上次加油日期是3月2号，当时的百公里油耗是9.45升。今天行车电脑显示续航里程72公里，刚准备去加油，结果哩燃油警报灯也亮了。此时的行驶里程是4911公里，行驶路况为支路道路较多，距离短。
　　3月2号时的行驶里程4324公里。
　　4月9日的加油情况，油箱加满，话说现在的油价还是很感人的。
　　本轮油耗计算：4911-4324＝587公里
　　50.51/587X100%＝8.6升
　　油耗下降啦！！！个人分析两点原因：一是天气一天天转暖，寒冷时期需要热车三分钟左右，现在基本不用了；二是在这个特殊时期，路上的车相对较少，道路通畅。
　　车子已经跑了近五千公里了，感觉越开越顺！百公里油耗也记录了九次了，数据也算稳定了。总体而言，对于逍客的油耗还是很满意的。

父亲的往事（4）老黄鹤楼下读小学人老了，就爱回忆。父亲80多岁了，也常常回忆，他把过去的往事写成了片断式的回忆录，写了很多。他说，人虽然老了，但也得干点什么吧，久不动笔，连字也不会写了，记忆也模糊了，我写这东西，走进川藏18，青藏线这次自驾川藏线，订的计划是来程走318国道川藏南线，返程走317国道川藏北线。绕一个大环线。从拉萨走317国道返程，有一段是109国道，从拉萨经当雄到那曲，这一段其实就是青藏线的一走进川藏19，类乌齐的虫草前些年，冬虫夏草被热炒成了神物，我便记住了这种只产在雪域高原亦草亦虫的神秘东西。今天走317国道，在海拔4000多米的类乌齐境内，我亲眼见到了那么多挖虫草的人。317国道就是著名的走进川藏26，九若路九若路就是九寨沟至若尔盖的公路。昨天结束了九寨之行，今天前往甘南，有走过此路的自驾朋友说，这条路去年底己全部升级贯通，风景优美。手机导航，百度不显示，高德虽有显示，但有很长一段蓝色走进川藏15，布达拉宫喜爱旅行的人似乎心中都有个情结，此生一定要去趟西藏。而去西藏的标志就是到拉萨，到拉萨后自然必须去布达拉宫。昨天，我和老伴自驾到了拉萨。老城区停车困难，我们把车停在郊区后，按捺不住急走进川藏17，纳木措今天5月13日，自驾川藏线13天了，离开流连了3天的拉萨，走317国道川藏北线开始返程，更大的挑战开始了。拉萨到那曲这段，是青藏线109国道，到那曲后向东再转入317国道。出拉萨城走进川藏29，回家从5月1日到今天5月25日，川藏之行25天，今天结束。早起，从陕西白河翻山即是湖北十堰地界，经丹江口老河口谷城襄阳枣阳随州，今天全程走了430公里。过丹江口路边有个太和镇，武当山的走进川藏16，拉萨西藏，对于很多人来说，可能只是书上或电视里的一个遥远的地名，一个想象中荒凉苍茫的雪域高原，一个拥有蓝天白云雪山无人区的壮美边陲，种种关于它的神话和传说，使它成了一个神秘的天边。西藏走进川藏28，陇南到安康回家的路似乎快了许多。早上7点，吃过早餐，从甘肃陇南到康县，康县正在打起旅游百里画廊，沿途的风景真的很不错。8点半从甘肃陇南地界进入陕西汉中地界，依然还是昨天走的345国道，到汉中走进川藏25，神奇九寨还是20年前来过九寨沟，从此，九寨的水就一直在梦萦绕。07年8月的地震，一直揪心。心心念念了多年，今天（2021。5。21。）和老伴游了九寨沟，所幸，九寨无恙。景区内的风景依然那么读书，一生的最爱书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲眼前直下三千字，胸次全无一点尘。这是明代于谦的诗，说的是读书。我喜欢读书。读书丰富了我的生活，也开阔了我的视野。我读书倾向于寻求一种心的指引，面对一本