丰田奕泽和马自达CX4，哪款车更值得购买？

　　作为曾经CX-4的车主，其实与奕泽在空间上相差并不大。尤其是第二排空间上来说，两车的压抑程度几乎一样。不过CX-4优点在于坐垫更长，后备箱空间也更大，外形上要更好看。相同的2.0自然吸气发动机来说，这辆车的绝对动力没有很大差别，至少给我感觉是这样的。如果你习惯了马自达的驾驶感受的话，那你开其他车多少都会觉得不是很运动，尤其是SUV车型。
　　因为CX-4的要比CX-5重心更低，重量也轻了一些，所以操控表现也更佳明显，当然四驱车型就另外一说了，我觉得四驱还是CX-5表现更好一些。而奕泽的驾驶感受是高级感和质感更好，即使与丰田内的车型比较起来也是一样的好，尤其是与CX-4比起来，隔音和底盘的舒适性来说，奕泽更像是更高一个级别的车型，加上TNGA的构架下，最新车型还引入了2.0的混动系统，这样在家用层面来说，奕泽油耗和品质上更有优势。
　　所以，如果你喜欢驾驶，那么在两者之间选择CX-4是不会错的，但你要忍受隔音不好和保值率差的两个致命缺点。如果是要舒适度，安全和经济的话，那么选择奕泽就没问题了，就是价格和空间是劣势。
　　因此，两者之间我建议是都试驾一下再做选择，如果是北方地区就不建议选择混动车型。两者的实际驾乘体验更加重要一些，尤其是空间和配置这两方面上，两者区别还挺大，推荐是一方面，最终还是要对比和感受才能决定哪个更适合购买。
　　这两款车一出，就知道题主对于颜值看的有多重了，这两款车在这个级别、价位中的SUV里面算是比较能打的了，这点倒是和我比较像，我当初就在纠结这两款车，然后也是自己研究了很久之后才决定买了奕泽。分享一下自己的感受吧，希望可以能对题主起到一些帮助。
　　先放张我的奕泽吧，然后CX4就只能在网上找张照片凑合一下了，奕泽感觉会更有科技感，激进感会更强，但是马自达感觉就更有气势，而且奕泽的内饰是更加倾向科技感的，但是质感比起CX4还要略胜一筹。
　　但是颜值不是一切啊，车还是要开的，不过我对于其他方面都不太了解，所以真的是打电话问朋友，网上查资料，反正功课必须得做好。基本的汽车三大件来说，丰田的三大件不用说，毕竟这么多年的口碑，现在换了TNGA架构，相信比过去也会更出色。而CX4的三大件也算是很实在的了，但是朋友说如果牵扯到后期维护保养的话，可能CX4就要贵一些了……
　　俗话说得好，选车不抉就试驾，所以我就直接奔4S店了。两款车都是有点运动风的，所以手感都还是很棒的，相比之下奕泽的底盘、转向、悬挂表现会更出色一些。CX4的主要优势则在于离地距离较高，通过性会更强，而奕泽车身更加灵活，平时在市区拥堵的情况下就更出色了。反正总结出这些，我自己心里基本就有底了，我需要的是奕泽这样的一款车，所以结果显而易见了。
　　这只是我自己的一个感受，具体题主怎么选择还是要看自己的情况，反正还是那句俗话，选车不抉就试驾，自己开着舒服就好啦。
　　一台小型SUV，另一台是紧凑型SUV，一般是不会有交集的，不过因为价格重叠，所以会纠结也就不奇怪了
　　不过一般情况下，相同价位，肯定是定位更高的车型更值得选择，你既然会选择它俩，说明对于空间要求不是太高，或者说家里应该有一辆车了吧，所以它俩的空间不做重点分析
　　外观的话
　　，都是溜背式设计，不过奕泽的造型或许局促，有点虎头蛇尾的赶脚，不过双色车身可能更讨年轻人的喜欢，相对而言，CX-4就更舒展一些，毕竟魂动设计语言已经得到了市场的接受和认可。内饰的话，都是采用了时下流行的悬浮式中控设计，不过奕泽的非对称式设计更加灵动，更加活泼，对比之下，CX-4就显得有些过于保守了。当然，这种仁者见仁智者见智的东西，没有一个绝对的标准答案，具体还是要看个人的喜好
　　它俩，奕泽是全系2.0L，CX-4则有2.0L和2.5L两种动力可选，为了公平起见，我们就以两款排量相同，价位相近的车型为例，做一个简单地对比
　　空间上，后排空间CX-4稍好一些，毕竟
　　轴距和车身尺寸在那里摆着，即便是因为创驰蓝天技术的原因车头较长，可是实际乘坐感受确实是略好于奕泽。退一步讲，这是你家里第二台车，后排不怎么坐人，所以实际对于后排空间不是很在意，可是后备厢空间你还是用的着的吧，CX-4后备厢空间明显要比奕泽好很多，而且最小离地间隙也要高奕泽差不多五公分，通过性完胜；
　　动力系统方面，都是2.0L，奕泽的账面数据要好于CX-4，可是因为CX-4车身质量偏小，所以实际驾驶感受不会差太多，不过，6AT的操控性要比CVT好很多；
　　配置方面，其他就不说了，丰田在安全方面还是比较下功夫的，无论是主动安全配置，还是被动安全配置都要比CX-4强很多，这也没有办法，毕竟一个是顶配，一个是中配
　　说到底，同价位的情况下，奕泽的配置应该是要比CX-4高的，可是，个人觉得奕泽的性价比并不算高，如果可以有第三个选择的话，我觉得逍客的性价比要比奕泽高很多
　　但是，如果只是这两款车做选择的话，综合考量，我觉得CX-4会更值得一些
　　当然，推荐的未必就一定适合你，建议还是去试驾一下，再做决定也不迟
　　希望对你有帮助
　　丰田奕泽和马自达CX4，一款是小型SUV，一款是紧凑型SUV，这两款车也是深受女孩的喜欢，到底哪款值得购买呢，下面我们就来看看丰田奕泽和马自达CX4的对比。
　　价格对比
　　丰田奕泽指导价14.58-17.68万，入门级车型落地参考价在15万左右，马自达CX4指导价14.88-21.58万，入门级车型落地参考价在15万左右，从价格上看，丰田奕泽和马自达价格相差不大。
　　动力对比
　　丰田奕泽2.0L自吸发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛.米，匹配CVT模拟10档变数箱，百公里加速10秒多，马自达CX4搭载2.0L自吸发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛.米，匹配6速手自一体变数箱，百公里加速9秒多，6AT变数箱的档位切换非常积极，能捕捉到脚上细微的动作，从数据上看丰田奕泽要比马自达CX4优秀一点，实际上马自达CX4跟能积极的响应驾驶员的需求。
　　性能对比
　　丰田奕泽和马自达CX4都是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。丰田奕泽过弯时，转向特别灵活，底盘的韧性很足，侧向的支撑也很好，能叫板主打性能的马自达。两台车在性能上，也是半斤八两。
　　空间对比
　　丰田奕泽的尺寸为4405/1795/1565，轴距2640，CX4的尺寸为4637/1855/1524，轴距2700，两车定位不同，自然是CX4的空间和舒适度要比丰田奕泽好。
　　配置对比
　　丰田奕泽全系标配电子驻车、胎压报警、车道偏离、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车等等，马自达CX4全系标配电子驻车、胎压报警、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动等等，丰田奕泽在配置上要比马自达CX4要丰富。
　　总结
　　从对比中可以发现，动力、空间、舒适度上，马自达CX4要比丰田奕泽好一些，如果后排经常乘坐就建议购买马自达CX4，如果自己开得比较多，又喜欢配置多一点，就建议选择丰田奕泽。
　　你认为丰田奕泽和马自达CX4哪款值得购买呢？欢迎大家在评论区留言交流，喜欢的点点关注，每天都会与大家一起交流，学习有关汽车方面的知识，谢谢
　　根据楼主列举的车型马自达CX-4和丰田奕泽的这两款车中，大致知道是想要颜值高的SUV车型，目前这两款车的定位都差不多，小编这辆的话会比较推荐马自达CX-4。
　　一、发动机
　　两款车都是搭载的自然吸气发动机，可是相对动力来说2.0L的发动机目前这两款车的动力都不会特别好，而CX-4有2.5L的动力版本，192ps的最大马力，可以让楼主在超车或者加速阶段，获得更好的加速性能。从油耗方面，马自达的车型都用了独有的创驰蓝天技术，在压缩比上可以更好地发挥出燃油的动力，从而提高燃油经济性。而且CX-4在供油方式用的缸内直喷供油，相对于其他供油方式，可以好地提高压燃比。
　　二、变速箱
　　CX-4搭载的是爱信6AT手自一体变速器，在消费者的反馈中知道，这是爱信变速箱一直以来都非常深受信赖的一款变速箱，主要体现在换挡灵敏，而且可以更好地符合驾驶者需要换挡的场景，在超车或者需要加速的时候，会很快地降档提高更大的扭矩输出。相对于其他变速器，传递动力的效率会更强，六个档位的运用，也能提高燃油经济性。
　　三、底盘
　　这两款车都是前轮驱动的驱动方式，在悬挂上，前轮悬挂都是麦弗逊独立悬挂，在后轮上，CX-4搭载的是多连杆独立悬挂，在舒适性上，对比奕泽的后悬挂双叉臂式独立悬挂，有着更好的体验，在悬挂的选择上，豪华型的轿车和SUV为了保证行驶的舒适性，例如奔驰E级，使用的也都是多连杆独立悬挂。
　　综合来说，在小编看来，目前马自达CX-4会在产品力和三大件上，比奕泽好一些。
　　豪华品牌人们大多想到奔驰宝马奥迪，而提及日系，丰田、本田和日产并列三强。日系当然不止这三个品牌，只是它们太过于深得人心，日系销量的半壁江山都是它们撑起来的。马自达何时能并列四强还是个未知数，因为轴系思维、不愿妥协的专研精神以及小众化的产品路线都是销量提升之路的绊脚石，但从技术层面和产品本身，马自达绝对是强者。
　　马自达在SUV领域的布局比想象中更加深入，CX-3因为过于紧凑的尺寸、进口的方式，导致其几乎无法在小型SUV盛行的年代站稳脚跟，因为空间是SUV无法回避的刚需。换装更大的平台是唯一捷径，不过即使CX-4属于紧凑级底盘开发，有着更高的用料标准和规格，但碍于重心低矮化设计，整体高度的降低进一步压缩车内空间，千万不要对其后排空间抱有幻想，因为在马自达眼里它依旧是一辆操控优先级的产品，所以它做到了全系标配GVC、车身稳定，与马自达阿特兹一样的动力基础。
　　奕泽是足以让丰田粉丝们大跌眼镜的产品，因为它不在一味以普罗大众为第一导向，个性是奕泽产品力的核心。复杂的钣金线条、类跑车的窗线设计、超大的尾部扰流，它甚至像一台被架高的小型跑车。TNGA架构下让其有着高离地的同时保证整体重心降低，高刚性车身、后E型多连杆独立悬挂让其有着同级最出色的车身动态响应。严格说，它比马自达CX-4更在乎驾驶感受。不过与外形极其不匹配的是这副热效率高达40%的2.0自吸发动机，配备CVT的逻辑标定，平顺、省油才是技术力的最佳体现。奕泽还有另一个超越同级的配置：全新标配Toyota Safety Sense主动安全系统，这套系统包含主动刹车和自适应巡航。
　　因为奕泽的外形设计导致后排采光受到影响，但从实际体验和空间利用率的角度，奕泽的后排空间体验比CX-4更好，奕泽最大的实用性短板来自后备箱空间，不仅地台高而且容积小。不过，丰田奕泽本就无心向家庭用户，因为这是专门为年轻人打造的一款SUV产品。
　　如果考虑实用，奕泽和CX-4半斤八两，就底盘素质和技术力而言奕泽有着后发优势，CX-4胜在激发更强的驾驶欲望，当然出色的动力响应必须记大功。（zj）
　　您好！奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。通过工信部给出的综合油耗来看这款车平均在5.7L/100KM，不过由于上市时间较短，建议您等待一段时间再考虑。
　　从目前情况来看马自达CX-4整体还是比较稳定的，不过关于转向异响的问题还是存在的，建议您通过试驾感受决定。
　　首选当然是奕泽，因为它的适用性更强一些。具体原因如下——
　　1.你要搞清楚自己的购车需求是什么？如果这个问题你回答不了，那基本就是奕泽了。因为丰田这个牌子强调的就是家用的比较多一些，那么所有的设计也是按照这个规则来的，举个例子，虽然奕泽是小型SUV，但它的车内空间，尤其是后排空间，还是OK的。但是CX-4就不一样了。马自达这个牌子，讲究的就是驾驶感受，为此可以舍弃一切，所以它在其他方面，比如后排空间、噪音控制等细节上，就不会那么用心了，所以在适用性方面，奕泽先得1分。
　　2.颜值。马自达是注重驾驶感受的，所以感官方面的确有几把刷子，比如颜值方面，而CX-4也不例外，外观看上去极为舒适。反观奕泽，虽然来自于丰田的TNGA架构平台，从雷克萨斯的设计语言上下放的一些元素也相当不错，但跟CX-4比起来，还是显得有点中庸了。所以这一局CX-4得1分，现在双方打平了。
　　3.品牌。这是个大问题了。丰田是大品牌，2017年在国内的销量大概是113万辆，马自达2017年的销量是30.9万辆，相差将近4倍，这意味着丰田在二手车市场的保值率更高，所以这一局丰田再得1分。
　　仅这两项，丰田就2:1打败马自达。
　　所以在普遍意义上，奕泽强于CX-4。
　　日韩不考虑，标致雪铁龙可以试试，无试驾 不购车
　　大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
　　来自一汽丰田的奕泽和来自一汽马自达的cx-4都是日系品牌的SUV车型。虽然价格比较接近，但从定位上来看，却有所不同！丰田的奕泽被定义为小型SUV，而一汽马自达cx-4则是紧凑级SUV车型。下面我们就来简单的了解一下这两款车型。看一下这两款车型，到底哪个更值得购买。
　　首先，一汽马自达cx4，这是马自达专门为中国汽车市场研制的中国特供车。但这并不影响cx-4这款车型血统的纯正性。外形设计方面，一汽马自达-4采用的是马自达典型的魂动设计风格。整体车身低矮，线条流畅，是典型的轿跑SUV的设计风格！具体来看，其车身长度达到了4.33米。但和其他马自达旗下的车型一样，这款超过4.63米的紧凑级SUV车型，其内部空间和竞争对手相比并没有优势！后排空间略显局促。如果是三人乘坐，中间地板的凸起会严重影响舒适性！这很大方面是因为其超长的车头设计，但这样的设计风格却可以为cx-4带来更好的配置比！而四轮独立悬挂再加上马自达本身就非常优异的底盘操控性调校，使得cx4拥有同级别SUV车型几乎最好的底盘操控性！这是其最大的亮点！动力方面，马自达cx4采用的是2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机！配合6速手动变速箱和6AT自动变速箱使用，在拥有线性的加速体验的同时，燃油经济性表现也非常出色！而14.08万元的起售价格也相当具有吸引力！
　　接下来我们一起来聊聊丰田的小型SUV车型，一汽丰田奕泽！在其他合资品牌纷纷推出价格更低，性价比更高的小型SUV车型的时候，丰田似乎有些后知后觉！在本田的缤智和XRV这两款小型SUV取得热卖多年以后才推出自己的第一款小型SUV！和本田的做法一样，丰田也将这款车型交由自己在国内的两家合资车企共同推出！而奕泽就是一汽丰田的版本！这款起售价格14.98万元的小型SUV车型，价格相比竞争对手要更贵！但强大的实力足以弥补价格上的劣势！奕泽车身长度超过4.4米，但这样的车长并没有为它带来宽敞的内部空间！相反和只有不到4.3米的本田缤智相比，也没有优势！尤其后排空间相对还显得比较局促！而窄小的后排车窗更是让人倍感压抑！这是其短板！但是动感时尚，轿跑SUV的外形设计，却非常吸引眼球！同时这也是丰田第一款采用最新TNGA架构的SUV车型！四轮独立悬挂具有非常出色的行驶品质！无论操控性还是舒适性，都相当不错！而搭载的2.0升自然吸气发动机，更是拥有40%的超高热效率！动力十足，燃油经济性极佳！配合拥有齿轮组的CVT无级变速箱，动力性能出众！
　　综合来看，一汽丰田的奕泽和一汽马自达的cx4价格出现了部分重合！虽然丰田奕泽的起售价格更高，但最高配的车型售价却没有马自达cx4贵！如果考虑购买一款各方面性能都比较均衡的合资品牌SUV车型，丰田奕泽还是非常不错的！当然，您首先应该对空间实用性的要求不太高才行！而马自达cx4虽然入门车型的价格不高，但那时手动变速箱的车型！自动变速箱的车型总体价格还是要比奕泽更贵的！如果从动力性，燃油经济性，底盘舒适性，NVH表现以及价格这些方面来考虑，显然丰田的奕泽更胜一筹！