10万元出头的合资中型SUV，捷达VS7搭载1。4T发动机

　　捷达VS7是捷达品牌旗下的第二款中型SUV，指导价在10.68-13.68万元之间，目前在售的一共有4款车型，高配车型的价位不超过14万元。不看别的，单凭它的价位就能吸引不少消费者。毕竟对于国内大部分普通消费者来说，购车成本有限，尽量还是要选择一款实用可靠的家用车型。
　　大部分消费者在选择家用车型的时候，对这款车的外观设计不会有太高要求，只要简洁大方就可以了。捷达VS7的外观设计尽量考虑到各个年龄段消费者的审美需求，融入一些国人喜欢的设计元素。面积不大的前格栅采用名为中式铠甲的设计手法，在中网表面镶嵌了多个菱形金属亮片，大灯外观简约，但是全系标配LED灯组，明显它是一款强调实用性的家用车型。
　　这款车型的车身长度达到4642mm，车身尺寸在同级车型中的表现中规中矩。好在轴距达到了2730mm，除了低配车型以外，其他车型均配备了18寸轮毂，外形简洁，方正的轮眉与下包围起到强化车身运动气息的作用。
　　车尾表面的线条平直硬朗，没有过多修饰，给人一种干净利落的视觉效果。下方银色护板表面有凸起设计，配合两侧排气口装饰，将车尾修饰得不至于太过单调。
　　内饰配色以深色调为主，只有座椅采用了撞色拼接设计，给人带来了沉稳的驾乘氛围，大部分年轻消费者不太喜欢这样的设计手法。中控台上的功能区域向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员读取信息和进行操控。
　　空调出风口边缘处装饰亮面烤漆材质，起到提升内饰质感的作用。空调控制系统依旧采用了传统的物理按键设计，比起现在流行的触控屏幕，个人感觉还是物理按键更加实用。
　　中控屏幕边缘处有一圈黑边，影响了整体的视觉体验，看起来有些笨重。全系标配手机无线充电、定速巡航、车窗一键升降等多项实用性功能。为日常驾驶提供了便捷，进一步提升了它的综合竞争力。毕竟在一些同级合资车型中，只有顶配车型才会有这么全面的配置。采用撞色设计的座椅包裹了皮质和软面织物，表面装饰了一些花纹，谈不上什么质感，只不过是看起来没那么单调而已。
　　捷达VS7全系搭载1.4T发动机，如果你是刚提的新车，首保建议一般在六个月左右或是5000km，之后可以一年或者是1万公里保养一次。据了解，首次保养的项目需要更换机油和机油滤芯，加上各类的配件以及维修费用，价格大概在900元左右。
　　随着驾驶的时间越长，后期保养项目也会更多。综合下来，这款车型每平均两万公里的保养费用大概在2500元左右。但是具体的维修费用是多少，还需要根据车主个人的实际用车需求以及保养项目进行计算。
　　官方称手动挡车型的百公里油耗在6.5L左右，而自动挡车型的油耗在6.7L左右，在城市道路行驶，百公里实际油耗基本在8.5L左右，但是如果经常遇到拥堵情况。油耗可能会上升到10L左右，以上海地区95号汽油5.75/L为例，如果每年行驶两万公里左右，按目前的油价来计算的话，一年的油费将近1万元，实际油费需要根据车主的行驶里程来计算。
　　如果消费者是全款购车，日常就不会有还贷问题，但如果是贷款买车，每个月就会面临还贷问题。以上海地区为例，如果你的首付金额在5.5万元左右，贷款金额为7万元，那么每个月的还款金额就在2900元左右，每个月的贷款手续费也有1000元，所以每个人的日常用车支出费用也不一样。综上所述，如果你是全款买车，除了油费，日常保养费用以外，再加上保险费，捷达VS7这款车一年预计花费在1.7万元左右。除了这些支出以外，可能还会有一些额外的费用支出，比如说违章费用、停车费用等，具体的用车保养费用还是要根据车主的个人实际情况进行计算。
　　捷达VS7的指导价在10.68-13.68万元之间，也就是顶配车型的价位不到14万元，入门级车型的指导价为10.68万元，虽然是一款入门级车型，但是它依旧搭载了像定速巡航、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航等实用性强的配置。顶配车型进一步提升了它的科技配置与驾驶辅助功能，同时在内饰用料方面也有所提升，如果你对驾乘体验没有过高要求，只是把它当作一款日常家用车，其实选择入门级车型就可以了，所以说这款车整体的性价比还是不错的。