中国高铁为什么都是高架线？外国人直言中国基建太牛了

　　文/每帧科普
　　在科技不断发展的今天，人们出行的交通方式也逐渐得到了完善，从以前的绿皮火车到如今的高铁动车。
　　如果你经常乘坐高铁出行，那么你一定会发现，当我们从高铁列车窗向外看去时，都觉得自己像是＂飞＂在空中一样，这是因为中国高铁的线路都是＂高架线＂，那么问题来了，为什么在平坦的地面上，也要把高铁架在＂空中＂呢？
　　中国高铁一直在＂亏钱＂
　　众所周知，中国高铁享有总营业里程世界第一的荣耀，但与此同时，也背负着运营亏损世界第一的包袱。
　　可能很多人都不理解，高铁每天的客流量那么大，票价也不便宜，为什么还会亏损呢？但事实往往和我们看到的不一样。
　　根据国家铁路集团发布的数据显示，2020年上半年高铁总收入439亿元，净利润竟然是负955亿元，这样算下来，似乎平均每天就要亏损5亿元，这其实主要是因为中国高铁的建造投入实在昂贵。
　　中国高铁为什么要建在高架桥上？
　　每一条高铁线路的开通，都意味着大量的资金投入，既然这样，我国为什么不把高铁线路建在地面，而非要架在＂空中＂呢？这岂不是更加耗费资金吗？
　　之所以这么做，自然不是为了＂炫酷＂，高铁专家道出了几点原因，让外国人直言：中国基建太牛了。
　　原因一：提升安全性
　　要知道高铁的时速非常快，那么对线路的要求就会很高，否则稍有不慎就会＂脱轨＂，那么就要尽量地保证高铁线路在一个平直的线上，避免像＂过山车＂一样上上下下，而中国的地形复杂，高架线路是最好的方式。
　　原因二：节约土地资源
　　如果把轨道直接建在地面，势必就要占据很多土地资源，而建在高处，这样能够提升土地的利用率，上面走车、下面依然还能耕种。原因三：能够降低成本
　　很多网友以为将铁路修在地面成本很低，但实际上，在地面修建高铁线路，必须要先把地面挖开，重新填充地基，这一挖、一填其实就已经增加了建造成本，而且地面线路后期的维护成本很高，而高架桥情况刚好相反。
　　原因四：保护生态环境
　　同时考虑到生态环境以及自然灾害的问题，在西藏、新疆这样的地区，高铁难免要穿越生态保护区或者野生动物栖息地，那么以桥代路可以有效避免野生动物的迁徙，减少对生态环境的破坏。
　　原因五：防止路基沉降
　　最后这点也是最为重要的一点，因为高铁线路对路基的要求非常高，普通地面的路基很容易发生沉降，毕竟高铁的速度非常快，地面只要有一点点的沉降，都会造成距离的颠簸，会给高速行驶中的列车造成威胁。
　　而高架桥的桩基都很深，最深的可以达到70米左右，能够有效地防止路基沉降，并且在中国这么复杂的地形下，只需要改变桩基的深度，就能轻松调整线路的平缓程度，简直一举多得。
　　最后个人观点：
　　很显然高铁已经成为了中国的一张名片，在国家大力推动高铁建设的同时，不仅仅方便了人们的出行，同时也带动了区域的经济发展。
　　中国高铁的建在＂空中＂的方式，也让世界看到了＂中国智慧＂，当我每一次乘坐高铁出行时，都为此感到骄傲，不知道你对中国高铁有着什么样的看法？