就是这么硬气第三代哈弗H6安全性能大揭秘

　　一代神车的＂神操作＂，哈弗H6开创了行业首个十字路口实车安全模拟测试。
　　随着消费升级，有车生活开始走入寻常百姓家。作为现代科技的集大成者，汽车在给人们带来出行便利的同时，也引发了众多交通安全问题。去年，我国的汽车 保有量达到2.81亿辆，同比增长7.5%，却因为道路交通事故造成的万车死亡人数为1.66人。汽车这把双刃剑的背后，如何在做到速度更快的同时，让安全更稳，成为每家车企亟需探索的方向。
　　有人可能会认为，汽车车身皮实、用料足、气囊能正常打开就是安全，然而这只是传统意义上的被动安全。在城市道路越来越拥挤，准驾者年龄越来越低龄化的大背景下，主动安全的理念由此而生。对于一些豪华车，主动安全系统配置并不陌生。但如今，售价相对亲民的自主品牌也开始配备该系统，其中就包括第三代哈弗H6。近期，该车就进行了行业首个十字路口实车安全模拟测试，真实模拟了十字路口场景、智能防护、智能泊车、360°环视等实际用车场景。通过专家和工程师的现场讲解，让大家对一代神车的＂神操作＂有了新的认识。
　　不怕行人＂鬼探头＂
　　开车行驶在路上，最让人防不胜防的恐怕就是＂鬼探头＂。鬼探头，就是当车辆通过地区两侧有障碍物或闲杂车辆挡住驾驶员视线时，突然从视线盲区内窜出的行人或电动车。特别在我国，行人、电动车的安全意识还很薄弱，想怎么走就怎么走，想怎么穿就怎么穿，这种行为＂神出鬼没＂，往往让人猝不及防。
　　对付＂鬼探头＂最有效的方法就是快速识别，并且紧急制动。但是人做出避险动作通常需要一定的反应时间，这短短几秒钟就有可能造成无法挽回的损失。第三代哈弗H6就搭载了全场景AEB自动紧急制动系统，也是同级唯1具备全场景识别AEB紧急制动SUV。
　　这套系统可以迅速识别监测车辆、自行车、行人和十字路口，一旦遭遇突fa情况，可以马上发出警告并立刻自动刹停。其中，低速紧急制动能够满足2020版E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会的行人保护标准，zui高车速可支持8km/h车速刹停。
　　这一功能无论对车辆还是行人来说都是极大的利好，它弥补了人为带来的反应＂时间差＂，保障了人车双方的安全。
　　车身无惧＂泰山压顶＂
　　交通安全，关键在于防患于未然。主动安全固然美好，但面对复杂的路况，有些事故仍然无法避免。这时，爱车的品质和＂骨骼＂硬度成了zui后的防护堡垒。
　　在车辆发生碰撞时，车身外壳首当其冲，够不够硬决定了驾乘人员能否得到有效保护。我们都知道，深海里的潜艇为了抵抗强大的水压，会使用强度非常高的钢材，防止艇体在水下变形。令人惊讶的是，第三代哈弗H6的热成型钢强度已经超过这个标准，高达2000Mpa，车身高强钢应用占比为71.61%。
　　热成型钢的成本较普通钢材更贵，通常在火箭发动机壳体、飞机起落架等高端技术领域使用。试想一下，当热成型钢的强度大于1500MPa时，相当于将一只15吨重的鲸鱼压在一只蚂蚁身上，其承受的压力可想而知。如今，第三代哈弗H6使用了同级别zui强的2000Mpa热成型钢，特别是用在纵梁、A柱、侧门等主要受力区，可以说对驾乘人员的安全保障已做到ji致。
　　此外，全系还标配了6个安全气囊，给车内人员足够的缓冲空间，防止因碰撞冲击受伤。这也打翻了一些懂车人＂安全气囊数量决定车价＂的观点，原来车子不贵，安全气囊也可以这么多。
　　被动安全，可以对自己＂狠＂一点，但对他人也应该能＂让＂则让，毕竟生命至上，谁也不希望悲剧的发生。
　　第三代哈弗H6就非常贴心的配有行人保护+可溃缩式吸能系统。在撞击行人时，合理的吸能空间布局能增大行人与车辆内部硬点的间距，虽然不能完全避免伤害，但可以有效减轻事故的破坏强度。另外，转向管柱也能够吸收碰撞力后产生的多级溃缩，保护驾驶员。
　　这些安全措施都体现了哈弗品牌对于生命的敬畏和尊重。虽然成本高一点，但安全不容还价，这也体现了长城汽车，这家自主品牌佼佼者的企业责任与担当。
　　新手也能＂蛇形走位＂
　　记得小编在刚刚开车时，在高速上最害怕遇到大货车，真是有多远就躲多远。特别是在跟车和超车时，常常因为无法掌握好合适的车距和车速，紧张到手心出汗。
　　第三代哈弗H6的智慧躲避功能就能完美解决新手的这个痛点。它通过车辆搭载的摄像头识别货车及超长车辆，当你准备超越临道货车时，系统会自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，并且在超过大型车辆后自行回至原本的行驶轨迹。
　　除了准确＂蛇形走位＂，还要防＂出轨＂。长时间的开车，驾驶员很容易出现无意识的车辆跑偏情况，高速下细小的角度偏差都有可能导致车毁人亡的惨剧，十分危险。这时，第三代哈弗H6搭载的车道保持辅助系统及车道偏离预警系统就会及时提醒我们＂该集中注意力了＂，这才是最贴心的旅途旅伴。
　　停车难也是新手们的另一座高山。无论是倒车入库还是侧位停车，新手不仅费时费力，而且容易刮擦两边车辆，造成损失。和许多豪车一样，第三代哈弗H6不仅有高清360°环视系统，更有全自动泊车系统，各种车位都能精准停入。值得一提的是，车位内部地锁、禁停车牌等障碍也能被神经网络学习算法所识别，十分实用。
　　在首都北京，大大小小的胡同很多，特别当开车进入这些狭窄的胡同时，想要倒车出来就不是个容易事。这时候，就需要第三代哈弗H6的50米循迹倒车功能。与其他品牌需要人为控制车速不同，第三代哈弗H6可以根据路况自动控制车速，这也是全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的燃油SUV。
　　车身结构的全新升级，高强度钢车身+热成型钢一体式门框，轻量化技术加持，第三代哈弗H6的这些＂秘密＂离不开其采用的全新柠檬平台。这个由长城汽车耗资百亿打造的全球化高智能模块化技术平台，让新车产品力有了本质上的提升。
　　自2011年上市以来，哈弗H6已累计93个月位居SUV月度销量guan军，＂一代神车＂称号当之无愧。销量的背后，除了更高的性价比和更丰富的智能外，强大的安全配置无疑是消费者信赖的＂压舱石＂。新的平台，新的起点，第三代哈弗H6续写神车辉煌，完全有这个实力。