凡尔赛C5 X势如破竹，定单突破8000台！ 从上海车展正式亮相，到8月9日开启预售，半年时间里凡尔赛C5 X不仅通过频繁发声造势，获得了市场的高度关注，还凭借14.37万-18.67万元的预售价让消费者们感受到了新车极大的诚意。 凡尔赛C5 X预售定单突破8000台背后究竟是如何做到的？带着疑问，笔者来到了武汉神龙鸿泰样板站，了解了凡尔赛C5 X目前在终端的销售现状。 4S店内的人气担当 过去有一段时间里，东风雪铁龙被认为是不懂中国消费者的法国汽车品牌。但如今，随着全新旗舰凡尔赛C5 X的到店，这种固有印象可以被打破了。 早上10点左右，笔者就达到了武汉神龙鸿泰样板站。没想到此时4S店内就有客户围在凡尔赛C5 X展车旁看车。看车的是一对年轻夫妻，通过与客户简单闲聊，了解到他们关注凡尔赛C5 X已经有一段时间了，自己此前也是东风雪铁龙的车主，这次来主要是想感受下实车，总体来说对新车的配置和性价比都比较满意。 笔者在店内的2小时里，陆陆续续有四五组客户进店看车，目标也十分明确，就是凡尔赛C5 X。进店客户大多以年轻消费者为主，特别是家庭为单位看车较多。据店内工作人员介绍，该店定单也已经过百。看来，凡尔赛C5 X这次真的＂凡尔赛＂了。 入门不低配 不只是说说 作为今年东风雪铁龙全新旗舰车型，与传统轿车相比，凡尔赛C5 X看上去非常与众不同，可以说完美融合轿车、SUV、旅行车等多重优势。 凡尔赛C5 X继承了CXperience概念车的设计理念，前脸看上去十分的高级，透露出法系车独有的优雅和自信。在同质化十分严重的今天，这样的设计算得上十分的出彩。 东风雪铁龙车型中首次出现的＂X元素＂，提升了整车的科技感。日间行车灯、贯穿式镀铬饰条与两侧的分体式大灯以及东风雪铁龙车标相连，形成了一条＂X＂型光影流线。 从侧面上看，整车展现出轿跑化的美感，并且采用了溜背的造型和悬浮式双尾翼。 车身尺寸方面，新车长宽高为4805mm×1865mm×1505mm，轴距为2785mm。193mm的离地间隙比同级的B级车拥有更好的通过性。 车尾依旧采用的是＂X＂型尾灯设计，灯腔内部还拥有裸眼3D的视觉效果，点亮后效果非常不错。 值得一提的是，针对全系配备了205/55R19的固特异御乘II代轮胎，成都车展上东风雪铁龙总经理毛创新表示，＂这个轮胎是很多豪华轿车都在用的高性能轮胎，是紧追潮流的。该轮胎具有环保、低油耗等优势，业内率先采用A级低滚阻轮胎，滚阻低至6.2‰，极大的降低了油耗，凡尔赛C5 X百公里油耗仅为5.8L。＂ 进入车内，凡尔赛C5 X使用了当下流行的简约现代主义设计风格。内饰采用大量软材料包裹，中控屏由钢琴烤漆面板包围，下方饰板也使用灰色仿木纹条，提升了整体车内档次。 悬浮式中控屏和标配的7英寸液晶屏，包含了座椅调节、无线投屏等功能。 配置方面，凡尔赛C5 X更是妥妥的＂入门即凡尔赛＂。 全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统（WLAN）、OTA在线升级（WLAN)等。 而且，凡尔赛C5 X的实际空间表现足够满足家用。身高181cm的笔者坐进车内，后排腿部空间还有一拳多。值得一提的是，副驾驶座椅上还配有一键调节座椅按钮，十分贴心和方便。 得益于大溜背的设计，凡尔赛C5 X的后备厢开口也非常大，内部容积达到了545升。将后排座椅放倒后，整个容积还可以加大，同时空间利用率也非常高。 动力方面，全系车型都搭载了功率提升的360THP涡轮增压发动机+爱信8AT变速的组合，并使用了E-toggle电子换挡。 交车不会等太久 截止8月28日，东风雪铁龙销量同比增长75%，超去年全年。目前凡尔赛C5 X定单成绩也突破8000台。面对如此大的定单量，能否按期交付呢？在成都车展上，毛总也回复到，＂东风雪铁龙正在加速生产，尽快的把凡尔赛C5 X交到客户的手上，相信不会让大家等很久。＂ 对于东风雪铁龙来说，凡尔赛C5 X不仅是款＂成都造·全球销＂的战略性产品，更是法式新理念的延续，重回主流赛道的推进器。在汽车市场如此严峻的前提下，凡尔赛C5 X还能得到如此多车主青睐离不开东风雪铁龙在品牌、产品以及服务等方面＂坚持以客户为中心＂的战略转变。 近两年，东风雪铁龙一直在＂求变＂，随着＂五心守护＂、＂四保+＂、24小时救援、总经理两小时热线、客户关爱基金、上门保养免费取送车等服务措施的不断推出和完善，曾经的弱项逐渐转变为现在的强项。产品和服务的积极改革正一步步提高消费者对东风雪铁龙的认可，并初见成效。从目前的订单以及车展现场消费者的热情来看，这辆车也确实承担起消费者和品牌的期望，取得了一个不错的开局，未来值得期待！
农民最关心的补贴政策又来了农民最关心的问题来了，农业补贴一直是人么你最关心的话题，也是国家为发展农业所做出的贡献，国家重视，自然而然农民福利就会提高了。对于农业补贴来说，发放时间一般分为6月份，12月份，享5千黄瓜苗成了一滩泥，究竟是谁的错？对于种植户，菜农，种植基地而言，秋延茬口蔬菜苗自己育苗经验不足，设备不齐全，时间长，不可控因素多，得不偿失。现在菜农基本上都是选择在合适的种植时间直接从大型专业育苗厂买苗移栽，50面对黄瓜死棵，老把式也需要转变新思路马师傅，现种有6个大棚2个于2008年建的拱棚3个于2010年建的高温棚1个去年新建成的高温棚，总实种面积约12亩。因连年重茬种植大黄瓜，近几年自己棚内的死棵根结线虫问题呈上升发展菜苗死棵真是头痛不已，到底有没有好的解决办法对于广大菜农种植户而言，蔬菜苗死棵真是一件令人头痛的事情。影响这一茬的收成。而且遇到蔬菜苗死棵，种植户毫无管理办法，只能拔苗，不然可能会影响周围的菜苗。对于死棵而言，你并不是没有好9月秋茬种植蔬菜要浇好这三个水蔬菜定植后只有培育出壮棵，才能保证蔬菜的产量和质量，而培育壮棵，最关键的就是定植后的这一个月。应该促控结合，从水肥环境等方面加强定植后一个月的管理，为蔬菜后期高产奠定基础。一般来说错过了高温闷棚，不要再错过它了，否则一茬的蔬菜又要遭殃一年，长吗？很长！一年有365个日夜，8760个小时。一年，短吗？很短！一年一茬菜，忙来忙去很快就过去。该来的不来，不该来的还在继续。2020年新冠疫情的影响还没有散去，南方洪灾又这样种柑橘，产量价格提高10创业难，在三农领域创业更难，而一个外来户，在十里不同风，百里不同俗的中华大地上耕作三农，更是难上加难，我们今天的主角谢师傅，便是这样一位以难上加难开局的三农创客。谢师傅来自素有脐橙要想种菜多赚钱，这种理念少不了，同样的流汗不一样的收益同样种大棚蔬菜，别人挣钱多，你却挣钱少，别人每年菜价都很高，你的菜价却很低，为什么呢？投资建棚，种植蔬菜，目的明确，就是为了能够多赚钱！这无疑是大家最关心的事，关键是要关注投入产出正确的阶段做正确的事，种菜想增收一定要知道89月份，对于蔬菜产区，陆陆续续进入了定植期。从定植到结果这个阶段，就像从同一所校园毕业的学生，刚步入社会的关键几年，决定着其一生的成就。作为蔬菜种植也一样，同一家苗场的苗子，不同新手种黄瓜，四个小套路让你一月多摘4000斤小李今年30岁，毕业后在城里当了几年白领，听说干的不如意。这不，去年竟然不顾家里反对，回家搞起了大棚种黄瓜。你说也赶巧，就今年黄瓜价格好，给这小子碰上了。搞的村里几个和他差不多大的西红柿徒长怎么办？选对方法立即见效西红柿发生徒长直接导致花芽分化不好，花芽小，易脱落，直接影响西红柿的坐果和产量。西红柿定植大田（大棚）后，尤其是定植缓苗后结果前，常常出现植株徒长现象，表现为植株茎秆粗壮，叶片大而