汽车销量排行榜对买车有没有参考意义呢？

　　汽车销售排行榜算个屁！这么说一点都不夸张！！！网上一搜＂中国人选车＂结果我都不忍心看，全是【中国人买车六大怪癖】【中国人买车十大傻】【中国人买车八个蛋疼】【中国人买车通病】…其中＂参考汽车销量排行＂基本在每一篇里面都会被提到。
　　看排行榜选车的人是什么心理？很明显，从众，大部分都是汽车小白，不懂车，觉得买的人多的车一定不会错，我只能说太天真了。
　　你出去吃个饭，看哪家面馆人多就去哪家，好吃的话你会说：看吧，人多肯定好吃；要是不好吃，不就是浪费十几块钱吗，骂两句就过去了，但是买车不是吃面，买错了扔出去的可是十几万块钱，花了钱还闹心。
　　空口说没啥说服力，上数据，看看3月份汽车销量排行：
　　看一看，大众占据3月份汽车销量的半壁江山。但是大家都知道，大众这几年问题频出，不是后悬挂断裂、就是水泵漏水、还有正时链条故障等等，整天都在召回召回召回！！！离现在最近的＂排放门＂事件，大众面临着巨额赔偿，但是貌似中国人对＂排放门＂并不关心，销量还是排第一，也是醉了~…
　　如果你看销量排行榜弄了辆大众回来，结果全TM是毛病，你说闹心不闹心？（不是黑大众…）
　　再看看3月份排行榜上的车，大部分都是10W-20W的价格，对土豪来说，根本不会多看这个排行榜一眼。
　　能上销量排行榜的都是人民群众普遍接受的车型，销量越高以为着开的人越多，大街上跑的都是一样的，虽然撞车没有撞衫可怕吧，但说不定在你老婆认错了上了别人的车呢？
　　所以买车不要盲目跟风销量排行榜，多请教一下身边懂车的人，或者来咨询小编。关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），我等你来发问。
　　在我看来，国内的榜单不是那么靠谱。我就来说说两个大家比较关注和常买的车型吧，先来说说SUV，国内SUV前十位一半以上都是自主品牌，主要是哈弗H6、长安CS75、长安CS35、江淮S3、广汽传祺GS4等，要说这些车一定就很好吗？不见得，自主品牌的品质整体而言就比合资品牌好。另外，合资品牌畅销的车，比如途观、翼虎，在网上曝光的毛病其实并不少，比如漏油、断轴、自燃、变速箱问题等。此外，再来说说紧凑型轿车吧，前年最畅销的是福克斯、去年最畅销的朗逸，要说这两款一定就好吧，其实也不见得。尤其是福克斯，小问题也比较多，所以去年销量已经跌倒前十位了，所以国内的排行版看看就行了，不要太较真。
　　此外，笔者建议去看看美国的排行榜，还是比较靠谱的，毕竟人家的市场比较成熟，汽车消费也比国内成熟很多。比如在美国，最畅销的SUV就是本田的CR-V，最畅销的中型车就是凯美瑞、雅阁等，这些都是非常靠谱的车。另外，豪华品牌方面，美国销量和服务第一是雷克萨斯，这和国内奥迪一家独大的情况也不一样，一家之言仅供参考！
　　国人买车从来没有为自己考虑过。一买车干嘛用的不知道！二买车一咕脑自动挡结果油门刹车比比皆是！三从来没考虑过这款车后期保养以及油耗怎样车子买了后开始骂爹怪娘的说这款车坑爹！四买车从来不看车身结构只看这款车漂亮空间大结果被QQ秒杀！五买车不能容忍汽车一点毛病（不是致命的）又开始一棍子打死说这车毛病真多！…太多太多。
　　我买车特点《不考虑日本车》：①是不买销量前十的车，因为这些车企牛逼！加价态度恶劣你爱买不买你爱修不修。②不买配置丰富的车！汽车本来是代步用的配置多车子容易出毛病！有些功能开了几年都没用浪费。③不买没有防撞钢梁的车防撞钢梁的车是生命最后一道保险哪怕它再便宜买的人太多我也不会考虑。④不买前盘后鼓的车这类车刹车距离要长！太不安全。⑤买轿车ESP有没有这个功能都可以，因为轿车地盘底安全性高，买SUV一定带这个功能。就这么多希望大家提提意见。
　　参考意义很大啊，能看出卖了很多啊，看出很多人嘴上明明说不要，身体还是很诚实的买了啊。
　　销量秒杀全宇宙的五菱…
　　大众神车买不停的朗逸…
　　通用号称小黄蜂的科鲁兹…
　　还有政府送你俩铁皮的秦…
　　销量都是刚刚的。
　　明明嘴上说这车烂，那车傻。真到买车的时候，还是随大流买了这些自己吐槽的车。
　　然后买回去即使真的不满意，也不会说出来，因为车子就是面子嘛。
　　汽车销量排行榜是有些许水分的。
　　为什么这么说呢，举一个最简单的例子：
　　大众每年12月的销量都会少报一点。让次年一月的销量看起来特别劲爆。
　　不过，他确实能够反映出一台车的市场接受程度。
　　那么，这个销量一定是个人客户的选择么？
　　也不尽然，出租车公司的一次集团采购，就可以让中华骏捷这个车的销量从500变成5000。
　　或者说，有可能某一款车的绝大多数销量都是集团采购。
　　集团采购这个东西大家都懂的，不一定是最优的。
　　前面说了些废话。
　　关注销量排行榜，要多看几个月，乃至几年的。
　　要分清楚一个车改款/特别是换代之后的销量变化。
　　销量好的车在维修保养时的优势比较大，副厂件和配套产品比较多。
　　容易花眼，也降低了成本。
　　遇到维权之类的事件，更加容易团结到更多群众，保障自身权益。
　　同时，某些销量好的车型因为4S店水平较低。加之比较繁忙。
　　服务态度较差。
　　归纳来说，销量榜结合投诉榜是一个简单快捷、行之有效的选车方式。
　　首先我觉得的是你先考虑你需要什么？
　　是价格问题吗 ？那销量排行榜根本不用看！
　　是质量问题吗 ？那更不用看了！
　　是配置问题吗？那根本不用看了！
　　汽车销量排行榜是一个量的东西 大众朗逸 是卖的最好的，因为性价比比较高，但是你真的喜欢大众，如果你喜欢那就无话可说！
　　如果你不喜欢，那看这个榜单又有什么意义呢？
　　而且大家选择的不一定是最好的，因为在中国考虑的最多是跟风而不是个性！
　　说车人觉得在国内汽车市场，如果单纯从汽车销量排行榜参考意义上讲，主要反应的是消费者对价格、外观和配置这些方面的综合接受度，销量好的车型价格方面都是大部分人承受范围内的，外观也比较符合大众口味，至少是中庸以上的外形，汽车配置方面也相对比较厚道。另外销量持续靠前的车型在质量方面也是相对可靠的，至少经过了时间的检验。不过买一辆车需要考虑的是多方面的因素，比如你想买一辆家用车，除了预算，安全方面也是要重点考虑的。如果是拿来跑出租，你得考虑油耗。所以说汽车排行榜反应的只是其中几个方面，买车还是需要综合考量，所谓适合才是最好的！
　　其实我们买车之所以会看各种销量排行榜、投诉榜，花大把的时间去看论坛逛贴吧，是因为我们对汽车不了解，但是只要我们明白世界上没有完美的东西这一个道理一切就都迎刃而解了，销量排行榜上很多车型比如说观致都没有在很显眼的位置，但是在业界观致的质量有口皆碑，卖的多的不见得就是最好的，比如手机，卖的最多的不是苹果，但是大家觉着苹果是最好的，笔记本也一样，无论什么东西，既然没有完美的存在，那么就要考虑我们的需求，我买车到底是为了什么？换句话说，满足自己需求的车就是好车，如果你买手机的需求就是接打电话那么诺基亚就可以，如果需求更加商务那自然选择其他，所以买车这事，只要记住人无完人车无完车，够用就好就可以。
　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2017年共有270款车型符合车质网＂2017年度国内乘用车投诉销量比排行榜＂入围条件。其中，轿车118款，SUV车型128款，MPV车型18款，面包车7款。据车质网对近两年国内车主投诉信息研究分析发现，2017年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之14.1，数值较2016年有所下降，在一定程度上体现出国内乘用车整体的质量口碑有所提升。据统计，2017年投诉销量比优于国内乘用车均值的车型总计196款。
　　上榜车型需具备哪些条件？
　　为了让评价结果更加客观，《2017年度国内乘用车投诉销量比排行榜》中剔除了因为没有统计渠道而无法得到真实销量数据的进口车和商用车，同时，要求入围车型在2017年上市需超过3个月，且在2017年累计销量不低于15000辆。经过层层筛选，2017年共有270款车型符合榜单入围条件。在此基础上，以2017年国内乘用车投诉销量比均值作为界定标准，投诉销量比优于国内乘用车市场均值的车型即为上榜车型。
　　数据看点：
　　2017年，国内乘用车市场继续保持稳增长趋势，全年乘用车销量实现24,209,092辆，同比仅微增2.36%，随着购置税优惠政策的结束，未来几年微增长将成为中国乘用车市场发展的新常态。具体到榜单中，与2016年相比，零投诉车型数量有所减少，但从榜单前100名的车型投诉销量比数值来看，较2016年普遍有所降低。这在一定程度上说明国内乘用车整体的质量口碑变化已趋于稳定，总体发展趋势向好。
　　1、自主品牌加速＂向上＂
　　得益于SUV领域持续快速发展，自主品牌乘用车销量再次突破千万大关，同比增长4.77%，市场份额提升至42.37%。随着自主品牌＂向上之路＂持续深入，自主品牌在质量口碑方面的表现得到明显提升。
　　从入选2017年榜单的车型来看，自主品牌车型共有88款车型上榜，占比超过4成，且排名均比较靠前，榜单前10名车型中自主品牌就占据了8席。其中，2017年三季度上市的全新车型WEY VV5不仅在投诉量方面实现＂零投诉＂，月均超8000辆的销量成绩也同样亮眼，夺取榜单冠军当之无愧。同样在三季度上市的全新车型吉利远景X3，也不负众望排名榜单第三位。此外，奇瑞、长安、宝骏等自主品牌也均有多款车型投诉销量比同样优于2017年国内乘用车市场均值。由此可见，自主品牌在＂向上＂过程中，产品力、品牌力方面的提升同样带动了其产品质量口碑的不断＂向上＂。
　　2、热销车型质量口碑参差不齐
　　据车质网数据统计显示，入选2017年榜单的热销车型（年销量 10万辆） 共54款，较2016年增加4款。其中，自主品牌车型13款、德系品牌16款、日系品牌15款以及韩系品牌4款。尽管这些热销车型在2017年均收获了不错的销量成绩，但在质量口碑的表现上却并尽如人意，可以说参差不齐。
　　据统计，能够进入榜单排名前100位的热销车型仅有16款，自主品牌和德系、日系品牌车型占据了绝大部分，但相对而言，自主品牌的质量口碑表现要明显优于德系和日系品牌。这其中，宝骏310和广汽传祺GS8表现令人满意，特别是传祺GS8，做为广汽传祺冲击＂天花板＂的中高端SUV产品，在销量增长的同时投诉量保持稳定，值得点赞。此外，美系品牌别克GL8的表现也可圈可点，作为MPV领域的霸主，别克GL8在换代后焕发了新青春，不仅销量较2016年增加了近一倍，其投诉销量比数值也略有降低，实属不易。
　　反观排名榜单100位以外的热销车型，大多投诉量较高，其中代表车型便是东风日产轩逸和长安CS75。前者419宗的投诉在整个榜单中尤为扎眼，在日系热销车型中处于垫底的位置，投诉问题依旧集中在＂烧机油＂和＂变速箱异响＂上，投诉量居高不下。而后者，长安CS75的轮胎问题以及各类异响问题不断，进入2018年之后，又被曝出现＂机油乳化＂问题。作为厂家的主销车型，在质量方面频频出现问题，值得相关企业深思。
　　3、德系质量口碑表现较好 法系仍垫底
　　在消费者普遍认知中，会认为德系和日系车型的质量相对较好，虽然这样的认知带有一定的片面性，但多少也具备一定的可信度，这一点从车质网2017年的国内乘用车投诉销量比榜单中便可见一斑。
　　据统计，入选2017年榜单中的合资品牌车型共108款，其中日系车型39款、德系29款、韩系和美系各12款、法系车型7款、欧系车型9款。整体来看，虽然德系品牌入选榜单的车型数量并不占优，但其整体的质量口碑表现相对更加稳定，榜单前10名中，硕果仅存的2款合资车型，其中之一便是德系品牌下的上汽大众途昂，作为2017年年初上市的全新车型，能够将投诉销量比数值稳定保持在万分之1以下，足以证明其出色的质量口碑。
　　反观日系品牌，从入选车型的数量上来看，似乎日系应该是＂大赢家＂，但实际上，日系品牌的整体表现可以用＂冰火两重天＂来形容，优秀的非常优秀，差的是非常差。具体到榜单中，一汽丰田普拉多和东风日产劲客表现较为突出，一个是征战SUV市场多年的老将，一个是初出茅庐的毛头小子，两款车型的投诉销量比数值均低于万分之1，在众多日系品牌车型中出类拔萃。而差的，就要数一汽马自达阿特兹和长安铃木维特拉这两位难兄难弟了，不仅在日系品牌，在整个榜单中也是垫底的存在。特别是维特拉，不仅销量大幅下降，投诉量还出现了较大增长，导致其投诉销量比数值较2016年增加明显，排名也由2016年榜单中游跌至2017年的榜单末尾。
　　法系品牌在2017年榜单中的表现出现异动，刚刚3个多月的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS凭借万分之0.4的投诉销量比佳绩排名榜单第五位，同时在合资品牌中高居榜首。但由于其刚上市不久，能否保持这样的质量口碑表现，还有待观察。尽管如此，天逸 C5 AIRCROSS的优异表现却未能令法系品牌整体有所提升。