福建穷小子，超越李嘉诚，成香港首富卖电池致富，身价345亿

　　昨日，香港首富换人了！
　　宁德时代董事主席曾毓群，身价345亿美元，一举超过香港传奇富豪李嘉诚和李兆基，跻身香港首富。
　　去年，众多企业在新冠大病毒中应声倒地，而宁德时代却逆流而上，股价飙升逾150%，市值达到9042亿元人民币。
　　2021年1月7日，宁德时代股价甚至一度涨至413.2元的高点，总市值9800亿元。
　　不得不惊叹，李嘉诚唯富的时代已经结束，现在就要走进曾毓群的资本江湖。
　　在2018年前，曾毓群几乎是无名之辈，很少人听说过他的名字。
　　2018年，曾毓群以疯狂的速度跻进胡润百富榜，以400亿元人民币排名第53位。
　　2019年，曾毓群以68亿美元财富排名福布斯全球亿万富豪榜第224名。
　　2020年，他又以97亿美元财富位居福布斯全球亿万富豪榜第139位。
　　而最值得注意的是，在今年，曾毓群仅用一个月就让财富增长了61亿。2021年4月6日，曾毓群以284亿美元财富位列《2021福布斯全球亿万富豪榜》第52名。
　　2021年5月4日，曾毓群以345亿美元财富成为中国香港首富。
　　如此的增速，在中国还真是少见。
　　在这几年里，从无名之辈逆袭成香港首富，曾毓群到底经历了什么？
　　不安分的大学生
　　1968年，曾毓群出生在福建宁德市岚口村的一个普通家庭。
　　父母都是普通农民，整天面朝黄土，四季耕地，把全家希望都寄托在曾毓群上。
　　考个好大学，找份好工作，这是天底下父母对孩子的期望，也是当时曾毓群的父母对他的希望。
　　曾毓群也没有辜负父母，1985年，17岁的他以全校第一的成绩考上了上海交通大学船舶工程系。
　　一个农民家庭出一个大学生，是特别不容易的事，能出一个名校大学生，那更是祖上积德了。
　　曾毓群瞬间成为岚口村的名人，大家都知道曾家出了一个大学生。
　　这头夸着曾毓群聪明，扭头就朝自家的孩子念叨：
　　你看看人家曾毓群，再看看你。
　　在当时，曾毓群妥妥的＂别人家的小孩＂。
　　21岁，曾毓群大学毕业，名校出身的学生自然不用操心工作，毕业后的曾毓群被分配到一家国企上班，工资足够养活自己，还能寄一部分回家。
　　高学历、工作好、生活稳定，曾毓群相比于同村同龄人，简直就是人生赢家。
　　可一片草原也喂不饱一匹野马，国企一成不变的生活，让曾毓群感到害怕。
　　每天不用想很多，照做就行，脑子都生锈了，我受不了……
　　当时，广东对外地人来说，充满了神秘，大家都说广东遍地黄金，曾毓群心动了。
　　在国企待了三个月，曾毓群跑到了广东，进入东莞新科磁电厂当工程师。
　　新科磁电厂是一家港资企业，是全球最大的独立硬盘磁头供应商。
　　曾毓群利用自己的专业知识，加上天生骨子里藏不住的叛逆，三番两次解决了几大难题。
　　领导陈棠华觉得他是个可塑之才，不仅提拔他为公司工程总监，还将唯一一个出国学习的机会给了曾毓群。
　　除此之外，陈棠华几次在总裁梁少康面前美言曾毓群，久而久之，梁少康对这位年少有为的员工充满期待。
　　梁少康对曾毓群的喜欢，更多来自于两人性格的契合，梁少康也是个不安分的人，他喜欢挑战新玩意，这与曾毓群不谋而合。
　　梁少康想涉猎新能源电池，可上头否决了，梁少康就想着既然被拒绝了，那就自己单干。
　　单干也需要团队，曾毓群就是梁少康理想队员的不二人选。
　　梁少康说服曾毓群加入自己的新团队，可曾毓群一下子拒绝了，他早已答应深圳一家公司，准备跳槽过去当总经理。
　　梁少康也不想放弃，拉来曾毓群的上级陈棠华一起帮忙做曾毓群的思想工作。
　　当时陈棠华还在美国出差，为了说动曾毓群，他常常半夜打电话给曾毓群，从新能源电池的前途说到两人的交情，软硬兼施。
　　最后，曾毓群被说服了，他开玩笑说是担心陈棠华天天不睡觉，打电话给他，身体吃不消，实际上是他也想赌一赌。
　　在曾毓群的人生字典里，＂赌＂是第一真理。
　　王兴曾发文说：
　　一个有幸早年投资了宁德时代的朋友说，他当年第一次走进创始人曾毓群那狭小的办公室就被震了一下，只见墙上五个大字「赌性更坚强」！他说当时他心想这果然是福建人，调侃说「你为什么不挂爱拼才会赢呢」。曾正色道：＂光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活。
　　对曾毓群来说，不爱赌的企业家做不好生意。也就是因为这一赌，改变了曾毓群的整个生命轨迹。
　　1999年，梁少康、陈棠华和曾毓群三人一起辞职，联合创办新能源科技有限公司(ATL)。
　　宁德时代的资本江湖
　　在ATL里，陈棠华任总裁，他根据自己对商业需求的敏锐直觉，认为锂电池产业将会在未来一炮而红。
　　于是，他与合伙创办人募集250万美元创业，但由于国内技术并不发达，锂电池需要依靠国外进口。
　　曾毓群提议，购买锂电池的技术专利，可当曾毓群拿着700万，跋山涉水来到美国贝尔实验室，买回锂电池专利后，他发现电池在反复充电之后会鼓包。
　　曾毓群以为是美国贝尔实验室欺诈，再次跑到美国质问负责人，他们对此表示很无奈，他们到目前还没解决这一缺陷。
　　出道即夭折，陈棠华和梁少康愁得慌，以为创业道路就此打住，可曾毓群不服气，他走出了知识怪圈。
　　在当时，人们总觉得，连行业最顶级的人都解决不了的问题，其他人更加没办法了。
　　于是，先前购买过锂电池的几十家企业，早就发现鼓包的问题，但他们都没去解决。
　　而曾毓群天生不服输，既然别人不行，那就自己来。
　　曾毓群带着技术团队，没日没夜地研究，重新配置电解液，一次又一次地实验，一次又一次地修改，终于他找到了完美的电解液配方，彻底解决了鼓包问题。
　　解决了行业难题，ATL一下子火了，各地企业纷纷向ATL砸来大订单，美国贝尔实验室甚至想挖曾毓群过去。
　　当时，正值苹果公司计划推出iPod，但苦于没有合适的电池供应商，ATL的势头吸引了苹果公司，主动找到ATL，表示愿意与他们合作。
　　于是，ATL由于傍上金主，而意外收获了第一桶金1800万美元。
　　有了苹果公司的背书，ATL在电池行业名声大噪，几乎所有的手机厂商都争着与ATL合作。
　　渐渐地，曾毓群看到了新能源产业的发展势头，认为自己的春天即将到来。
　　2011年，曾毓群提出剥离ATL的电池业务，在他的家乡福建宁德，成立宁德时代新能源科技。
　　宁德时代刚成立不久，华晨宝马公司就找上门来，华晨宝马计划推出纯电动汽车之诺1E，他们希望可以采用国产动力电池，但市场上合适的电池不多。
　　原先选择了一家北方电池公司，可他们的电池效率太慢，最后兜兜转转，这支橄榄枝就抛向了宁德时代。
　　因为原先曾毓群为苹果公司提供电池，说明其单体电芯足够稳定，这正是华晨宝马想要的。
　　而说实话，当时的宁德时代还未能生产出宝马想要的电池，当时华晨宝马将一份800页的全德文动力电池生产标准交给曾毓群，曾毓群吓呆了。
　　但华晨宝马相信宁德时代，为此还派一位高级工程师到宁德时代支援研发。
　　宁德时代在此期间迅速成长，两年后电池研发成功，华晨宝马的新能源汽车大卖，宁德时代因此沾了沾它的喜气，在电动汽车行业迅速走红。
　　之后，合作商纷至沓来。北汽集团、宇通客车、吉利汽车和上汽集团，宁德时代合作的伙伴名气一个比一个大。
　　2015年，宁德时代电池出货量超过同行三星和LG。排在宁德前面的，一个是松下和深圳的比亚迪。
　　一直排名第一的比亚迪在关键时刻还掉链子，坚持＂垂直整合模式＂的比亚迪一直没有对外开放动力电池供应，王传福坚信＂肥水不流外人田＂，且他一直坚持磷酸铁锂技术。
　　这让曾毓群有了可趁之机，曾毓群选择了＂磷酸铁锂＂和＂三元材料＂两种技术并行。
　　宁德时代开疆拓土，等到2017年比亚迪回过神时，宁德时代已经反超排名前二的松下和比亚迪，成为全球最大的汽车电池供应商。
　　这直接打醒了正在瞌睡的王传福，王传福急忙将动力电池业务分拆，可为时过晚，第一的宝座再也抢不回来了。
　　时代发展越来越快，原先做一件事，可能得等到十几年后才有结果，可现在，十分钟后就会重新洗牌，开始新的一局，跟不上你就输了。
　　机遇与危机并存
　　2017年，中韩萨德危机爆发，多家中韩合资的动力电池厂商要么停产，要么项目停滞，而其中一家企业及时断舍离，放弃韩国电池厂产品，转头与宁德时代合作。
　　宁德时代逐渐形成了自己的资本江湖，占有的市场份额一年比一年多。从2015年只有百分之十几，到2017年的近30%，再到2018年前两个月约50%，宁德时代的市场已经定型。2017年，宁德时代的营业额达到了199亿元，动力电池系统销售行业第一。
　　2018年，宁德时代正式登陆创业板，上市当天市值1312亿元。
　　2020年，宁德时代市值一度涨到4758亿元，曾毓群的个人财富也暴涨至将近1200亿元。
　　曾毓群只用9年时间，就带着一家公司从零做到近5000亿的市值，自己的身价过千亿。
　　有人说曾毓群踩在了风口上，借了一股东风才成长起来。
　　这句话也没错，在宁德时代成立的第二年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工作。
　　2016年，李克强总理明确提出＂发展电动汽车是国家战略＂。
　　这刚好就是为宁德时代锦上添花，曾毓群借此将资本越滚越大，成为了别人眼里的香饽饽。
　　2016年下半年，宁德时代开启第二轮融资，融资规模80亿。
　　最后融资超募，中国平安、云锋基金等多家机构入股，马云亲自登门拜访，敲定了云锋基金的投资计划。
　　2017年，宁德时代迎来自己高光时刻。
　　上汽宣布与宁德时代合作，过后，长安汽车、东风汽车几乎同时入股宁德时代。
　　也就是说，宁德时代与中国六大汽车集团中的三家已达成合作。
　　但背后也藏有隐患。2017年宁德时代归属于母公司所有者的净利润约为24.7亿元，低于2016年。
　　最直接的原因来自于电池销售价格下滑，从2015年的2.28元/Wh到2017年的1.41元/Wh。
　　这或许是受到竞争对手的影响，当然从宁德时代这几年不断增长的市场份额中推测，也有可能是宁德时代通过压低价格，打价格战来加速占有市场份额。
　　宁德时代市场份额持续增长，这对宁德时代来说是好事，但对合作的车企来说，弊大于利。
　　宁德时代如果一家独大，很容易影响到车企的权利，他们很容易被宁德时代牵着走。
　　因而，这几年，有的车企已经有意地脱离宁德时代，为自己培养更多的供应渠道。
　　先前被宁德时代反超的比亚迪也有所行动，王传福自信地表示，＂第一永远是比亚迪＂。
　　王传福急忙涉及三元锂电池业务，与国轩高科共同成立合资公司研发三元锂电池。
　　之后分拆动力电池业务,向所有汽车厂商开放。
　　2020年3月底，比亚迪高调发布了刀片电池，直击曾毓群的痛点。
　　刀片电池可以将电池的空间利用率提高到60%，提升50%的电池能量密度，比起曾毓群的三元锂电来说，更加安全。
　　如今，曾毓群成为香港首富，宁德时代动力电池宝座还能坐多久？
　　赌性坚强
　　曾毓群的办公室里挂着一幅字画：赌性坚强。
　　但他所认为的＂赌＂不是盲目的赌博，而是一场有计划有目标的死磕。
　　曾经有人公布了宁德时代近几年的投资情况，可以看到，宁德时代已经不甘心只做一个电池供应商，它已经逐渐进军多个领域。
　　在新能源汽车领域，宁德时代出资和蔚来一起建立了电池资产公司公开探索换电模式，与宏大爆破、百城新能源一起成立合资公司，攻破充电设施领域。
　　在自动驾驶领域，宁德时代把目光投向物流和无人矿山，与无人矿山公司跃薪智能创建了合资公司。
　　在出行领域，宁德时代出资10亿元和哈啰出行建立了合资公司。
　　除此之外，宁德时代还涉猎半导体领域。
　　渐渐地，宁德时代已经将爪牙伸向各处，逐渐扩大自己的资本市场。
　　除了投资之外，曾毓群还继续研发技术，他始终认为，握住技术就等于掐住别人的咽喉。
　　曾毓群从去年开始，就在谋划设计一款可以使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。
　　如果此项技术成功，估计能让宁德时代市值再翻上几倍，毕竟目前动力电池保修期约为8年或24万公里。
　　在2020世界新能源汽车大会上，曾毓群透露，已开发出可以做到不起火只冒烟的电池。
　　在去年一场行业论坛上，曾毓群表示正在研发CTC技术，打算将电芯集成到底盘，并将三电系统，以及DC/DC、OBC等高压部件纳入进来，通过动力域控制器优化动力分配降低能耗。
　　基于这种设计，电动车的续航里程可以达到800~1000公里。
　　除此之外，曾毓群还将触角伸向国外，在2018年，宁德时代计划投资2.4亿欧元，在图林根州埃尔福特市设立电池生产基地与智能制造技术研发中心。
　　国内也有动力电池产业想要进军欧洲，但由于对于欧洲的情况把控不佳，迟迟不敢动手，宁德时代无疑是抢占先机。
　　这样看来，宁德时代的资本市场或许还能再运作好几年。
　　曾毓群之所以能够通过9年的时间，站上最高点，全靠他那股不服输的劲儿。
　　他老是将他的成功归因于赌，但他的赌究其根本，就是不服输。
　　他的所有成功的开始，就是来自他解决了行业难题—电池鼓包。
　　而这个问题之前早有人发现，可没有人主动去解决，因为他们觉得老大都解不开，小喽啰怎么可以？
　　于是这就成为了曾毓群的机会。
　　曾毓群最厉害的地方，不在于赚大钱，而在于他随时都在赚不可被替代的钱。
　　而普通人总是聚集在一个圈子里疯狂抢占普通资源，却没时刻观察圈子最核心的资源是什么。
　　曾毓群从成立ATL开始，他就明白，技术是整个电池行业里最核心最重要的资源。
　　所以他提议买断技术专利，之后电池出现瑕疵，他就潜心钻研攻破，将技术牢牢握在手里。
　　如今的时代不同以往，以往付出几分努力，就能收获多少，而现在，有的人付出80分努力，可能连一分钱赚不到。
　　他们以为满分是100分，结果别人付出了120分，赚到了两万。
　　会赚钱的人与普通人之间，往往就差了这么40分，结果截然不同。
　　而这40分不是努力，而是认知力。
　　到头来发现，我们付出的80分都是盲目的努力，而别人的120分是由40分精准努力+80分认知力构成的。
　　会赚钱的人，总能比别人看到更多风景，攻下更多城池。
　　对此，你怎么看？