不知不觉中,国产车正在崛起
这几年民营汽车厂商越做越强。
全球汽车品牌市值,美国特斯拉位居第一、蔚来汽车世界第四、比亚迪第五。
1、特斯拉(Tesla)市值高达8000亿美元
2、丰田 2000亿美元
3、大众 980亿美元
4、蔚来(NIO)910亿美元
5、比亚迪(BYD) 900亿美元
6、通用汽车 780亿美元
市值(Market Cap)截图如下
特斯拉、蔚来、比亚迪都开发新能源汽车,成了潮流。美国领导世界,拉开和日德的差距。中国走在了世界前列。
戴姆勒(Daimler)旗下有奔驰汽车,市值710亿美元,排第7。
韩国现代(Hyundai)、宝马、法拉利(Ferrari)、沃尔沃(被吉利收购)、长城汽车(旗下有哈弗)、本田(Honda)都在500亿美元上下。
上汽(SAIC )、吉利(Geely)破 400亿美元。
韩系车、法系车在中国市场已经不那么吃香了。
市值过300亿美元的,还有福特、小鹏汽车、印度马鲁蒂铃木、韩国起亚、理想汽车、菲亚特-克莱斯勒。
过200亿美元的还有铃木、法国标致、日产。
汽车行业大洗牌了,现在是民营车企占主导,更有市场竞争力。
国企也就上汽厉害点;广汽更多的是合资,比如广汽本田、广汽丰田。
从区域看,高市值的车企几乎都来自长三角、珠三角、京津冀。
长三角——蔚来(上海)、吉利(浙江)、上汽
珠三角——比亚迪(深圳)、小鹏(广州)
京津冀——长城(河北)、理想(北京)
相比之下,东南亚国家不像中国有这么多自主汽车品牌。
日系车、韩系车在东南亚卖价贵不少,因为当地汽车制造不强,多进口或合资。
在中国,面对配置高还不算贵的国产车的竞争,合资车也不得不放下身段降价销售。
只有国货强了,外商才不会嚣张。