讴歌TLXTypeS归来本田旗下雅阁王,6缸10AT!可惜不国产
本田旗下高端品牌--讴歌,在国内一直是"叫好不叫座"的典范。2020年国内总共卖出了1.2万辆,这数据,对比下奥迪,2020年全年总销量72.6万,相当于讴歌连奥迪尾数都达不到...
然而,更大的反差,在美国,讴歌年销量为13.7万台,位列美国豪华品牌市场第五位。而中国人最爱的豪华品牌之一奥迪,在美国2020年销量为18.7万辆,和讴歌只差了5万辆。
讴歌之所以在北美能混得风生水起,主要是其产品的调性更像美国车,机械素质相当不错,更强调车辆的操控感。在美国,讴歌旗下最畅销的轿车为TLX,从1995年TLX的前身TL推出以来,累积销量已经超过了110万辆。为了让"性能标签"更上一层楼,近日讴歌在美国宣布了最新的TLX Type S车型正式开售,起售价为5.23万美元(折合人民币约为33.6万人民币),全球限量510台!
作为对比,可以参考下一下两款车型:宝马M340i的5.47万美元,奥迪S3为4.99万美元。
美国消费者肯定都激动得很,因为全新TLX Type S是目前讴歌历史上性能最好的轿车。国内一众讴歌粉丝想必也很期待这台车的引进国产。不过可能要令你们失望了,从现阶段来看,广汽讴歌大概率是不会引进TLX Type S。你只能看看资讯解解馋了!
全新讴歌TLX Type S是基于普通版本讴歌TLX的基础上进行运动改造,它搭载了3.0T涡轮增压V6发动机,最大输出功率达到360马力,峰值扭矩为480Nm,这样的参数已经能够媲美一些性能车了,比如奥迪S4(354马力/500Nm)、奔驰AMG C43(390马力/520Nm)等。传动部分匹配10AT变速箱,换挡速度更快了!此外,它还带有讴歌的看家本领:第四代SH-AWD四驱系统,相比上一代SH-AWD四驱系统,其后扭矩能力提高了40%,前后扭矩传输速度快了30%。在正常行驶下,该系统可将70%的发动机扭矩传递至后轴,同时左/右轮可连续分配高达100%的后桥扭矩,使得驾驶和操控都更出色,这套四驱系统可以说在整个行业中占有一席地位。
外媒测试全新TLX Type S的0-60mph(约0-96km/h)的加速时间约为5秒,最高极速可达250km/h(电子限速)。
外观方面,它有着绝对不输宝马3系的运动感。车头增加了碳纤维前铲空气动力学套件,车身侧面为原厂锻造合金轮毂,还配备了高性能的Brembo四活塞制动系统,红色刹车卡钳简直不要太运动。车尾有原厂小尾翼装饰,四排气结构,营造出浓浓的性能车氛围。
TLX Type S的车身尺寸和本田雅阁类似,车长为4942mm,轴距为2870mm,稍微比雅阁大那么一丢丢。估计又有一波网友会将它称为"雅阁王"了。
讴歌Type S车系的回归,是足以让粉丝欲罢不能的!除了TLX Type S,据官方消息,未来MDX也将推出Type S版本。
国人不待见讴歌,是否真的是不懂车呢?如果TLX Type S引进国产(目前暂没有引进的消息),35万的售价,你会买吗?留言探讨下吧!
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