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28。89万起!全新起亚嘉华来了,搭2。0T3米轴距,比丰田赛那值?

  全新东风悦达起亚嘉华,终于正式上市了,它售价区间为: 28.89万元—33.99万元,作为一款合资中大型MPV,它能不能和丰田赛那掰掰手腕呢?我们现在来看看!
  起亚嘉华
  众所周知,韩系车向来以设计为长,而就从全新嘉华这台车来看,它确实没失水准,比如说这个经典的虎啸式前脸、大面积镀铬装饰前保险杠,简约侧面线条以及车顶行李架,甚至有股SUV的味道,而且不会让人觉得你开着一台商务车。
  此外,这台车的体量够大,长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm,轴距为3090mm,横向对比一下,它的宽度和赛那都接近2米,超过GL8,而高度又接近1.8米。并且还标配第三排座椅下沉折叠功能,整体的空间利用率出色。
  动力上,全新嘉华搭载2.0T发动机,最大马力233匹,峰值扭矩353牛·米,匹配8ATM变速箱,这个数据对于这个"巨无霸"而言,个人觉得仅仅是能说够用。此外,它的燃油经济性还不错,百公里综合油耗为7.8L。
  配置上,它也同样继承韩系车的厚道,全系标配L2级驾驶辅助,NSCC智能巡航,双侧电动侧滑门,7个安全气囊,12.3寸LCD仪表盘等配置。
  那这台车有啥问题呢?首先是28.89万起步的预售价让人觉得贵了,超过了人们心目中起亚的价位。
  此外,它还有个"韩系兄弟"库斯途,虽然平台不一样,但后者外观更精致,空间也没逊色多少。更重要的是,它的起售价才17.58,都是韩系中大型SUV,库斯途比嘉华便宜10万多,看起来性价比更高。
  丰田赛那
  丰田赛那绝对是这一波重磅MPV中的话题王,人们主要的讨论除了车子本身的产品力之外,更多还有它到底加不加价,而根据咱们峰哥打听回来消息,赛那有可能会进行线上订车,而这对于4S店加价的情况会有所改善。
  此外,赛那本身的产品力还是非常不错的,首先是这台车的外观源自于日本新干线列车的造型。整体看起来与原来胖乎乎的外观有一些不同,看起来更凌厉了。
  车身尺寸上,赛那的长宽高为5180*1995*1765/1786mm,轴距为3060mm,虽然长度上对比GL8不占优势,不过它的宽度更占优势,加上日本人更擅长车内空间的收纳和使用,所以在实车感受下来,赛那反而比GL8更为宽敞。
  此外,丰田确是做家用MPV的老手,有很多贴心的细节,对用户的痛点也把握得非常准,比如第二排超长还略向前倾斜的滑轨,用起来非常顺手,还有第三排的角度调整,接近躺倒的最大仰姿,这在MPV领域中也算是独树一帜了。
  动力上,国产版赛那匹配了2.5L 混动系统,而且整备质量与搭载同款动力的皇冠陆放也是差不多,预计它的加速以及动力输出都是足够的。总的来说,赛那从整体的内饰外观动力来看,相较于GL8,嘉华等更偏向家用,也会成为该领域中的热门车型,只不过售价也是更高一些。
  好嘞!这次就说到这了,大伙对全新起亚嘉华的这个售价有啥看法?它卖贵了吗?同样的预算下你会买丰田赛那呢?欢迎留言讨论!

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