走进川藏11，七十二拐

　　今天2021年5月7日，真正意义上的进入西藏第2天，如美→左贡→邦达→八宿，行程310公里。
　　昨天晚上，宿营地来了8台车，有河北的、山西的、河南的、湖北的，6台都是象我们这样的退休老俩口，还有独自自驾的青年人，来自石家庄的小双和邢台的小史。大家热烈地分享着旅行的经历，不约而同都有共识，说次日走310公里，到八宿驻车，因为八宿海拔3200米，避免高反适宜住宿。
　　今天天气不错。昨晚的天气也不错，在露营地，午夜时分，从车子的天窗望出去，繁星满天。这样的璀璨星空，记得还是几十年前，童年时在乡村的夜晚见到过。同样令人难忘的，还有今天白天见到的、那蓝得让人心悸的天空，和飘浮在蓝天上一团一团的白云，白得让人心醉。
　　我们是早上7点从如美出发的。出镇就开始爬海拔4046米的觉巴山，这个高度，早己不在话下。
　　今天318国道穿过的高山，除了觉巴山，还有5130米东达山和4658米的业拉山。有山就有水，昨天在巴塘境内沿江而行的是金沙江，在如美流过的是澜沧江，今天翻过业拉山下到河谷的是怒江。著名的横断山脉形成的世界罕见地质奇观＂三江并流＂，就在川藏线巴塘至八宿这段里程内。
　　这段＂江水并流而不交汇＂的奇特自然地理景观。其间澜沧江与金沙江最短直线距离为66公里，澜沧江与怒江的最短直线距离不到19公里。
　　三江并流集雪山峡谷、高山湖泊、冰川草甸、丹霞地貌等自然景观于一体，是世界上蕴藏丰富的地质地貌博物馆，国家级风景名胜区。
　　说远了，言归正传。从如美出发，出镇就开始爬觉巴山，很快就到了山顶，觉巴山上植物已经返青，松柏长上了山顶。同样海拔的高山，植被景观迥异。
　　从3900多米的觉巴山垭口向前，缓缓爬坡，不知不觉就到了东达山垭口。
　　东达山是川藏南线上的最高垭口，垭口海拔标高5130米。出车拍照，感觉呼吸急促，地面结冰了，但山上没有积雪，路旁山头上的风马旗在寒风中猎猎作响。有藏民在卖风干牦牛肉等藏地土特产，真不知道他们怎么就没有高原反映。而我老伴，连车也不敢下。
　　翻过东达山垭口，风光极为壮丽，蓝天白云下，公路不再是蜿蜒曲折的回头弯，而是一条几乎很直的通向前方的大路，既缓且长，一眼望不到尽头。看到路边有磕长头的藏民，知道他们会一千多公里一直磕到拉萨，真感叹信仰力量的伟大。
　　下完东达山往前，就是邦达。从邦达穿镇而过，不多会就开上了4658米的业拉山口，山口海拔虽然高，但却没有一丁点积雪。下山口，就是川藏线上最为著名的＂怒江七十二拐＂，少不得拍照，只是手机的角度有限。
　　＂怒江七十二拐＂坡陡路险，别称＂九十九道回头弯＂、业拉山＂108拐＂、＂川藏99道弯＂，据说有人统计其实有130多个弯。我们在山顶观景台拍照稍作停留，继续下山。刚走几十米，堵车了， 被告知山体滑坡。从下午3点堵到4点，路通了，开始下山，从最高点4600米下到3100米的怒江边，十几公的回头弯，把刹车片都踩红了。对于有30多年驾龄的我来说，真还从未开车走过如此险峻的路，这次川藏行，有挑战，真值了。
　　沿怒江向前十几公里，过怒江大桥，向八宿方向，50公里的路一个小时就到了。
　　夜宿八宿县的自驾游营地，营地水电设施齐全，真心不错。场地里，停了几十辆车，看车牌，来自全国各地，大家热烈地聊，目的地都是拉萨。