奇瑞算不算一线品牌，未来会不会消失？

　　奇瑞是中国乘用车的开拓者，是唯一拥有完全自主核心技术的厂家；发动机终身质保，世界首创；天津碰撞，举世无双；连续出口第一，国际声誉最响；技术奇瑞、安全奇瑞、价值奇瑞；体现的淋漓尽致！奇瑞和华为一样，代表着自主制造的旗帜；所以它们也深受国际巨头和国内买办的敌视，它们雇佣网络喷子对奇瑞和华为等自主品牌摸黑诋毁，造谣惑众，无所不用其极，让它们生存和发展的环境异常恶劣，随着中兴和华为遭受美国的打压，科技无国界已成一句笑话，同时也惊醒了国人，只有自己掌握了核心技术才能不会受制于人，关键时候才不会被卡脖子，全国人民已经达成共识：掌握核心技术才是王道、才是正途；自主制造的春天已经到来，而作为自主制造旗帜的华为奇瑞在全国人民的支持下，一定会结出更加丰硕的果实。
　　奇瑞汽车绝对不会轻易倒闭的！
　　她是国内自主品牌研发制造体系比较完善的车企之一。尤其在燃油车方面，发动机变速箱底盘技术说国内第二，没人敢说第一的。这是公认的。在新能源技术方面也走在前面！
　　出口销量也是创出连续19年第一，她的产销量在国内都是排在前面的。
　　况且的话控股集团公司业务涉及军工，船舶，房地产等行业。研发资金实力还是雄厚的！
　　别人说国产车，第一个想到的肯定是奇瑞。
　　目前是个二线品牌，未来有可能沦为三线品牌。
　　唯一、最强、第一、无敌、首创、最好，最高，无双，这些广告词在某宝上开店的敢用试试？
　　都是广告违禁词，过于夸张而不切实际。
　　2013年前后，这家就失去了自主品牌前三名的交椅。一直到今天，只能跟在吉利长安长城屁股后边当老四，其高端品牌甚至沦为汽车行业的笑话。
　　由于善用粉丝控评，搞饭圈营销，水军嚣张狂妄，导致车评界谈奇色变。
　　以后不一定会消失，但是换东家是有可能的，如果青岛五道口玩不下去了。
　　有点像某些十八线演员和网红，保安前呼后拥粉丝摇旗呐喊，生怕别人不知道它的存在。
　　这种行为，是一线车企不屑于做的。
　　一句话：芜湖在奇瑞就在。奇瑞车很不错的，尤其发动机算是国产车中的翘楚，相信奇瑞以后会越来越好的，国人要理性的看待国产车，不吹不黑，不捧不杀，多多支持。
　　不会
　　问这种问题的存心想污辱奇瑞。有这种脑子的就不要买就对了。没钱又想玩虚荣，去买20多万的小奔嘛！但我想说，20多万的小奔就非常失败，装逼又不成还丢人。
　　奇瑞汽车股份有限公司，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。
　　公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞在＂2016中国企业500强＂中排名第450位。2019年，奇瑞在＂一带一路＂中国企业100强榜单排名第90位，2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。
　　经过二十几年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
　　从销量和各种综合实力还有知名度来说，奇瑞不算一线品牌。而自主品牌三强属于，吉利，长安，长城。
　　那么奇瑞未来会不会消失？答案，不会，并且只会越来越好。但大概率应该不会超过自主三强的。奇瑞未来不会消失的主要原因就是，自主研发能力强。特别是三大件。那么以发动机为例，能在国内排在前三的就有两款，一款是鲲鹏2.0T发动机，254马力，正是鲲鹏燃油动力的代表性技术，最大功率187kW，峰值扭矩达到了380N·m，黄金热效率居然高达38.2％，能与外资品牌的高功率引擎一较高下也毫不逊色。7月奇瑞推出的瑞虎8鲲鹏版就首次搭载了鲲鹏2.0TGDI，零百加速只需7.5秒，而百公里油耗低至7L，做到了高性能和低油耗的完美结合。
　　而另一款发动机是1.6T，这款奇瑞的第三代1.6T发动机在动力、进气滚流优化、热管理系统、轻量化与结构设计几方面都进行了较大升级，将国产发动机推向新的高度，所以总体上来说奇瑞的1.6T发动机还是值得考虑的！
　　这就是为什么奇瑞不会倒闭的原因，自主研发能力强。但不会成为自主一线品牌！
　　奇瑞有技术！国内自主第一。但是营销真不如其他车企。一些细节上的品控也应加强。现在相信不管车价几万或者十几万的，都不应该出现几年没关键部位锈蚀厉害的情况