电),不用空调可以坚持五天左右,用空调可以坚持两天。也可以加大到16度左右,但也不能再大了,容量越大重量越大,会使车辆超重。 个人体验,仅供参考。