不止宏光MINIEV，奇瑞的小蚂蚁也很懂代步，5。99万起续航301km

　　当下的入门级代步车谁最火？毫无疑问，日常月销两三万台的宏光MINIEV，一定是实至名归。但也有消费者一直在观望，或是选择了其他车型，因为宏光MINIEV最大170km的续航和不支持快充，的确有些不方便；为此，部分朋友就还是决定加点预算，选择一款六七万、七八万售价的电动代步车。比如奇瑞小蚂蚁，即是一台热门之选。
　　车型划分上，小蚂蚁与宏光MINIEV一样，都是微型车、短途代步车的定位；价格方面，小蚂蚁补贴后的售价为5.99-8.39万元，相比宏光MINIEV来说，确实贵出了一些，倒也并非不能接受。以及在销量上，小蚂蚁日常的月均销量也能稳定在5000多台，虽不及五菱小神车，但这一销量数据已是很可观了。
　　产品力上，小蚂蚁的车头造型就如同它的名字一般，给人一种古灵精怪的既视感。设计方面，它的下方用了一定的造型做点缀，黑色饰条的装饰也让其看上去有了更多燃油车的味道。前灯组光源全系都为带透镜的卤素远近光，灯组的外观造型与它＂蚂蚁＂的名字还颇为象形，视觉效果上是很动感的。
　　侧面部分可以看出，小蚂蚁也是一台三门布局的代步车，3200*1670*1550/1590mm的车身长宽高，也注定了在日常通勤、代步时，它的灵动性能。该车轮胎规格为165/65 R15，轮毂尺寸对于一台微型车来说还算比较大，但165mm的就很一般。至于颜值如何的话，个人觉得小蚂蚁算是中规中矩，运动感、年轻感十足的风格，也更会让你觉得这是台燃油车。
　　车尾部分明显就感觉不及前脸和侧面了，首先，小蚂蚁的车尾给笔者的第一感觉就是塑料感，因为它的整个尾部都用了许多黑色塑料板，加之轮胎宽度也不怎么亮眼，所以就更加感觉有些寒酸。不过咱们也能理解，毕竟小蚂蚁只是一台卖着几万元的电车。
　　视线转移到车内，对比宏光MINIEV的毛坯房内饰来说，小蚂蚁怎么也得是简装房了。确实，碍于价格的因素，小蚂蚁的车内大部分装饰件都为硬塑料，但我们在中控台面、空调出风口、车门饰板上，则都还能看到不少亮色元素的装饰，10英寸的中控大屏在走量车型上也能见到。
　　另外，除丐版车型外，小蚂蚁的方向盘材质均采用了真皮包裹，细腻的手感可以给个好评，且多功能按键也在走量车型上给到了标配。换挡机构为常见的旋钮换挡，挡把上方加入了一些品质化的材质作为装饰，在质感这块拿捏得还是不错的。
　　配置方面，小蚂蚁的各个车型配置都不高，毕竟价格摆在那里。比如10英寸中控屏，就仅在高配车型上给到了语音控制、导航和面部识别功能，车联网全系都没有。座椅材质根据车型的不同，分为了织物或仿皮，在走量车型上都配备了副驾电动调节、倒车影像、后雷达；此外，小蚂蚁的主副驾安全气囊为全系标配，以及高配车型上还给到了前排无线充电。
　　空间部分，小蚂蚁的车身轴距为2150mm，座椅布局为4座。乘坐体验上，小蚂蚁的前排座椅对于成年人还算友好，但体重偏大的朋友，可能在座椅两侧的承托性就很一般了。后排的话，对于体型娇小的女性和小孩乘坐，还是没有问题的，如果是身高超1米7的乘员坐在后排，那就有些憋屈了。在四座状态下，小蚂蚁近乎等于是没有后备厢，因为那一点点空间顶多就放下几个双肩包和一些日常杂物。
　　动力部分，小蚂蚁搭载了最大功率30kW、最大扭矩120kW的单电机，零百加速不要问，问就是佛系俩字，毕竟100km/h就是它的最高车速。电池方面，小蚂蚁有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本可选，301km续航的车型电池容量为30.7kWh/30.6kWh，408km续航的车型电池最大容量为40.6kWh。充电时，除了慢充大概需耗时一晚，小蚂蚁快充至80%电量仅需0.5h。
　　底盘部分，小蚂蚁的前后悬架为双麦弗逊式独悬，驱动方式为后置后驱。有一说一，能在6-8万级的价格区间给到四轮独悬，还是比较厚道的；虽然小蚂蚁的行驶品质、隔音、动力性能都谈不上有优势，但至少在处理颠簸、滤震方面，小蚂蚁并不拉垮。况且，作为代步车的小蚂蚁，在驾驶灵活性、停车便利性上，都具备了一定优势。
　　总结：诚然，相比宏光MINIEV，它在价格上并没有优势，但就产品力来看的话，小蚂蚁几乎就是完胜了，比如续航、配置、行驶品质，毕竟多出的钱也不能让咱们白花。如果是单纯想给家里添置一台城市通勤的代步车，预算也在8万内，那笔者还是很推荐奇瑞小蚂蚁这款车。