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xt6汉兰达,探险者,买哪个,比较倾向动力,安全性?

  凯迪拉克XT6、丰田汉兰达和福特探险者,倾向于动力和安全,该怎么选?
  凯迪拉克XT6
  首先从安全角度考虑,毕竟安全关乎到车上人员的生命财产安全,理应放在第一位。
  在车身刚性和钢材用料方面,上述三款中大型SUV是不会有明显硬伤的,这一点可以不用担心。凯迪拉克XT6在被动安全方面全系标配6安全气囊,主动安全方面全系标配有:车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助。丰田汉兰达在被动安全方面全系标配7安全气囊(主驾驶位多膝部安全气囊),但是车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车在指导价为28.98万元的两驱豪华版以上车型才配备(指导价为25.88万元的四驱精英版7座车型仍然没有配备)。福特探险者在被动安全方面全系标配7安全气囊,并且安全标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒和道路交通标识识别,安全配置满满登登。
  因此安全方面最良心的还要数福特探险者这款车,其次是凯迪拉克XT6,最后是丰田汉兰达。
  丰田汉兰达
  然后再看看这三款车型的动力表现:凯迪拉克XT6搭载代号为LSY的2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,匹配同样旗下的横置9AT变速箱,另外还有48V轻混系统加持,官方给的零百加速时间是8.8秒,懂车帝实测四驱车型的零百加速时间为8.21秒丰田汉兰达搭载代号为8AR的2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,匹配自家的爱信6AT变速箱,懂车帝实测的零百加速时间为8.7秒。福特探险者搭载代号为CAF488WQGA的2.3T发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛米,匹配10AT变速箱。这款发动机与福特野马、撼路者所搭载的发动机相同,10AT变速箱是福特与通用联合研发的变速箱,被用在凯迪拉克CT5、CT6等车型上,总体来说发动机和变速箱的科技含金量比较高。官方给出的零百加速时间为7.6秒(两驱)和7.8秒(四驱),懂车帝实测的四驱车型零百加速时间为8.3秒。
  福特探险者综上述所,这三款车型如果注重安全和动力的话,个人更推荐福特探险者这款车型,安全配置全面而丰富,并且动力表现突出,不论是基础排量还是动力参数或者实测数据,都表现的较为突出。以上是我的回答,希望可以帮助到你,同时也欢迎大家在评论区留言讨论。原创码字不易,感谢你的点赞和支持,做你身边的懂车之人。
  首先汉兰达和xt6 探险者不是一个级别的。我也在xt6和探险者之间纠结,xt6属于二线豪华品牌,相对于探险者来说豪华感更强一点,但是内饰没有科技感,空间也不如探险者,探险者内饰科技感强,但是做工相对粗糙,塑料感极强,中控大屏饱受诟病,座椅舒适性一般,但是外观更加年轻霸气。三大件方面探险者完胜xt6。个人比较在乎品牌效应的可以选择xt6,如果在乎性能和驾驶感受探险者绝对是不二之选。
  我选择了探险者,外观帅气,动力十足,油耗也不高,安全性三部车就不,用比了,必须是探险者
  你的限制条件决定了只能选探险者,虽然豪华和保值与它不沾边,但毫无疑问是最正确的。野马同款2.3纵置发动机,最先进的10at变速箱,福特CD6后驱平台都比其他高了一到两个档次。
  看是以什么样的方式得到车了,同等配置情况下,送的话当然XT6,因为价格高一些,自己掏钱买自己用的话汉兰达,因为皮实耐用。同等价位的情况下还是汉兰达,毕竟性价比要高一些。
  推荐探险者,纵置2.3T发动机,动力安全性都有保障。汉兰达建议等新款。Xt6属于二线豪华,看你个人的购车意向了。
  商务买XT6,喜欢自驾旅游买探险者,家庭用买汉兰达
  从三大件和各种参数及机车配置探险是更好,我订的探险者月底就可到货,通过试驾这车太好开了,比轿车都太好开了,
  探险者的笼式车身是某车不能比的
  信求问题:XT6明显高一个档次、是和林肯、雷克萨斯是一个档次、旗下别克与探险者、汉兰达一个档次

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防止车内起雾,是开外循环还是内循环?正确的操作方式是什么?车内起雾主要是前风挡四门玻璃以及后风挡,造成玻璃起雾的原因是车内外温差较大,所以要想防止车玻璃起雾,就必须确保车内外温差较小或者趋于零。们无法一开始就能防止车内起雾,只有开车过程中国产摩托车就一定是垃圾吗?请问现在有没有保值率高的国产摩托?国产相比较国外高端品牌差了些,但也不至于是垃圾,国内确实没有保值率高的国产车不看没有。回答完毕。在国产的众多摩托车中,谁的保值率最高?老摩友给你分析一下在大多数人的心理,国产摩托车为什么越来越多的摩托车不用前踩后踩的换挡方式了?在以前我们老一辈的骑的很多摩托车基本上都是采用的是前踩后勾的挂挡形式,在挡位的布局上也是采用的循环挡的形式,就是往前踩一次是升一个挡,而向上勾一下或者说向后踩一下的话,就会降一个挡国产汽车长安现在处于什么水平?我开了本田XRV,再开长安CS75PLUS,内心五味杂陈,终于明白国产车与日系车的差距有多大!奉劝大家理性看待国产车造车水平,虽然这几年长安汽车在各个方面都取到了长足的进步,但是实市场经济下,出租车该不该降起步价?取缔网约车,提高出租车起步价,出租车应该服务少数有急事的打车市民,让大多数市民公交地铁出行发挥公交地铁公共交通作用净化路面减少拥堵!出租车的起步价太低了,还不如一碗米线钱,所以也就为什么汽贸公司的车比4S店的便宜?有什么猫腻内幕吗?首先,感谢邀请。先说说自己经历,目前本人开的第二辆车,都是ssss购买,第一辆车在ssss购买,之后又朋友说换车可以去汽贸看看。去年到了换车时间,就随机到了家门口一个很大的汽车城看国产汽车品牌中哪个质量好省油还毛病少?本人就是从事汽车行业的,主要是针对自主品牌,具体不方便细数。对于大部分自主品牌可以用言过其实来形容,我们可能看到的一些公关稿件,把自主车型吹的天花乱坠各种超越国外知名品牌,但其实然假如1个5号电池可以储存100度电我们的未来会发生什么改变?如果电池技术真到了这个地步,那生活的改变无疑是翻天覆地的。1首先,国家电网要没了,只有发电厂和电池厂了,每个月买几个电池装在家里,就能满足日常生活用电了,大街上没了电线和电线杆,也福特金牛座这车怎么样?我是2016年底提了一辆2。0T顶配白色金牛座,用车一年七个月,说说我的用车感受吧!可能不专业但希望对你有所帮助。我之前开的是一辆起亚的赛拉图,在开上金牛座之后给我的第一感觉就是大韩国人只开自己的国产车,从来不买德系,美系等是真的吗?首先澄清,说韩国人只开自己国产车是谣言!!!只是相对进口车或其它非韩国本土品牌来讲,韩国自主品牌占据了绝大多数的市场份额。我们都知道,汽车制造是韩国制造业的支柱产业之一,得益于韩国不懂就问,吉利博瑞上面的那台1。8t发动机真的很落后么?吉利博瑞1。8T发动机并不落后仅为排量偏小吉利汽车打造的轿车中定位最高的是哪台?毫无疑问是博瑞。然而销量最低的也是博瑞,这台车平均销量低已经低至月销量200台左右,可以说是非常冷门